汽車制造與檢修專業(yè)改革探索與實踐

摘 要：本文闡述了廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校汽車制造與檢修專業(yè)專業(yè)建設(shè)和改革的思路、實踐與成果，對中等職業(yè)學(xué)校工科專業(yè)課程改革進(jìn)行了具有成效的探索。

關(guān)鍵詞：專業(yè)改革;汽車制造與檢修專業(yè);改革思路;改革實踐;改革成效

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-1422（2015）03-0040-03

收稿日期：2015-02-14

作者簡介：謝彩英（1963-），女，廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校教師，機械高級講師，機械工程師，機械工程教學(xué)部主任。（廣東 廣州/510405）

廣州市交通運輸職業(yè)學(xué)校汽車制造與檢修專業(yè)開設(shè)于1995年，時值以廣州標(biāo)致為代表的廣州汽車制造業(yè)處在舉步維艱的時期。1998年廣汽本田汽車有限公司的成立，廣州汽車制造業(yè)開啟了中外合資的轉(zhuǎn)型階段。隨后，2004年東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司投產(chǎn)、2006年廣汽豐田汽車有限公司投產(chǎn)，廣州的汽車制造業(yè)進(jìn)入了迅猛發(fā)展時期。至今，汽車制造業(yè)已經(jīng)成為廣州經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

隨著區(qū)域汽車制造業(yè)的發(fā)展和職業(yè)教育改革的深入，我校汽車制造與檢修專業(yè)不斷改革和發(fā)展，2011年成為廣東省重點建設(shè)專業(yè)，2011年至今是我校國家示范校項目重點建設(shè)專業(yè)之一。

一、汽車制造與檢修專業(yè)改革的背景

近十年來，職業(yè)學(xué)校以課程改革為核心的專業(yè)建設(shè)與改革如火如荼，成果成效顯著。但是，職業(yè)學(xué)校對學(xué)生實際工作能力的培養(yǎng)與企業(yè)的現(xiàn)實需求仍存在一定差距。以我校汽車制造與檢修專業(yè)畢業(yè)生為例，由于課程設(shè)置、師資素質(zhì)、教學(xué)環(huán)境等因素的影響，畢業(yè)生的實踐經(jīng)驗、動手能力和綜合素養(yǎng)等，與區(qū)域快速發(fā)展的汽車工業(yè)對高素質(zhì)勞動者和技能型人才的需求差距較大。

（一）原有的課程體系不合理

我校汽車制造與檢修專業(yè)是由“汽車配件制造專業(yè)”轉(zhuǎn)變過來的。它原有的課程體系如圖1所示。

受當(dāng)時廣州汽車制造業(yè)的現(xiàn)狀和傳統(tǒng)的學(xué)科課程體系約束，該課程體系存在著極大的局限性，其主要表現(xiàn)為：（1）專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)不明確;（2）課程體系與工作實踐脫節(jié);（3）教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境脫離;（4）缺乏適用的專業(yè)教學(xué)的教材。其結(jié)果是：該專業(yè)培養(yǎng)出來的學(xué)生與企業(yè)的需求差距甚大。顯然，該課程體系已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前汽車制造業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的實際。

圖1 原有課程體系架構(gòu)圖

（二）現(xiàn)有的師資隊伍專業(yè)技能欠缺

職業(yè)學(xué)校的教師大多來自本科院校，有一定的專業(yè)理論知識，但有企業(yè)豐富實踐經(jīng)驗的教師很少，欠缺在企業(yè)一線實踐的實際經(jīng)驗，對行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)的工藝流程、崗位所需的技能缺乏認(rèn)知，難以實施職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)。

（三）教學(xué)環(huán)境脫離了企業(yè)真實環(huán)境

長期以來，一方面，由于政府財政資金投入短缺，不可能把現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)的自動化生產(chǎn)線引進(jìn)職業(yè)學(xué)校，學(xué)校不能做到真崗位、真訓(xùn)練開展相關(guān)專業(yè)技能實訓(xùn)教學(xué);另一方面，企業(yè)參與校企合作聯(lián)合辦學(xué)的熱情度不高。沒有產(chǎn)教融合和校企的深度合作，學(xué)校要借鑒企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范及引入現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的新知識、新技能、新工藝、新方法構(gòu)建教學(xué)環(huán)境，難以實現(xiàn)。

