我國農村物流體系發展分析

摘 要：我國是一個農業大國，農業不僅在我國的經濟建設中占據了重要作用，而且對于提高農民生活水平及新農村建設都具有重要的作用。為促進農業的更好、更快發展，我國政府和黨中央都制定了相應的措施來推進農業體系的完善。但當前，我國的農村經濟發展仍存在較大的問題，其中農村物流體系的不完善是限制農村經濟發展的主要因素。本文主要分析了我國農村物流體系的發展現狀，并根據研究結果提出了應對農村物流發展缺陷的對策。

關鍵詞：農村物流體系；新農村建設；對策

我國是一個農業大國，在全國的人口中占有一半以上。隨著我國經濟建設水平的不斷提升，我國的新農村建設也取得了矚目的成效。但在經濟發展的背景下，我國的產業結構也在不斷升級，第二產業和第三產業在國民生產中所占的比重不斷上升，農業生產要想保持發展勢頭，就必須進行農業體系的完善和升級，其中農村物流體系的建設就是有效的途徑之一。本文從我國農村物流體系的發展現狀出發，通過引入國外的先進發展理念對農村物流體系建設的發展方向進行了研究，并提出了相應的改善措施。

一、農村物流與農村物流體系概述

1.物流的基礎涵義

物流是一個相對模糊的概念，當前在學術界還沒有一個統一的界定。結合不同國家對這一概念的定義，大致可將其內涵歸納為以下幾點：物流是指將生產物資從生產地到銷售地運輸的過程。通過物流可以使產品產生一定的空間價值和創造性價值。更深一層的解釋就是通過策劃、執行、材料選購、材料加工等過程的有機組合。物流根據其涉及的區域不同還可以分為生產領域物流和流通領域物流這兩種形式。

2.農村物流

農村物流將上述運輸空間的涉及區域局限在了農村地區。農村物流有效加強了農業生產流程的綜合性，將農產品的形成、加工、運輸、儲存等過程進行了集成。本文研究的農村物流主要是圍繞農業生產過程而展開的，并對相關的組織和過程進行了一定的研究，例如產品運輸部門、技術組織部門等。農村物流的流程具體可以分為生產資料的應用、農產品的加工、運輸、包裝、配送等。在不同的過程中，物流的主要任務和形式都有所不同。農村物流的形式主要可以分為三種：首先是供應階段的物流，這一階段也被稱為農村供應物流。其次是生產階段的物流，也被稱為農村生產物流。最后是銷售階段的物流，通常被稱為農副產品銷售物流。農村物流的主要目的是達到產品生產、運輸的功能。除了這兩個最為基礎的功能外，農村物流還包括了產品的包裝、搬運、加工等作用。

3.農村物流體系的內容

農村物流體系是物流概念在宏觀上的體現。農村物流系統的構建與農村的經濟生產有著密切的聯系，并且產生相互的影響。具體來說，農村物流體系可以為農業生產、農業生活等多個方面提供運輸、配送上的支持和服務。農村物流體系中包含了物流的所有特點和要素，并對這些要素進行了進一步的綜合。

二、農村物流體系的構成

1.農村物流體系構成所需的一般要素

在農村物流體系中，人是最重要的要素。人是各種生產活動的主體，并對其他生產因素起到了支配和調節的作用。物流體系建立的根本目的是為消費者提供更好的服務，因此人也是決定物流體系建設質量的關鍵環節。從物流體系的建設上來說，物流的各個過程都需要人的參與，并且人的參與度和完成度將直接影響物流體系建設的質量。人在物流體系中的操作由可以分為對系統的整體建設和對各個環節的把握。因此，在物流體系的建設過程中需要設置不同的管理人員，例如政府管理人員、物流單位人員及企業物流管理人員等。

物品也是物流體系中必不可少的組成部分。只有物品的存在，才能形成物流，因此在整個物流體系中，物品是作用的主體。在農村物流體系中，物品指的是與農業生產、消費相關的所有產品。具體到生產環節，物品就包括生產所用的設備、原料、化肥、農藥、飼料等，甚至還包括房屋建設和日常生活物品的購買等。

