DVB銀行審慎做航運

賈天瓊

德 國交通信貸銀行（DVB銀行）是全球最重要的航運銀行之一，專業(yè)從事航運、航空、海工和陸地運輸領(lǐng)域融資業(yè)務(wù)。去年，DVB銀行共完成187宗業(yè)務(wù)，獲得63億歐元營業(yè)收入（2013年完成173宗業(yè)務(wù)，獲得47億歐元營業(yè)收入）。

DVB銀行去年年報披露，實現(xiàn)稅后綜合凈利潤1.168億歐元（2013年同期為1.06億歐元），同比增長10.2%;凈利息收入2.159億歐元，同比減少11.2%;信貸損失準(zhǔn)備金較2013年的9110萬歐元減少2670萬歐元，同比大幅降低29%。

DVB銀行表示，預(yù)計今年風(fēng)險管控成本將與過去幾年保持同一水平，航運、海工融資將實現(xiàn)低谷中復(fù)蘇，樂觀中保持謹(jǐn)慎。

運力過剩仍為制肘

截至去年年底，DVB銀行航運融資業(yè)務(wù)貸款規(guī)模達(dá)到101億歐元（2013年同期為93億歐元）。其中，實現(xiàn)凈利息收入7800萬歐元，同比減少15.3%（2013年同期為9210萬歐元）;信貸損失準(zhǔn)備金為-3780萬歐元，同比增長49.5%（2013年同期為-7490萬歐元）;稅前凈利潤為3850萬歐元（2013年同期為950萬歐元）。

在傳統(tǒng)船舶融資領(lǐng)域，從細(xì)分市場來看，LNG、滾裝、LPG和化學(xué)品船表現(xiàn)較為出色，集裝箱和散貨船受宏觀經(jīng)濟(jì)及運力過剩影響，表現(xiàn)差強人意。按船型看，截至去年年底，DVB銀行的航運信貸組合中，油輪占比43.4%，散貨船占比25.4%，集裝箱船占比16.8%（見圖1）。

去年，全球散貨船海運需求增長主要來自中國鐵礦石進(jìn)口增多，鐵礦石運量同比增長11%，此外，煤炭和谷物運量同比分別增長2.5%和5%。運力方面，DVB銀行航運金融事業(yè)部研究報告指出，去年散貨船運力過剩狀況并未改善。去年，全球散貨船數(shù)量共計10477艘、73160萬DWT，平均船齡為9.5年。其中，981艘船舶船齡超過25年，共計2670萬DWT，僅占現(xiàn)有散貨船運力的3.6%;新造散貨船訂單達(dá)到1818艘、15400萬DWT，占現(xiàn)有運力的21.1%。……