二、汽車制造與檢修專業(yè)改革思路

2011年7月，我校啟動“國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校”項目建設(shè)。根據(jù)廣州市支柱產(chǎn)業(yè)的布局，我校的汽車制造與檢修專業(yè)列為項目重點建設(shè)專業(yè)之一。因此，我校具備了該專業(yè)改革的硬件和軟件。

硬件是：在創(chuàng)建國家示范校期間，我校的汽車制造與檢修專業(yè)獲得廣東省財政、廣州市財政專項資金共511萬元的建設(shè)資金，它使我們有條件在校內(nèi)建設(shè)與企業(yè)生產(chǎn)實際相近的專業(yè)實訓(xùn)基地。

軟件是：我們探索到“產(chǎn)教融合和校企深度合作”的職業(yè)教育改革途經(jīng)。一方面，我們組織專業(yè)教師到企業(yè)調(diào)研、參加企業(yè)培訓(xùn)和實踐，提升專業(yè)技術(shù)實踐能力，鍛造“雙師”素質(zhì)的師資隊伍;另一方面，通過開展“工學(xué)交替”、成立“訂單班”等形式，與企業(yè)開展深層次的合作，拓寬專業(yè)內(nèi)涵，促進(jìn)學(xué)校專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求相結(jié)合，育人標(biāo)準(zhǔn)和用人標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，促進(jìn)校企良性互動和共同發(fā)展，互利共贏。

（一）建立師資培訓(xùn)基地，打造出色的師資隊伍

多年以來，我校汽車制造與檢修專業(yè)為廣州汽車生產(chǎn)企業(yè)培養(yǎng)大批優(yōu)秀企業(yè)員工，與各大汽車生產(chǎn)企業(yè)一直有著良好的溝通與互動。

2011年8月，我校與廣東福迪汽車有限公司簽訂校企合作協(xié)議;2012年6月，與廣州汽車集團(tuán)客車有限公司簽訂了校企共建實習(xí)實訓(xùn)基地協(xié)議;2013年5月，與廣汽本田汽車有限公司簽訂了校企共建汽車制造與檢修專業(yè)教師企業(yè)實踐基地協(xié)議;2014年1月和2014年6月，分別與廣汽豐田汽車有限公司、廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司簽訂了校企合作協(xié)議，通過成立“廣汽豐田訂單班”、“廣汽傳祺班”，為廣汽豐田汽車有限公司、廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司提供“訂單式”的人才培養(yǎng)模式。

借助校企合作平臺，我校每年選派專業(yè)教師到各汽車生產(chǎn)企業(yè)參加企業(yè)培訓(xùn)和實踐，讓教師了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況;熟悉企業(yè)相關(guān)崗位（工種）職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)及管理制度等具體內(nèi)容;學(xué)習(xí)所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝、新方法;結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實際和用人標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善教學(xué)方案，改進(jìn)教學(xué)方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量。

我校教師在企業(yè)培訓(xùn)中得到鍛煉，專業(yè)技能得到提升。教師自信心增強，豐富而生動的課堂教學(xué)有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，教師開發(fā)的《整車裝配基本技能訓(xùn)練》等6本校本教材在使用中得到教師、學(xué)生和企業(yè)的一致好評。

（二）構(gòu)建新的課程體系，提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量

我們深入廣州地區(qū)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)及汽車零部件加工企業(yè)開展調(diào)研的同時，分別向我校汽車制造與檢修專業(yè)2009級、2010級、2011級學(xué)生發(fā)出就業(yè)意向調(diào)查表。從調(diào)查的結(jié)果顯示：企業(yè)需要大批綜合素質(zhì)高的技能型人才;大部分畢業(yè)生就業(yè)意向是汽車整車生產(chǎn)企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，我們邀請了來自廣州各汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)的15名企業(yè)實踐專家以及職業(yè)教育專家，進(jìn)行課程改革實踐專家訪談會。我們共同構(gòu)建課程體系，確定工學(xué)結(jié)合課程名稱、職業(yè)行動領(lǐng)域與課程學(xué)習(xí)目標(biāo)描述、確定學(xué)習(xí)內(nèi)容、教師要求和教學(xué)條件等。之后，我們還組織了多次校企專家研討會、論證會，制定了汽車制造與檢修專業(yè)的新的課程體系。如圖2所示。