2.農村物流體系構成所需的支撐要素

農村物流體系所構成的支撐要素包括物理設施、物流設備、物流工具這三個方面。首先在物流設施上，它們是構建整個物流網絡的基礎設施，其中包括了倉庫、交通設備、生產動力等。物流裝備對物流設施具有輔助作用。其中包括了產品運輸設備、裝載設備、存儲設備等。物流工具對物流網絡的運作效率起著直接的影響作用。包括了機器是日常養護工具、管理辦公設施、信息設備等。通過這些物流工具的使用，可以對市場信息進行更深入更及時的了解，從而根據市場的變化來制定相應的物流方案。

3.農村物流體系構成所需要的功能要素

農村物流體系的功能要素主要起到了確保物流正常進行的作用。物流體系的功能是通過信息流通、物品運輸、物料存儲等過程體現出來。而只有將這些要素合理、有效的結合起來才能使這些過程的功用達到最大的程度，而功能要素的作用就在于此。農村物流體系中的功能要素主要包括以下幾個方面。首先是運輸。運輸根據交通方式的不同可以分為鐵路運輸、公路運輸、海上運輸、空中運輸等，在一些較為偏遠的地區甚至還需要用到拖拉機運輸、農用汽車運輸等方式。從所跨越的范圍來說，可以將分為城內運輸、城際運輸、農村與城市間的運輸等。其次是包裝清潔要素。農產品通常都需要進行一定的清潔。一方面進行清潔后的農產品在外形上較為美觀，更有利于產品的銷售。另一方面，包裝的清潔符合了對生態環境進行保護的作用。農產品的種類繁多，不同的產品需要使用不同的包裝方式。包裝清潔的另一個更重要的原因是增加農產品生產的產業鏈，這樣可以有效的增加農村的就業崗位，促進農村生產力的發展。第三個方面是裝卸搬運。裝卸搬運是在對產品進行分類的基礎上，將貨物運輸到制定的目的地。不同的農產品在裝載上的標準也有所不同。一些容易受到損壞的產品在裝卸上需要格外留意。大多數農產品的裝卸都是在工廠內部完成的，但也有一部分農產品是在生產地直接進行裝配的。第四個要素是產品加工。大多數農產品在進行配送前都需要進行一定的加工，有一些產品甚至需要經過十幾道加工工序才能被送到消費者的手中。加工的主要作用也是增加農業生產的產業鏈，增加農村的就業崗位。第五個環節是產品的分類和配送。農村物流體系中的配送主要可以分為兩個步驟。首先是初步的分揀，這一過程主要由農戶在田間或私人作坊內完成。其次是農副產品的分揀和配送。這一過程會將前期完成分揀的產品進行集中處理，一般在大型的工廠或農貿市場中完成。

三、當前我國農村物流中存在的主要問題

我國的農業生產水平在近兩年有了顯著的提高，相比之下，物流體系的發展狀況不容樂觀，這與我國物流體系建設起步較晚也有關系，對此進行研究的學者和機構也較少。經過總結后發現，我國物流體系中主要存在以下幾點問題：

1.農村物流分散、專業化程度低

我國的農產品生產主要是由農戶完成的，但由于這些農戶較為分散，沒有形成較大的規模，經營的專業化程度低。并且由于農戶的地域分布范圍較大，形成的物流線路過長，管理難度也較大。另一方面，各個農戶形成的生產規模較小，對物流形成了一定分散作用，限制了物流的系統化管理。

2.農村物流體系信息不完備、流通成本高

物流對路況的要求較高，但由于我國疆土面積遼闊，地形多變，且各個地區的經濟狀況發展不同，交通建設程度也有很大差異。在許多農村地區，受到經濟水平的限制，其道路狀況差，物流成本高，并且由于缺乏相應的物流信息平臺，在物流方案的制定上存在很大的缺陷。在許多農村地區還沒有完善的冷藏設備，一些對保鮮程度要求較高的產品在運送過程中受到了損壞，給農戶造成了極大的經濟損失。農產品市場信息體系的不完善也導致了許多物流信息難以進行及時的流通和共享。農戶難以根據市場的變化情況來調整物流計劃，導致產品無法及時的流向市場。

3.農業經營風險大，農民避險意識弱

盡管我國農業生產體制進行了一定的革新，但在許多農村地區仍采用了傳統的交易方式來進行產品的流通。這種交易通常是建立在人情關系的基礎上，在交易流程、交易協議的設定上都有許多不規范的地方，甚至有些款項的支付都很不及時。這樣的交易方式不利于規避風險，農民的收入也沒有良好的保障。另一方面，農民自身規避風險的意識也不強，在交易的過程中沒有做好相應數據的記錄及賬單的整理，導致生產的風險較大。

