零部件市場·技術

陳瓊

南非擬申請對中國輪胎反傾銷調查

南非輪胎生產商近日召開商討會，公開譴責泛濫的廉價進口輪胎產品，特別是來自中國的產品，并期望在今年9月份之前向南非國際貿易管理委員會提交對中國輪胎反傾銷調查申請。

討論意見認為，廉價的進口輪胎不僅減少了當地生產商的產量，而且讓消費者生命處于危險之中，因為進口輪胎并不是為南非的道路量身定制的。在汽車行駛過程中，已發生了多起輪胎爆炸事件。生產商商討會最后的計劃是遏制進口商違法銷售劣質輪胎，并計劃在今年9月份之前，再次向監管機構提交反傾銷調查申請。

該商討會代表了該國排名前4位的頂尖輪胎生產商，普利司通、大陸馬牌、固特異、住友參加了商討會。這4家企業去年在南非共生產了1000萬條輪胎，其中850萬條輪胎在南非銷售，其余出口到歐洲和非洲其他地方。

這是該行業第二次嘗試讓監管機構就中國廉價進口產品發起反傾銷調查。2005年10月，南非輪胎行業第一次和南非國際貿易管理委員會進行接觸，對中國汽車輪胎提起反傾銷調查。南非國際貿易管理委員會認為中國輪胎傾銷的證據不足，在2007年4月做出了無損害終裁。

博世2016年ADAS銷售額將達10億歐元

博世公司一名高管近日表示，明年自動駕駛輔助系統（ADAS）將為該公司創造10億歐元的銷售額。

此前博世曾向外界透露，汽車向更節油和更安全的方向發展，使得該公司雷達以及視頻傳感器等駕駛輔助系統銷量得到增長，不過此前并未透露其所估算的銷售額。

去年，博世共售出了超過5000萬個用于駕駛員輔助系統的環繞傳感器，并且有2000名工程師研究這一領域技術。

博世管理委員會一成員表示，如果法律和保險等問題能夠被解決，到2020年汽車就可以實現在高速上上路行駛。

大陸集團收購芬蘭軟件公司

大陸集團近日已完成對 Elektrobit Automotive公司的收購，該公司之前是位于芬蘭赫爾辛基的Elektrobit 公司的全資子公司。

通過此次收購，大陸集團進一步擴展了在汽車系統和軟件解決方案研發方面的專業能力。

Elektrobit Automotive 是一家在軟件解決方案方面具有高度創新能力的專業公司。在該公司（包括其合資公司 e.solutions GmbH），有大約 1900 名專業人員為全球領先的汽車制造商和系統供應商開發眾多可以實現復雜汽車功能的強大軟件解決方案，例如高級駕駛員輔助系統和信息娛樂系統。

此次收購將大大增強大陸集團的研發能力，并促進自動駕駛系統的技術研發。大陸集團目前擁有11000 名專業軟件開發人員。

采埃孚天合為全球四大汽車平臺量產S-Cam3攝像頭

采埃孚天合近日宣布已開始為全球四個主要汽車平臺量產其第三代攝像頭S-Cam3。

據悉，2015年底，S-Cam 3將在歐洲、北美、亞洲的多款緊湊級、中級轎車和跨界車上得到應用。其處理能力是上一代產品的6倍，可實現交通燈、大型動物和一般物體檢測，并能在夜晚實現針對行人的自動緊急制動功能。

采埃孚天合策劃總監Andy Whydell指出：“S-Cam3攝像頭擁有復雜精密的功能，經驗證它可以進行重要的安全決策。在結合了其他傳感器和執行器后，能成為一個強大的主動安全系統基礎平臺?！?/p>

同時，下一代產品S-Cam4計劃于2018年投產。該系列產品采用Mobileye公司的EyeQ4芯片，可滿足自動駕駛功能所需的要求。它包含兩個版本，一個是單透鏡、單攝像頭版本；另一個是三透鏡版本TriCam4。

TriCam4版本中采用了一個長焦透鏡用來提升系統長距離探測能力；魚眼透鏡則能改善短距離探測性能。近期，歐洲一家主要汽車制造商選擇了S-Cam 4攝像頭，將用于旗下多個汽車平臺。

天納克輕量化懸掛系統配套新一代捷豹XE

天納克近日宣布，捷豹路虎已選擇該公司高性能懸架配套新一代捷豹XE緊湊型轎車。

捷豹路虎表示，新一代XE的懸架硬度相比前代增加了20%。此外，由于采用了創新氣閥技術，該車的輕量化氣壓式單管減震器也可以帶來更好的穩定性和操控性。

天納克歐洲駕乘性能事業部副總裁兼總經理SandroPaparelli稱，此次為捷豹XE開發的輕量化懸掛解決方案，既可以提升用戶駕乘體驗，同時也能降低車輛油耗及二氧化碳排放量。

自去年以來，天納克先后獲得了沃爾沃及雷諾的訂單，其智能懸架分別配套沃爾沃限量版XC90 First Edition以及Espace MPV。此外，天納克的半主動懸架技術目前也已應用于不同品牌的37個車型上。

豐田自動制動系統擬支持應對行人

豐田在通用型自動制動系統“Safety Sense C”的傳感器檢測對象中，追加行人的探討已經開始。目前該系統只檢測前方車輛，豐田打算使其能夠檢測行人之后，再分階段增加可以躲避碰撞的對象物。

Safety Sense C是可用單眼攝像頭和紅外線激光器兩個傳感器來檢測前方車輛，判斷碰撞可能性，并根據需要以ESC（防側滑裝置）啟動自動制動器來躲避碰撞的系統。

據悉，歐洲汽車評估機構“Euro NCAP”計劃2016年追加可檢測行人的評估項目。日本汽車評估機構“J-NCAP”也在考慮采用同等標準。