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海事系統全面推行電子巡航

交通運輸部海事局創新海事動態監管模式現場推進會日前召開。海事計劃全面推進電子巡航加強對船舶的動態監管，以減少水域安全事故發生并提高服務效率。局長陳愛平說，按照中央簡政放權的要求，全國海事系統大幅度削減行政許可項目，強化船舶動態監管的需求迫在眉睫。

據悉，按照《取消船舶進出港簽證及海事監管模式改革實施方案的通知》，2015年內取消船舶進出港簽證制度，通過科技手段強化對船舶動態全程監控。這意味著，海事部門對船舶的監管方式將從傳統的事前監管變為事中事后監管。

（記者 葉紅玲）

滬東中華建造最大LNG船起航

2月2日，由滬東中華造船（集團）有限公司建造的中國最大的LNG船“大力水手（PAPUA）”號成功交付由日本商船三井株式會社、中國海運集團和中國石油化工集團等三家企業合資成立的船東公司。據悉，“大力水手（PAPUA）”號總長290米，型寬46.95米，型深26.25米，滿載吃水12.5米，總容量17.2萬立方米，是中國自行設計、建造并且具有完全自主知識產權的第一艘出口型LNG船，也是中國最大的LNG船。目前，滬東中華手持17萬立方級LNG船訂單10余艘，全部為國外知名船東。

中外運長航醞釀進一步重組動作

港交所上市公司中外運航運（Sinotrans Shipping）的董事長李甄近日透露，母公司正在籌劃進一步的重組方案，旨在為下屬上市及非上市公司增加獨立股權的比例。李透露，母公司中外運長航正在考慮與中資、甚至外資船東組建合資企業的可能性，并在龐大的組織架構下實施進一步的重組整合與管理層調整。

蓉漢瀘將打造區域協調發展示范帶

近日，兩個萬億級的省會城市和一個千億級的地級市——成都、武漢和瀘州三市的手握在了一起。三市聯合簽訂《港口物流戰略合作框架協議》（以下簡稱《協議》），明確將聯合構建成都-瀘州-武漢沿線經濟走廊區域協調發展示范帶。《協議》的簽署，將開啟兩省三市之間以“一帶一路”和長江經濟帶為紐帶，深化港口物流和產業合作的序幕。《協議》明確，三方將在通道構建、規劃對接、基礎設施等方面開展合作。

（記者 葉紅玲）

河北省預計港口建設投資160億元

日前，從河北省交通運輸工作會議上了解到的。2014年，河北省交通基礎設施建設完成投資909.5億元，再次取得新成績。2015年河北省進一步推進交通基礎設施建設加快發展，全省交通固定資產投資計劃完成1020億元。在港口建設方面，2015年計劃投資160億元，新增生產性泊位7個，設計通過能力6275萬噸，總通過能力達到10億噸。推進秦皇島港西港搬遷改造工程、唐山港京唐港區、曹妃甸港區煤炭、散雜貨等碼頭建設，確保唐山港京唐港區36#-40#泊位、黃驊港綜合港區鋼鐵物流通用散雜貨碼頭工程2個項目建成投產。

DNB：海工船市場未來將承受巨大沖擊

德國交通信貸銀行（DVB）的航運及海工研究部門近日表示，未來2年，海上鉆井預算應該能夠保持穩定，這對于浮式鉆井市場而言依然較為有利；然而，隨著鉆井平臺利用率繼續下滑至10年低點，海工支援船（OSV）市場將承受巨大沖擊。DVB稱，雖然鉆井市場資本支出預計維持穩定，但2015年、2016年浮式鉆井市場需求將不斷下降，2017年需求有望恢復到2014年的水平。事實上，DVB預期，2015年除了已經租出的浮式鉆井平臺外，市場上不會出現新租約。

海口將打造“21世紀海上絲綢之路”重要支點城市

近日，海口市《政府工作報告》提出，海口正主動融入國家發展戰略，努力打造“21世紀海上絲綢之路”重要支點城市。據悉，2015年海口將積極擴大對外開放，加快與北部灣、泛珠三角等區域合作，發揮環北部灣港口合作協調機制作用，推動瓊桂粵“三地七港”大通關合作。海口將加快調整海口港功能布局，完善海口港基礎設施。推進東海岸如意島、南海明珠等工程建設。協調推動水域開放，加快發展以郵輪游艇為主的海洋旅游產業。積極培育海洋生物醫藥和海洋旅游裝備制造業。配合做好南海資源開發服務保障工作。

廣州將加快建設國際航運中心

日前廣州市委十屆六次全會提出，抓住21世紀海上絲綢之路和廣東自貿試驗區南沙片區建設兩大機遇，構建高水平對外開放格局，其中之一是抓緊制定廣州國際航運中心建設三年行動計劃。為此，將充分發揮南沙港的獨特優勢，優化港區規劃布局，大力推進南沙港三期和四期工程、廣州港深水航道拓寬工程、黃埔港疏港大道、南沙疏港鐵路以及江海聯運碼頭、郵輪母港碼頭等重點項目，高水平高標準推進黃埔臨港經濟區建設；建立完善集疏運體系，積極開辟國際班輪航線，合理布局建設內陸無水港網絡，推進多式聯運等。

中海油運1月份實現開門紅

1月份，中海油運實現運輸量700萬噸，運輸周轉量187億噸海里，主營成本同比下降17.9%，利潤同比大幅增加，實現開門紅。

開年以來，中海油運上下圍繞“可持續發展”和“本質安全”這兩個主題，積極應對航運市場新常態，抓住當前油運市場階段性機遇，一手抓改革創新，一手抓安全生產，切實做到“兩手抓，兩手都要硬”。endprint