多產汽油多賺錢

○ 文／陶 炎

多產汽油多賺錢

○ 文／陶 炎

揚子石化上半年共生產汽油94.78萬噸，同比增幅110%，實現了做大油品增效的目標。

7月21日，揚子石化200萬噸/年2號催化裝置投產恰好一周年。今年以來，揚子石化以新投產的千萬噸煉油改造項目為基礎，充分發揮煉化一體化的優勢，以最大化原則緊貼市場組織汽油生產，實現了做大油品增效的目標。

5月和6月，連續2個月汽油產量創下歷史最高水平；1-6月，汽油產量累計達到94.91萬噸，產量是去年同期的2.1倍。今年以來，揚子石化公司不僅扭虧為盈，而且效益持續好轉。1-6月，公司本部累計實現利潤6.65億元，在中國石化煉化企業排名進步3位，和先進企業的差距進一步縮小。

產量上下功夫

“7月15日至21日，汽油平均日產量為5505噸！”7月22日周三大調度會上，揚子石化調度部副部長蔣忠向公司匯報當前的汽油生產情況。公司副總經理陳偉軍在會上指示，7月繼續增產汽油，努力完成當月的任務指標。

作為公司成品油生產全流程優化團隊項目帶頭人，去年以來，調度部副總工程師顧毅一直在汽油增產上下功夫。2014年底，揚子石化1400萬噸/年煉油改造項目全面完成，生產經營模式進入一個全新的格局?！?014年之前，公司汽油生產依賴80萬噸/年的1號催化裝置，調和能力有限。煉油改造項目新建裝置投產后，為汽油總量提升提供了基礎條件?！鳖櫼阏f。

顧毅和他的優化團隊充分發揮新建裝置的產能優勢，適應市場要求，以效益為中心，以“分子煉油、分子化工”為理念，探索提高汽油生產規模、降低汽油生產成本的途徑。

通過調和試驗和技術論證，優化團隊結合工藝裝置實際生產與操作控制的可行性，分析現有裝置分離能力與新建技措項目進程，以汽油調和的需要，提出并確定了低價值高辛烷值的碳九芳烴、重整抽余油等資源作為調和汽油的途徑，為增產汽油提供了條件。揚子石化先后實施了碳九芳烴、重整抽余油調和汽油項目，實現了利用芳烴產品增產汽油的目的，提高了資源的盈利水平。其中，碳九芳烴調和汽油項目，使得揚子公司汽油密度提高7%，成本降低約200元/噸，取得增產汽油“立竿見影”的效果。

●看看哪里還有優化空間。 攝影/陶 炎

“公司把能夠調和汽油組分的資源最大化地供應給煉油廠，來調和汽油，提高產量?！睙捰蛷S技術運行科科長李軍介紹，目前，有重整抽余油、碳九芳烴、輕石腦油、己烷殘液等9個組分油用于汽油調和。其中，輕石腦油、抽余油等調和比例分別同比增加0.57和0.53個百分點。以己烷殘液為例，該殘液曾經是揚子石化的一個下腳料，去年9月開始，作為汽油調和組分油，資源價值達到了有效發揮，目前每小時用量約4噸/小時。

為了提高汽油產量，揚子石化在生產負荷和汽油調和上下功夫，今年以來催化裝置負荷一直保持在105%的高負荷運行。為了提高汽油調和能力，揚子石化增設了一套在線調和系統，目前擁有2套調和系統。新罐區調和系統調和能力達到15萬噸/月，老罐區調和能力5萬噸/月，兩套調和系統為揚子石化汽油生產創造了條件。

收率上做文章

作為揚子煉油廠催化聯合裝置汽油優化生產小組的組長，劉加強經驗豐富，可以說是優化增產汽油的元老級人物。而他的小組成員更是群英薈萃，包括兩名班長、四名碩士研究生等裝置多名技術“大拿”。

今年以來，優化小組從優化原料結構、改進催化劑配方、開展小指標競賽等多方面入手，提高催化裝置汽油收率，進而提高汽油產量?！按呋b置汽油收率的高低，直接關系到汽油產量和汽油調和成本的高低。我們每周召開專題會議，研究如何提高汽油收率和確保裝置高負荷運行等問題及措施。”劉加強告訴記者，在裝置生產上，煉油廠通過使用捕釩催化劑和金屬鈍化劑等措施，改進催化劑配方，有效提高了催化劑活性，汽油收率提高了約2%。

為了提高汽油收率，揚子石化還從源頭出發，外購低硫蠟油等優質原料，優化催化裝置原料結構。5月，公司外購蠟油達到5000噸/月，6月外購蠟油達到1萬噸/月（蠟油是優質的催化原料，汽油收率較高）。公司還從內部實施資源優化，6月24日起，將2號加氫裂化的輕石腦油送入催化裝置分餾系統作為優質原料，每天增產汽油約60噸。

質量上做保障

揚子石化還在汽油質量控制上下功夫，確保汽油產品質量。截至6月底，揚子石化汽油合格率一直保持100%。

作為汽油質量控制的主要單位，煉油廠油品車間主任溫國民說：“汽油牌號多、貯運能力還有限，我們車間采用了邊調和邊外送的方法，質量控制難度比較大?！?/p>

為此，油品車間精心操作，嚴格監控汽油調和比例、組分波動，以及汽油外輸泵的振動情況的監控，確保汽油調和系統安穩運行。車間還對汽油的辛烷值進行考核，對達不到工藝指標目標值的操作人員進行考核，而負責主要操作的內操是第一責任人。

為了增強崗位人員汽油調和的質量控制能力，煉油廠組織技術人員進行長時間觀察，通過大量數據分析、操作數據收集、現場測試等系列工作，編制了汽油平穩調和的合理化操作規程，并對每個班組認真開展培訓，在有效提升汽油一次調和合格率的基礎上，汽油辛烷值的富裕量也達到了最小，從而實現了效益的最大化。

安全上打基礎

“我們設置了隱患看板，對存在隱患的設備進行特護。同時，開展隱患排查，確保裝置安全運行，確保汽油的高產和穩產。”煉油廠催化裂化聯合裝置安全總監沈赟說。

今年以來，煉油廠催化裂化聯合裝置實施了隱患看板管理制度，通過看板加強裝置的隱患問題管理。6月19日，記者采訪中看到，在催化裂化中控室的顯眼位置，豎立著《煉油廠催化裂化聯合裝置隱患和問題管理看板》。車間每天將裝置當前存在的主要隱患及時寫到看板上，提醒操作人員在巡檢時注意特護巡檢或者按要求采取安全措施。每天車間領導都要進行檢查。當天的看板上，就寫著“高溫煙氣泄漏”等3個隱患，并且詳細列出了所應該采取的措施，落實責任人、當天的檢查落實情況，以及執行人等信息。

為了確保裝置的安全運行，今年以來，煉油廠催化裂化聯合裝置還開展了“我為安全做診斷”活動，鼓勵員工立足本職崗位，全面排查身邊不安全因素，舉一反三排查隱患，有效發揮一線員工的基礎作用。今年以來，車間每月排查隱患100多項，通過及時消除隱患，確保了裝置的安全運行。5月，車間通過診斷，排查出了催化裂化裝置油漿系統換熱器內漏隱患，解決了裝置換熱能力差負荷低的難題，確保了汽油的高產穩產。

責任編輯：石杏茹

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