圖2 新課程體系框架圖

新構(gòu)建的課程體系突出職業(yè)能力導(dǎo)向，注重了教學(xué)中課程內(nèi)容與崗位工作的對應(yīng)，注重了學(xué)生的參與，注重了教學(xué)過程中“做中學(xué)，做中教”，形成了《整車裝配基本技能訓(xùn)練》等7門專業(yè)核心課程，注重了學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，突出了職業(yè)教育為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的宗旨。

（三）創(chuàng)設(shè)一流的教學(xué)環(huán)境，實施一體化教學(xué)

沖壓、焊裝、涂裝和總裝是汽車整車生產(chǎn)企業(yè)工藝流程的主線。對廣州各汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果顯示：沖壓、焊裝、涂裝自動化程度在80%左右，總裝的自動化程度在70%左右。總裝線的員工數(shù)量占工藝流程四個環(huán)節(jié)一線員工總數(shù)的40%，是企業(yè)人員需求較多，而且作為職業(yè)教育和技能培訓(xùn)內(nèi)涵最豐富的環(huán)節(jié)。因此，我們以建設(shè)總裝實訓(xùn)室為突破口，把現(xiàn)代汽車生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)文化、企業(yè)對員工培訓(xùn)的理念、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和培訓(xùn)要求引進(jìn)學(xué)校，建設(shè)了涵蓋汽車整車裝配基本技能、部件裝配、整車裝配等總裝關(guān)鍵環(huán)節(jié)的《整車裝配基本技能實訓(xùn)室》《整車底盤系裝配實訓(xùn)室》《整車電氣系統(tǒng)裝配實訓(xùn)室》所構(gòu)成的總裝實訓(xùn)室，為新構(gòu)建課程體系實施一體化教學(xué)創(chuàng)設(shè)了教學(xué)環(huán)境。

三、汽車制造與檢修專業(yè)改革成果與成效

（一）學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)提高，得到用人企業(yè)的認(rèn)可

近幾年來，我校汽車制造與檢修專業(yè)的畢業(yè)生成為廣汽本田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司等汽車生產(chǎn)企業(yè)最受歡迎畢業(yè)生。其中，2014屆76%畢業(yè)生在這些企業(yè)就業(yè);2015屆畢業(yè)班學(xué)生的85%，已經(jīng)被這些企業(yè)提前預(yù)定。專業(yè)改革的成果得到企業(yè)的檢驗與認(rèn)可。

（二）專業(yè)建設(shè)水平整體提升，受到專家和同行的肯定

2012年5月，汽車制造與檢修專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會成立，搭建了企業(yè)專家參與專業(yè)建設(shè)的橋梁，深化校企合作模式。專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會專家在參觀了汽車制造與檢修專業(yè)實訓(xùn)中心后，給予了高度評價。認(rèn)為該實訓(xùn)中心在全省同類專業(yè)中屬首創(chuàng)、融入了集教學(xué)、培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)于一體的先進(jìn)的職業(yè)教育理念。“廣汽豐田訂單班”、“廣汽傳祺班”落戶我校，也證明該專業(yè)建設(shè)得到企業(yè)認(rèn)可。

（三）開發(fā)教材專業(yè)特色鮮明

配套開發(fā)的涵蓋了總裝主要工藝的《整車基本技能訓(xùn)練》《整車底盤系裝配與檢修》《整車電氣系統(tǒng)裝配與檢修》三門課程的校本教材，即將在人民交通出版社出版。教材中融入了現(xiàn)代汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的先進(jìn)理念、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及工藝流程，開創(chuàng)汽車總裝課程教學(xué)的先例。

四、結(jié)束語

我校的汽車制造與檢修專業(yè)改革的實踐證明：學(xué)校與企業(yè)的緊密結(jié)合，能夠為企業(yè)的需求培養(yǎng)出大批合格的畢業(yè)生;企業(yè)積極參與學(xué)校的專業(yè)改革，提供良好的教學(xué)和就業(yè)環(huán)境，職業(yè)教育就能得到持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]教育部關(guān)于建立中等職業(yè)學(xué)校教師到企業(yè)實踐制度的意見，2006年10月.

[2]趙志群.職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南[M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.

責(zé)任編輯 賴俊辰