從駕校教育看美國的法治與人情

除了既定的規(guī)章制度外，從駕校教育也能看出美國人是如何“講人情”的。美國駕校教育不同于別國的地方在于，它的目的是讓你懂得：比遵守交通法規(guī)更重要的是做一個誠實、友善、富有愛心的人，后者常常能在關(guān)鍵時候幫你化險為夷。

制度：不上駕校也能拿駕照

說到駕校，美國也有，但政府對公民的學(xué)車方式不加干涉。美國的駕校只有辦公場所，主要負(fù)責(zé)招生及內(nèi)務(wù)管理，駕校沒有專門訓(xùn)練場，訓(xùn)練場就在車水馬龍的公路上。與中國駕校設(shè)有專門訓(xùn)練場是完全不同的。美國人認(rèn)為，汽車是在馬路上行駛的，訓(xùn)練場就應(yīng)該在馬路上，這樣教練可以隨時向?qū)W員講解駕駛安全事項及駕駛要領(lǐng)。學(xué)員也可以在身臨其境中集中精力進行學(xué)習(xí)。

駕校訓(xùn)練及考試的車輛并不是專用的，學(xué)員可以用自己的私家車學(xué)習(xí)，也可以用駕校的教練車練習(xí)，平時訓(xùn)練和考試都在馬路上進行。美國駕校考試也分理論和實操二部分，實操就是路考，學(xué)員可自己選擇，考試時間由學(xué)員隨時于社區(qū)考試人員預(yù)約，預(yù)約好后自行參加考試。

美國駕校的理論考試及行車訓(xùn)練都是明碼標(biāo)價。以芝加哥駕校為例，理論學(xué)習(xí)100美元，練車每小時35美元，理論考試20美元，路考一次20美元。

除此之外，美國還有一些是專門的商業(yè)車輛駕校，如學(xué)區(qū)的校車司機必須經(jīng)駕校嚴(yán)格培訓(xùn)和具備應(yīng)急等特殊技能后才能上崗。原則上，政府管理部門不特別要求卡車司機強制上駕校，他們可以通過考試拿到駕駛證，但是卡車司機要找工作，需要有保險，如果卡車司機沒有駕校“學(xué)歷”，保險公司可以拒絕為卡車司機受理保險業(yè)務(wù)，所以卡車司機找工作一般還是要過駕校這一關(guān)。

在美國個人駕考是完全允許的，學(xué)車并不一定要完全依靠駕校，事實上大多數(shù)的美國人都是由家人或者朋友教會開車的。不過參加駕考必須滿足以下條件：持有合法的實習(xí)駕照、自備考試車輛并備齊有關(guān)車輛證件、持有三年以上合法正式駕照的陪考者、參加安全教育培訓(xùn)的證明單。

在紐約州，當(dāng)你通過車輛管理部門（DMV）的理論考試并繳納相關(guān)費用后，就能夠拿到實習(xí)駕照（或者稱學(xué)習(xí)許可）。有了練車的學(xué)習(xí)許可后不能單獨開車，持實習(xí)駕照者可以在一位持有合法正式駕照且駕齡在3年以上的持證者陪同下，在道路上駕駛車輛，并且對車輛及其行駛區(qū)域沒有特定要求。為安全起見，有些學(xué)車者會在車輛上放上一塊標(biāo)有“學(xué)生駕駛者”的牌子，提醒其他正常行駛的車輛，方便其做好應(yīng)變準(zhǔn)備。

在紐約，申請者只需接受不少于50個小時的上路督訓(xùn)，包括10小時的在較為繁忙的路段的訓(xùn)練即可參加路考經(jīng)過一段時間的練習(xí)，根據(jù)每個州的規(guī)定（如有的州要求30天，有的州沒有時間要求），參加駕考者還須與DMV預(yù)約考試時間、地點并繳費，也可委托駕校辦理，駕考直接在道路上進行。

在美國，考駕照為先考試后付費，如未通過則無需付費，在內(nèi)布拉斯加州，只需花費10.5美元就能考到駕照

在加州，如果你不去駕校，親友又能幫忙，駕考費用就是31美元，包括了筆試、拍照、路試和駕駛證的全部費用。在美國，考駕照均為先考試后付費，如未通過則無需付費，在華盛頓州考取駕照的全部花費是40美元，包括理論考20美元、路考20美元。而在美國中部的內(nèi)布拉斯加州，只需花費10.5美元就能考到駕照。除此之外，在美國各州申請駕照考試的費用都不一樣，但大多都在20美元到30美元的范圍之內(nèi)。

法治：人情也可以超越法規(guī)

除了既定的規(guī)章制度外，從駕校教育也能看出美國人是如何“講人情”的。一位駕校教官、復(fù)旦博士講述了自己親身經(jīng)歷的故事，來表達(dá)了美國駕校教育的目的：比遵守交通法規(guī)更重要的是做一個誠實、友善、富有愛心的人，后者常常能在關(guān)鍵時候幫你化險為夷。在文中他寫道：

