亞投行小伙伴們?yōu)槭裁丛谝黄穑?/h1>
2015-04-23 08:30:23
世紀人物 2015年4期
一切來得似乎有點快。以中國為首的21國在去年10月決定創(chuàng)建亞投行，數(shù)月的“寧靜”之后，這個組織在世界范圍內(nèi)獲得了密集而廣泛的呼應。3月31日是以作為創(chuàng)始成員國加入亞投行的最后期限，而現(xiàn)在申請成功的國家已經(jīng)達到30個，另有12國還在走程序。那么，是什么讓他們在最后一刻改變了想法？這些國家對這一中國發(fā)起的銀行的訴求又有哪些不同？
為基建項目籌資
顧名思義，亞投行為亞洲范圍內(nèi)基礎設施建設的融資而誕生，加入該組織、對此有很大訴求的國家不在少數(shù)。
來自中國財政部官網(wǎng)的消息稱，截至28日，亞投行意向創(chuàng)始成員國增至30個，還有12個申請成為亞投行意向創(chuàng)始成員國的國家。
在這當中，最大一批是來自東南亞和南亞地區(qū)的一些新興經(jīng)濟體（如印度、印度尼西亞、馬爾代夫、馬來西亞、菲律賓、越南等）和欠發(fā)達經(jīng)濟體（如孟加拉國、柬埔寨、老撾）。
處于全球增長高地的亞洲目前對基礎設施的需求非常旺盛。IMF在今年初預測，亞洲新興經(jīng)濟體今明兩年經(jīng)濟增速分別將達到6.4%和6.2%。
一項被廣泛引用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，截止到2020年，亞洲基建資金缺口將達到近10萬億美元，而世行和亞開行所能提供的資金則杯水車薪。
“緬甸、印尼等亞洲不少新興國家目前正在掀起一輪基礎設施投資熱潮，但它們都面臨財政緊張的困境，內(nèi)生動力不足，迫切需要外部支持，”中國國際問題研究院副研究員唐奇芳早前稱。
緬甸總統(tǒng)吳登盛曾表示，緬甸與邊境國家的互聯(lián)互惠中存在挑戰(zhàn)。比如和中國云南的互聯(lián)互惠方面，缺乏維護成本和金融方面的支持，而亞投行正好能給予足夠支持。
加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型
基礎設施建設常常被稱為經(jīng)濟增長的先行官和加速器，其既是一國初始經(jīng)濟起飛的必要條件，也是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、優(yōu)化的應有之義，后一點對于一些資源型國家意義重大。而在大宗商品繁榮周期結(jié)束的當下，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整成為印尼、哈薩克斯坦等國政府經(jīng)濟政策的優(yōu)先方向。
去年成功當選印尼總統(tǒng)后，商人出身的佐科提出一項宏大計劃，將投資60億美元擴充港口設施，將印尼發(fā)展成全球海事中心，將港口和海上運輸打造為印尼經(jīng)濟增長的關鍵。
由于國際市場持續(xù)不振影響了印尼大宗產(chǎn)品出口，印尼去年經(jīng)濟增長5%，創(chuàng)下2009年以來最低。
近日，佐科訪問中國，推動中國對印尼投資、加強兩國基建合作是他此次訪問的主要議題。
爭取出口訂單
除了東南亞、南亞以及中亞的新興經(jīng)濟體和欠發(fā)達國家之外，以英國、德國等為首的西方發(fā)達國家構(gòu)成了亞投行創(chuàng)始成員國名單中的另一重要組成部分，它們對亞投行的訴求在于商業(yè)利益。
英國《金融時報》27日報道稱，英國財政大臣奧斯本在做出加入亞投行這一爭議性決定時，克服了外交部的強烈反對。奧斯本一貫強調(diào)將貿(mào)易置于決策核心地位的重商主義外交政策，首相卡梅倫最終聽從了他的意見。
奧斯本在發(fā)布于英國內(nèi)閣官網(wǎng)的一份聲明中表示，“英國本屆政府一直以來積極促進和亞太地區(qū)的政治經(jīng)濟往來，打造英國和亞洲經(jīng)濟體的聯(lián)系紐帶，為英國企業(yè)創(chuàng)造最好的投資全球增長最快地區(qū)的機會”。
國觀智庫國際部總監(jiān)彭立強稱，亞投行目前的工作機制暫未公開，但參考先例，合作兩方在項目建設方面常常會達成一攬子協(xié)定提供資金的一國在項目建設上也會得到優(yōu)先照顧。
