資訊

2015-04-20 04:49:54

中國石油石化 2015年8期

資訊

編讀往來

鐵姑娘—那個時代怒放的鏗鏘玫瑰

天津石化周子昔

讀罷貴刊2015年第4期“活法”欄目《石油工業的首支女子鉆井隊》一文，閉目掩卷，沉思許久，終是忍不住，心底的敬意噴薄而出：鉆井隊的鐵姑娘們用青春和汗水在大地上書寫出前無古人后無來者的輝煌人生，是那個時代怒放的鏗鏘玫瑰。

吉林油田女子鉆井隊是世界第一支女子鉆井隊，在初建的5年里就打井300多口，進尺16萬米，相當舊中國42年鉆井進尺總數的2.3倍。從成立到退出歷史舞臺，鉆進18萬多米，相當于鉆透20個珠穆朗瑪峰。她們成為石油工業戰線上最獨特的風景，為石油人樹立起一座永恒的精神豐碑。

在筆者生活了30多年的石化城，像女子鉆井隊員一樣的鐵姑娘隨處可見。昔日的艱苦創業換來今天的幸福，她們已經升級為祖母或外婆，或含飴弄孫，或栽花鋤草，或舞文弄墨，或彈琴唱曲，在親手建立起的城市里過著平淡的日子。只是不經意的舉手投足，依舊會流露出鐵姑娘的颯爽英姿。曾看到一位年近七旬的阿姨，穿著時尚、妝容精美，在狹窄的巷子里把夏利轎車開得如魚得水儀態萬千。聽到筆者由衷的贊嘆，阿姨微微一笑：我年輕時是大港油田的卡車司機，油井打到哪兒我的卡車就開到哪兒，啥樣的路兒沒見過？

很想把這篇文章讀給母親和婆母聽，風華正茂時她們也是頂著半邊天的鐵姑娘。

答好穹頂之問

蘭州石化公司石化廠錢雙慶

油品標準究竟由誰定？霧霾與石油石化關系有多大？為了環保，城市中的煉廠只能搬遷嗎？顯然，貴刊2015年第5、6期合刊封面故事的這幾問，問到了社會的熱點，問到了民眾近一段時間的心里。

眾所周知，攜著信息化飛翼的《穹頂之下》，以超乎想象的速度廣為傳播，在“兩會”之前撩撥著人們的神經。從傳播效果來看，片子為傳播業者好好上了一課。但是，傳播的速度快、范圍廣、影響大，并不意味著信息傳遞的完全準確。而信息傳遞的不準確，在信息社會對社會的危害是存在的。只是，從某一方面來說，現今社會畢竟是理性的，你拿上話筒，我雖然聽了你的，不一定就信了你。正如，近期，社會有識之士在思考，媒體也在思考，因此有了貴刊《穹頂之下問石油——2015“兩會”觀察》的封面故事。

事實是明擺著的，回答“穹頂之問”并不難。權威人士很快就給出了答案：油品標準不是“三桶油”定的；車、油、路三個因素都會對霧霾產生影響；國外經驗表明，煉化企業與城市是可以協調發展的，不一定要搬走，歐美日本很多廠區就在小區附近，有的和居民只隔一條馬路等。

但是，回答好“穹頂之問”不容易。要解決好一些人選擇性相信的難題，解決這個難題，政府、社會、媒體要共同發力，特別是眾多負責任的媒體要把我們的《穹頂之下》傳播好。

本欄目信箱：zgsysh@21cn.com(請注明投稿)

《美國化學周刊》

油價下挫令北美石化投資項目前景復雜化

2015年3月23日刊

盡管北美地區的天然氣和天然氣液體（NGLs)仍然具有成本優勢，但受國際油價已經腰斬的影響，一些以北美天然氣和NGLs為原料的石化項目的投資回報率不再像曾經認為的那么吸引人，因此一些原本打算投資的企業已經推遲了最終投資決定的做出，甚至是取消了項目計劃。過去的幾年是北美石化生產商的黃金時期。頁巖革命的蓬勃發展已經給北美石化生產商提供了全球最為廉價的天然氣和NGLs，而居高不下的國際油價強化了這種優勢。然而，去年6月以來，國際油價已經腰斬，給這些項目的盈利預期和投資計劃蒙上了陰影。

(曉華)

《化學與工程新聞》

歐洲聚合物生產商紛紛投資美國特種聚合物市場

2015年3月16日刊

三家歐洲化工公司正投資美國特種聚合物市場，合計投資超過1億美元。美國不僅僅只是一個局限于乙烯裂解裝置和其他基礎化學品裝置的優先投資地點。比利時蘇威公司正投資8500萬美元在喬治亞州的奧古斯塔新建一套聚醚醚酮（PEEK）裝置，預計2016年中期投產，將新增逾2500噸/年的PEEK產能。阿科瑪公司將在阿拉巴馬州的莫比爾新建一套聚醚酮酮（PEKK），將在2018年下半年投產。德國瓦克化學公司將投資逾5000萬美元在美國肯塔基州的卡爾弗特城新建一套乙烯基醋酸乙烯分散體裝置。