女兒快16歲了，天天盼著能自己開車獨立行動。按我們居住的馬薩諸塞州的規(guī)矩，高中生滿16歲半就可以去考駕照。考駕照前，必須先去駕校上30小時的室內(nèi)培訓(xùn)課，12小時的實地駕駛訓(xùn)練，6小時坐在駕校教官的車上觀察別的學(xué)生駕駛訓(xùn)練，再加上40小時在父母監(jiān)視下的駕駛練習(xí)。

按麻省的規(guī)定，這室內(nèi)培訓(xùn)還不光是對孩子，家長也必須去上2小時的課。于是那天我就硬著頭皮去了，心里準(zhǔn)備著忍受2小時交通法規(guī)的再教育。沒料到，任教的駕校教官智商情商俱全，很有幽默感，幾次把家長們逗得哄笑成一片。兩小時一晃就過去了，絲毫沒有度日如年的感覺。

在被警察截住時，我們一般的反應(yīng)是害怕，可是警察其實也害怕萬一車上坐的是一個有兇器的殺手。所以被警察攔住后，最好的做法是坐在車內(nèi)，等警察走近時搖下車窗，將雙手放到方向盤上，如實回答警察的問題。接著他講了他下面的經(jīng)歷：

有一次他去接兒子途中錯過了一個路口，如果等下一個路口返回得開6英里（約10公里）多的路。當(dāng)時兒子已經(jīng)向老爸抱怨過幾次接他總遲到的事，他擔(dān)心今天可別又晚了。正好前面有一個廣場，他就開了進去，準(zhǔn)備調(diào)頭往回開。可是前面柱子上掛著一張牌，寫著“不許掉頭”的字樣。他巡視四周空無一人，心想我一直都遵紀(jì)守法，就這么違規(guī)拐一次彎，不會那么巧就被逮住了吧。誰知他剛開出去，后面就是一片警笛聲。警察問，“你知道我為啥讓你停下來嗎？”他說，“知道，不許調(diào)頭。”警察聽了說，“讓你停下來是想問問你車上有沒有毒品。你剛離開的那個廣場是個販毒中心。”他一聽馬上說，“請你搜查吧，我車上絕對沒有毒品。”警察大致查看了一番后說，“謝謝你那么誠實回答我的問題。沒事了，你走吧。”他當(dāng)是心里想的就是：我爸從小教我的那句“誠實是上策”的話還真沒錯。

有一回，他六十多歲的老母親打電話過來：

“我有麻煩了，開車超速，被警察開了張罰單。你說說那些警察干嗎和我過不去？他們應(yīng)該去對付犯罪分子啊，我一個循規(guī)蹈矩的良民。”

“媽呀，開車超速可是對你自己對別人都很危險的事，警察當(dāng)然要管。”

“我看那些警察也沒什么了不起的，他們好像還挺怕我呢。”

“你怎么知道警察怕你？”

“他們把我截住后，我從車上下來要和他們評理，他們很慌張啊，不停地對我嚷‘回到車上去！回到車上去！一副怕我的樣子。”

“媽媽，您這么矮小的一個老太太，人家才不會怕你呢。被警察截住車后坐在車上等待，是基本規(guī)矩。你那罰單到底是怎么回事啊？”

“我比限定的車速超了每小時25英里，他們給了我一張超速20英里的罰單，75美元。這錢我可不能付，我要去上訴！”

“超25英里只罰你20英里的錢，警察對你已經(jīng)很厚道了。別去上訴了，超速罰款上訴很少有成功的例子。這么著吧，你要是上訴贏了的話，我請你出去吃飯。要是輸了，就你請我吃飯。”

結(jié)果他母親上訴還真贏了，原因很簡單。那天主持上訴案的法官正巧是他母親原先當(dāng)護士時看護過的一個病人。他母親退休前是個護士，對待病人就像自己家人一樣護理很周到細(xì)心。多少年后，走在馬路上，還經(jīng)常會有當(dāng)年被她護理過的人走過來向她道謝問安。所以那位法官一看是這位慈善的老護士，二話不說，就把該案撤銷了。

事后老母親可得意了，在兒子請她在飯館吃飯時說，“你知道從這件事上我們能學(xué)到什么嗎？我們平時待人都要友善，要樂于幫助別人。”

從這個駕校的課堂出來后，我在想：一般我們都認(rèn)為美國社會講法治而中國社會講人情，其實在美國社會里有時候人情也可以超越法規(guī)。只不過這種人情不同于我們中國社會熟悉的找關(guān)系開后門，對熟人好的目的是為了自己得好處。上面故事里的人情著眼于先做一個誠實、善良的人，而善有善報只不過是一種意想不到的結(jié)果。而且類似的故事只會激勵人們繼續(xù)去做一個誠實、善良的人。

（《中國新聞周刊》2015年25期 莊瑋/文）