4.缺乏農村物流理論及專業人才

隨著物流領域的發展，物流專業成為了許多高校都開設了物流管理專業。但是，我國對物流進行專門研究的機構較少，在物流產業鏈的建設上存在著較大的空白。在專業人才上，我國農村的物流管理人才十分匱乏，而農戶的學習意識也不足，難以掌握一些高新設備的使用和管理，在物流管理的效率上明顯不足。

四、促進物流體系發展的對策思考

市場經濟的發展為我國的農村物流建設帶來了新的契機。在市場經濟的環境下，我國的各種經濟組成成分都煥發出了更多的活力。這為農村經濟的發展提供了一個良好的環境。我國的廣大農村地區應當抓住發展機會，通過引入先進的科學技術和人才來提高農業生產的效率和質量，并逐步實現產業的現代化建設。

1.加大農產品流通基礎設施的建設

要提高我國農產品流通的效率，就必須首先加強農村的基礎設施建設。為此，農村地區應當首先做好農村道路的建設。但當前我國農村的道路建設不盡如人意，許多農村地區的道路已經嚴重損壞。為了改變這一現狀，各地的政府部門應當加大對基礎設施建設的投入，尤其是在資金支持上必須做到位。

2.建立農村物流園區

我國農村物流建設的主要缺陷就是沒有形成完善的體系，產業的分散性太大。為了改變這種狀況，農村可以建立一定的物流園區，將零散的農戶集中到一起，進行統一的管理。同時應當有效的發揮物流園區的影響作用，將更多的農戶吸引到集中園區中來。在園區內部應當做好農戶的服務和資助工作，及時將一些生產和生活用品分配給農戶。在物流園區內可以對產品進行統一的加工后再將產品配送到相應的地區，建立起農村和城市的物流聯系。

3.加強農村信息化建設

信息在各個領域的發展中都起到了至關重要的作用，在農村物流體系的建設中也應當及時建立起良好的信息交流平臺，通過先進的技術手段來實現產品生產商與消費者之間的良好溝通。為此，政府可以協助有關的企業和農戶建立起農產品信息中心，將農產品生產、運輸的信息及時反饋到信息系統上。同時，政府還應鼓勵農戶積極參與到農產品信息的交流中，形成信息交互的網絡。在信息平臺的建立中還可以借助一定的媒體宣傳力量，在報紙、電視、廣播、網絡等平臺上進行宣傳。

4.改革交易方式、規避農民經營風險

農戶間傳統的交易方式存在著較大的風險，必須對其進行及時的改善才能有效提高物流的安全性和有效性。農產品的物流可以借鑒其他產業的發展模式，采用"訂單農業"的方式來進行物流配送。這種交易模式主要是通過消費者向農戶進行下單的方式直接向農戶預定產品。消費者可以與農戶進行直接的交流，既提高了產品的安全保障，還能減少交易流程，減少交易成本，農民的經濟利益也達到了最大化。

5.加強物流人才的培育

一個行業的發展最終離不開人才的推動，國家應加大這方面的投入力度，使農村物流體系建設與國民經濟、農村經濟的整體發展相協調并促進農村經濟發展和扶持農村物流人才的投入，在政策和財政多方面給與優惠。將現代物流知識、物流技術等送到農村，向廣大農村群眾，特別是農村干部普及現代物流知識。另一方面，通過高等院校設營農村物流專業、舉辦培訓班等，提高從事農村物流及其相關業務活動的公務員和企業員工的素質。引進先進技術，實現優勢互補。充分發揮專家一專多能的作用。促進人才培養和行業整體技術水平的提高。

五、結語

我國農村物流體系的建設仍十分落后。農村物流體系的發展比較緩慢 這不但影響了我國農村現代化建設的進程，而且影響了社會主義新農村的建設 為了適應社會主義新農村建設，加快農村經濟的發展。就必須發展完善農村物流體系。本文研究了發展農村物流體系的作用，分析了現有的農村物流體系存在的問題。并針對存在的問題，提出了相應的解決對策，希望能通過采取這些對策.使我國的農村物流體系能夠盡快的發展起來.使之促進農村經濟的發展，促進社會主義新農村建設。

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作者信息：靳新陽（1991年- ），男，遼寧新民市新農村鄉人，渤海大學管理學院，物流管理專業，本科生