(曉華)

《美國油氣周刊》

油價下挫拖累得克薩斯州新增就業崗位增速放慢

2015年3月23日刊

達拉斯聯儲近日發布最新報告顯示，受油價下挫和出口受挫的影響，已經引領美國新增就業崗位的得克薩斯州2015年新增就業崗位將落后于美國平均水平。該銀行當前預計今年得克薩斯州新增就業崗位比去年增長1%～2%，低于今年1月份估計的2%～2.5%。這個數據顯著低于去年的水平，去年得克薩斯州新增就業崗位同比增長3.4%。達拉斯聯儲的經濟學家們表示，這個增速將令得克薩斯州在新增就業崗位方面低于美國整體的增速。這是12年來的首次。

(曉華)

《亞洲潤滑油報告》

中韓自貿協議將逐步取消潤滑油進口關稅

2015年3月24日刊

據悉，韓國和中國近來宣布雙方即將達成的自由貿易協議將歷時15年時間消除中國進口韓國基礎油和潤滑油關稅。根據貿易協議，中國將最終取消現有對進口韓國基礎油、潤滑油和潤滑脂征收的6%的關稅。進口關稅將從自由貿易協議實施起的15年內逐步等量削減，直至最終取消。中國與美國是全球兩大潤滑油市場，而韓國是中國最大的基礎油供應國之一。隨著關稅的逐步取消，業內專家預測韓國將超過新加坡成為中國最大的基礎油供應國。

(曉華)

《ICIS化工經濟》

美國聚乙烯產能仍將大幅增長2015年3月9日刊

業內人士表示，受油價大幅下挫的拖累，美國一些已經宣布計劃但還沒有開始建設的聚乙烯項目已經處于風險之中，但是2018年前美國仍有大量的新增聚乙烯產能將陸續投產。由于截至目前美國聚乙烯生產利潤仍然是聚合物中最為強勁，毫無疑問，2018年前美國塑料行業將新增大量的聚乙烯產能。受廉價而又充裕的頁巖氣原料供應的影響，美國聚乙烯生產利潤強勁已經持續多年，并已經刺激美國新一輪聚乙烯投資熱潮，將顯著改變美國國內和全球聚合物市場的格局。

(曉華)

事故

悼念

4月2日，肯尼亞東北部城市加里薩的莫伊大學遭到索馬里青年黨武裝人員襲擊，學生和教職員工被劫持作為人質。肯尼亞軍隊隨后包圍了校園，與武裝分子對峙長達13小時。事件共造成148人死亡，179人受傷。4月7日，民眾在烏胡魯公園參加悼念遇難者的燭光守夜活動。供圖/CFP

短缺

3月底，沙特聯合其他阿拉伯國家發動了針對也門胡塞反政府武裝的空襲，沖突導致也門國內燃料短缺，加油站前車輛排成長龍。供圖/CFP

危險

3月23日，山東東營利津縣城附近，當地村民用6米長的塑料袋灌裝天然氣帶回家，令不少路人為此舉擔憂。供圖/CFP

焦點

●攝影/胡慶明/

汽柴油國Ⅴ標準提前至明年底全國實施

據媒體報道，我國車用汽油和車用柴油國Ⅴ標準的全國實施日期將提前至2016年底，比國Ⅴ標準的原規定縮短一年。這樣“三桶油”壓力將非常大，據了解壓力主要來自煉廠面臨巨額的改造費用。而在過去的四年里，中石油煉油業務均是虧損。除了“三桶油”外，一些還沒來得及升級的民營煉廠也將提前面對巨額改造成本的考驗。

開工

全球單體最大煤化工項目開工

3月27日，全球單體最大煤化工項目—神華榆林循環經濟煤炭綜合利用項目在陜西榆林市榆神工業區清水煤化學工業園區舉行開工儀式。據了解，項目3月16日正式獲國家發改委核準，由神華煤制油化工有限公司負責建設。項目總投資1216億元，主要包括1300萬噸煤礦、70萬千瓦熱電聯產機組和23套化工裝置，以煤炭為原料，將年產218.65萬噸化工產品。

擱置

中海油：資源不足暫擱置安徽頁巖氣項目

中國海油目前已決定擱置在安徽省的頁巖氣項目。受原油價格下跌的影響，中國海油正在削減開支。中海油相關負責人表示，根據目前的初步評估，公司在安徽的頁巖氣區塊資源量還不足以支持大規模開發。面對當前低油價形勢，公司更注重前期工作。中海油安徽頁巖氣項目占地面積4840平方公里。