有消息稱，韓國曾考慮爭取將亞投行總部設在首爾，以便在其中起主導作用，擴大韓國在國際上的影響力。同時，韓國還想借亞投行成立之機，轉(zhuǎn)變其當前經(jīng)濟面臨的不利局面。
澳大利亞廣播公司28日報道稱，澳大利亞財長霍基表示，“我們應幫助確保亞投行建立合適的規(guī)則，以促進亞洲區(qū)域內(nèi)基礎設施的完善和經(jīng)濟增長，這反過來也對澳大利亞有利”。
彭立強表示，對于長期處于東西方之間發(fā)展洼地的一大片國家來說，亞投行以及與其密切相關的“一帶一路”都為他們拓展了新的發(fā)展空間和機遇：資源型豐富國家將加快資源開發(fā)、制造業(yè)國家將能夠吸收產(chǎn)能，發(fā)達經(jīng)濟體擴大了進出口市場。而對于所有想進入亞洲市場的國家來說，亞洲經(jīng)濟這塊大蛋糕的做大對所有人都是有利的。
（來源： 北京商報）
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顧名思義，亞投行為亞洲范圍內(nèi)基礎設施建設的融資而誕生，加入該組織、對此有很大訴求的國家不在少數(shù)。
來自中國財政部官網(wǎng)的消息稱，截至28日，亞投行意向創(chuàng)始成員國增至30個，還有12個申請成為亞投行意向創(chuàng)始成員國的國家。
在這當中，最大一批是來自東南亞和南亞地區(qū)的一些新興經(jīng)濟體（如印度、印度尼西亞、馬爾代夫、馬來西亞、菲律賓、越南等）和欠發(fā)達經(jīng)濟體（如孟加拉國、柬埔寨、老撾）。
處于全球增長高地的亞洲目前對基礎設施的需求非常旺盛。IMF在今年初預測，亞洲新興經(jīng)濟體今明兩年經(jīng)濟增速分別將達到6.4%和6.2%。
一項被廣泛引用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，截止到2020年，亞洲基建資金缺口將達到近10萬億美元，而世行和亞開行所能提供的資金則杯水車薪。
“緬甸、印尼等亞洲不少新興國家目前正在掀起一輪基礎設施投資熱潮，但它們都面臨財政緊張的困境，內(nèi)生動力不足，迫切需要外部支持，”中國國際問題研究院副研究員唐奇芳早前稱。
緬甸總統(tǒng)吳登盛曾表示，緬甸與邊境國家的互聯(lián)互惠中存在挑戰(zhàn)。比如和中國云南的互聯(lián)互惠方面，缺乏維護成本和金融方面的支持，而亞投行正好能給予足夠支持。
加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型
基礎設施建設常常被稱為經(jīng)濟增長的先行官和加速器，其既是一國初始經(jīng)濟起飛的必要條件，也是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、優(yōu)化的應有之義，后一點對于一些資源型國家意義重大。而在大宗商品繁榮周期結(jié)束的當下，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整成為印尼、哈薩克斯坦等國政府經(jīng)濟政策的優(yōu)先方向。
去年成功當選印尼總統(tǒng)后，商人出身的佐科提出一項宏大計劃，將投資60億美元擴充港口設施，將印尼發(fā)展成全球海事中心，將港口和海上運輸打造為印尼經(jīng)濟增長的關鍵。
由于國際市場持續(xù)不振影響了印尼大宗產(chǎn)品出口，印尼去年經(jīng)濟增長5%，創(chuàng)下2009年以來最低。
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除了東南亞、南亞以及中亞的新興經(jīng)濟體和欠發(fā)達國家之外，以英國、德國等為首的西方發(fā)達國家構(gòu)成了亞投行創(chuàng)始成員國名單中的另一重要組成部分，它們對亞投行的訴求在于商業(yè)利益。
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（來源： 北京商報）
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