解禁

新技術推動法國解禁頁巖氣開采

4月6日，法國《費加羅報》闡述了法國開發頁巖氣和頁巖油的可行性報告。文件的結論表明，通過向巖石內注射丙烷氟化物而使巖層斷裂，可以在不使用水力壓裂技術的條件下開采頁巖氣。文件顯示，如果將此技術同時用于開采頁巖氣和頁巖油，未來30年內將創造總計2940億歐元的產值。有分析認為，這份文件有可能推動法國解禁頁巖氣開采時刻的到來。

簽署

巴西國油和國家開發銀行簽署35億美元融資協議

3月31日，巴西石油與中國國家開發銀行簽署了一項35億美元的融資協議。這份融資協議將分別在今明兩年實施。據悉，受“巴西史上最大腐敗丑聞”影響，巴西石油大幅削減了全球石油行業最大規模的投資計劃，還變賣了137億美元資產。

交流會

2015年臺達視訊產品顯控系列交流會在京舉行

2015年4月10日，以“智控數據、多元視界”為主題的臺達產品顯控系列交流會在臺達集團北京分公司舉行。在此次交流會中，臺達視訊重磅推出多款新品。其中，臺達iPEMS智慧監控與可視化運營管理系統可應用于能源生產與管理、環境監控、石油化工等工業領域。iPEMS平臺還可運用在石油石化工作流程的各個環節，對石油石化全面自動化、智能化提供解決方案。

本刊速遞

泰科應急指揮平臺可代替人腦采用合規處理問題

3月26日，在北京召開的第十五屆中國國際石油石化技術裝備展覽會（CIPPE）上，泰科國際有限公司向記者介紹了其在石油石化領域內的應急指揮平臺。

石油、石化工廠的安全生產一直是企業關注的重點。在大數據的背景下，泰科推出了以數據運算為特點的應急指揮平臺。泰科國際有限公司泰科中國區銷售經理張泳說，泰科的應急指揮平臺的優勢主要集中在兩個方面：一是可以智能地進行運算。該平臺以智能算法為基礎，集中了管理以及設備運行的所有數據，一旦有危險發生，智能平臺對這些數據進行綜合分析后，會立即得出一個最佳的行動應急預案，這在全球應急指揮平臺上都可謂是一個優勢。第二個優勢就是該平臺具有一個工作流的處理，可以根據客戶的不同需求，來實現定制化。這樣客戶為了自身需求就不用再去找廠家、開發人員來幫他們做一些程序上的修改，大大方便了客戶。

張泳進一步表示，目前，大多數國內企業所做的應急指揮或者管理平臺，更注重前期數據的采集，然后將采集的數據交給決策者，用人腦進行分析。而這套應急指揮平臺采用數據分析，可以代替人腦，選擇合規處理。比如著火了，決策者都會立即進行調度，什么時候停車什么時候把火滅掉，用人腦決策時，雖然決策人一般要有幾十年的經驗，但即便如此人腦判斷也有可能出現錯誤。如今，有了這套應急指揮平臺，所有的判斷都是基于這套系統的數據分析，它告訴我們在這個臨界點上就應該停車，這就是合規處理。在全球的應用中，這套裝備得到客戶非常好的反饋，都表示是非常有用的系統。

（本刊記者/于洋）

4月2日，巴西Ultracargo公司位于桑托斯港的燃油儲存設施起火，現場濃煙滾滾直沖云霄。供圖/CFP

數字

7300億美元

根據美國能源信息署消息，2014年，OPEC國家獲得了7300億美元的石油出口收入，低于2013年8240億美元的收入，創下2010年以來的最差表現。

786 億桶石油當量

英國石油、雪佛龍、埃克森美孚、荷蘭皇家殼牌和道達爾五大能源巨頭2014年探明儲量之和為786億桶石油當量，低于2013年800億桶石油當量，創下2008年以來的最大降幅。

602億元

中國海洋石油有限公司2014年業績報告顯示，中海油實現凈利潤602億元，比上年增長6.6%。

470億英鎊

荷蘭皇家殼牌4月8日宣布，公司同意以470億英鎊(約合700億美元)現金加股票的方式收購英國天然氣集團。這是十年來首宗超大型的油企并購交易。

聲音

●供圖/CFP/CFP

當前也門之戰，從小處說可謂是沙特和也門之爭，往大處說可引發中東整體性的戰爭。畢竟，大中東地區提供了全球32%的原油供給。

—國際政治學學者陶短房日前表示，假如戰事進一步擴大、原油在需求疲弱的背景下因供給因素上漲，則這種滯脹的組合對絕大多數資產來說是不利的。世界各國包括中國的資產配置者需要未雨綢繆

伊朗對市場的平衡是非常重要的，因為會帶來額外的100萬桶/日供應量。目前的供應過剩已經有120萬桶/日了。因此，一旦伊朗重新回到市場上，供應過剩差不多會翻番。

—巴克萊能源分析師米斯文?馬哈什針對西方如果解除伊朗制裁表示

削減資本支出是油價低迷時期的無奈之舉，內涵式發展才是石油公司實現可持續經營的關鍵。只有實現以價值為導向的發展模式轉型，才能從容應對油價波動。

—中國石油經濟技術研究院研究人員趙前表示

隨著“制造數字化、能源網絡化、電力分散化、汽車電動化”為核心的“第三次工業革命”的到來，以互聯網通信以及分布式可再生能源相結合的“全球能源互聯網”正在形成。

—3月25日，中國國際經濟交流中心副研究員張茉楠表示

圖鑒

●供圖/CFP/CFP

微博

加拿大油砂行業準入門檻短期難降

王佳：

雖然加拿大能源產業的發展還需要大量的資金，但不讓海外擁有資金資源的國有企業參與開發始終在加拿大是一個悖論。即便是當前國際油價降至低位，加拿大政府短期內在油砂領域也不太可能降低外國投資的審批門檻。這不僅僅是針對中國，一切外國國有企業進入加國油砂行業投資目前都比較困難。但對于私營或者民營企業來說，審批的門檻要低很多。獲準進入油砂領域的中國私營企業應重視投資風險，特別是要把握投資時機。

墨西哥能源改革不懼油價下跌

薛力：

2014年8月開始，墨西哥進行70多年來最大規模的能源改革。油價上的大幅變動對于墨西哥的能源改革是好事還是壞事？筆者認為，不給力的油價對于吸引能源投資有一定的影響，但也有有利的一面。更重要的是，墨西哥能源改革勢在必行，油價大跌并沒有改變這一點。因此，墨西哥只能當過河的卒子—往前拱。長遠來看，墨西哥將受益于這次能源改革，無論國際油價是否回升。

爭鳴

中國油價到底高不高？

近期，有網友發帖指出，7年間無論國際油價是多少，國內油價始終不變。面對指責，中國石化與中國和歐盟油價對比為“中國油價高”喊冤。由此引發外界中石化到底冤不冤、中國的油價到底高不高的爭論。有聲音表示，發帖人并非內行，2008年的油價與現在的油價并沒有太多可比性。也有聲音表示， 2008年國家沒有讓油價跟隨國際油價大幅上漲，主要的壓力都由中石化、中石油承擔了。這也是為什么中石化會覺得冤的原因。

七年前的油價不能與現在油價直接對比

除了通脹因素之外，成本及稅費是更為重要的影響因素。成品油的成本包括三個環節，上游生產或進口、煉化以及銷售。除了原油在進口時的成本大幅減少，其他生產及銷售環節的成本并沒有減少，甚至有所上漲。在七年時間中，針對油品的稅費有過多次變動，無法就七年前的油價與現在的油價直接進行對比。特別是去年到目前，連續上漲三次的消費稅，對油價的影響很大。

—2015年3月22日來源：中財網

中石化不能與歐盟比油價

七年前的2008年，中國正在控制通貨膨脹，國家壓縮了國內成品油調價幅度，中國石化也于當年獲得了503.42億元的政府補助，中石化并非冤大頭。

此外，彭博社2012年發布過一份全球油價報告，顯示全球人日均收入在4美元以上的55個國家及地區油價和油價負擔排名中，中國油價全球排名第42位，油價負擔排名第4。中國香港全球油價排名第7，油價負擔排第31位。

歐盟每升油約9.1元，但歐盟各國擁有“從搖籃到墳墓”的高福利制度，油價附加稅全部用來補貼社會福利。相反，沒有高福利制度的美國，油價就比中國低。所以中石化不能跟歐盟比油價貴?？傊陀^上，中國油價確實貴。

—2015年3月30日來源：長江商報作者：黃人天

多個方面表明發帖人外行

這是一個典型的烏龍，寫這個段子的人不在行內。他說的都不對。首先日期不對，2008年國際原油最高點出現在7月，而非3月。此外，由于定價機制不同，2008年的油價與現在的油價并沒有太多的可比性。2009年之前，國內成品油定價是脫離市場的，考慮到國內民眾的消費水平，國家有意壓低油價，即便當時油價漲到200美元/桶，可國內的油價還是6元/升左右；現在的定價機制則更加與國際油價接軌。

今年的提稅說明政府層面并不希望石油消費占比快速上升，而且對于我國的現狀來說，50%的稅率并不算高，我國現在石油的對外依存度已經達到了60%，而國家又面臨較大的環保壓力。我國連續增加成品油消費稅，目的是為了抑制石油的消費。

因為在未來的能源消費結構中，國家是希望往偏重清潔能源的方向去調整的。油價的快速下降，不利于降低能耗與調整結構。

—2015年3月25日來源：中國青年網