福田開拓細(xì)分市場(chǎng)伽途V5拉薩上市

張艷

9月12日，福田伽途V5在拉薩正式上市。作為福田伽途汽車重磅打造的又一力作，福田伽途V5以3.78萬(wàn)元起的售價(jià)任性登場(chǎng)，憑借多項(xiàng)領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品賣點(diǎn)，不僅詮釋了“安全寬體大微客”的產(chǎn)品定位，更滿足了消費(fèi)者的全方位用車需求。

此次福田伽途V5上市活動(dòng)暨福田伽途汽車的首個(gè)公益項(xiàng)目“七彩夢(mèng)想”公益之旅，歷時(shí)十余天，跋涉3000多公里，穿越青海湖、格爾木、可可西里、唐古拉山口、日喀則、定日、珠峰，深入走訪了可可西里綠色江河環(huán)保促進(jìn)會(huì)、浪卡子希望小學(xué)，為當(dāng)?shù)厮腿チ嗽镔Y，并開展一系列形式多樣的公益互動(dòng)活動(dòng)。

福田伽途V5是全新升級(jí)的一款安全寬體大微客，具有舒適寬大、超強(qiáng)承載和安全可靠的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。整體歐式風(fēng)格造型，充滿時(shí)尚動(dòng)感。通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)，擁有5座、7座多種選擇，可根據(jù)客戶不同的使用情況，最大限度滿足多元化駕乘需求，最主要具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì)對(duì)于消費(fèi)者而言具有很大的購(gòu)買力。

一車多能引領(lǐng)駕乘新體驗(yàn)

福田伽途V5上市，伴隨福田伽途汽車“七彩夢(mèng)想”公益之旅活動(dòng)一起展開，活動(dòng)出發(fā)地由塔爾寺開始，隨后，伽途西藏援助隊(duì)開啟了從青海湖、格爾木到可可西里自然保護(hù)區(qū)的旅程，在行駛的過(guò)程中，得益于福田公司自主研發(fā)的G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，低排放、低油耗、低噪音、高可靠性等性能特點(diǎn)，為伽途V5帶來(lái)良好動(dòng)力輸出的同時(shí)，油耗百公里僅為6.2升。由于采用了容量更大的空氣濾清器、更加緊湊的冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和增加的防護(hù)欄、防護(hù)罩，構(gòu)成內(nèi)外雙重保護(hù)系統(tǒng)，不僅將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還大大降低維修成本。

在行車過(guò)程中，福田伽途V5集成USB、充電功能于一體的多功能收音機(jī)、高性能空調(diào)、NVH靜音系統(tǒng)以及包裹式舒適座椅、智能化遙控鑰匙等人性化配置，在為援助隊(duì)成員帶來(lái)舒適愜意體驗(yàn)的同時(shí)，也給他們提供了更多的便捷性。

可可西里保護(hù)區(qū)腹地的巡護(hù)行路艱難，冬季天寒地凍，夏季凍土融化，到處是泥淖和沼澤，車輛損壞、嚴(yán)重陷車等突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，在如此極限艱難的環(huán)境中，管理局人均承擔(dān)著1千平方公里的巡護(hù)任務(wù)，而巡護(hù)車輛則是巡護(hù)隊(duì)員開展工作的必需品。伽途西藏救援隊(duì)在前期走訪和實(shí)地調(diào)研中了解到保護(hù)區(qū)的這一情況，決定捐贈(zèng)福田伽途V5來(lái)支持保護(hù)區(qū)的巡護(hù)工作。

在被譽(yù)為“生命禁區(qū)”野生動(dòng)物天堂的可可西里自然保護(hù)區(qū)，伽途西藏救援隊(duì)還參與巡查并對(duì)車輛的攔截，擔(dān)任著這些藏羚羊穿越生命通道順利遷徙的守護(hù)天使。不僅如此，伽途西藏救援隊(duì)還走進(jìn)可可西里綠色江河環(huán)保促進(jìn)會(huì)，向可可西里保護(hù)區(qū)送上援助物資。

秉承“野性”盡顯王者本色

走過(guò)可可西里，福田伽途V5進(jìn)入路途更為險(xiǎn)峻的昆侖山埡口、沱沱河、唐古拉山口，連續(xù)的大彎道、令人膽寒的回頭彎以及搓衣板路，讓伽途V5充分展現(xiàn)出卓越的操控性能及爬坡能力，這主要得益于良好的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、麥弗遜式獨(dú)立懸掛、鋼板彈簧后懸掛以及優(yōu)秀的調(diào)校，讓福田伽途V5能夠輕松面對(duì)如此艱難的挑戰(zhàn)。

不僅如此，福田伽途V5良好的安全性能也讓伽途西藏救援隊(duì)員能夠高枕無(wú)憂。主動(dòng)安全方面，10英寸真空助力器，有效提升了整車的制動(dòng)安全性；包含EBD功能的ABS，可以最大程度的利用每個(gè)車輪的最大附著力。

在被動(dòng)安全方面，福田伽途V5無(wú)論是采用歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的車身，兩級(jí)防撞吸能區(qū)，前艙蓋布置的多條加強(qiáng)筋、還是前后門鋼梁均貫穿車門等防護(hù)，都力圖讓每一個(gè)乘坐的人都得到安全保障。

未來(lái)市場(chǎng)定位二三線城市

此次上市的福田伽途V5配裝福田公司自主研發(fā)的G系列經(jīng)濟(jì)高效的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，空間大是福田伽途V5的一個(gè)特色，同時(shí)滿足客貨兩用。福田汽車從單一品牌到目前擁有福田戴姆勒歐曼、歐馬可、歐輝三個(gè)重卡、輕卡、大客車高端品牌，同時(shí)擁有時(shí)代、奧鈴、蒙派克、風(fēng)景、薩普、拓路者等商用車品牌，是國(guó)內(nèi)車輛品種最齊全的商用車企業(yè)。伽途品牌是福田汽車全新創(chuàng)立、全部數(shù)字化工廠生產(chǎn)的新品牌，涵蓋微客、微卡、MPV車型。

福田伽途旗下T系列產(chǎn)品，2014年10月上市以來(lái)，得到市場(chǎng)高度認(rèn)可。伽途T系定位于汽油微卡主流目標(biāo)市場(chǎng)，主要滿足用戶中、短途無(wú)聊運(yùn)輸及自備使用需求。今年2月，首款智能商務(wù)大微客——福田伽途V3上市，之后，在今年的上海車展，伽途V系列車型福田伽途V5首次亮相。

對(duì)于新上市的伽途V5車型的市場(chǎng)定位，福田伽途事業(yè)部/時(shí)代事業(yè)本部副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理王術(shù)海表示，“隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，三四線城市以及農(nóng)村加速城市化，這個(gè)市場(chǎng)有非常大的增長(zhǎng)潛力。福田伽途的銷售未來(lái)主要針對(duì)二三線城市及城鎮(zhèn)，目標(biāo)群體，以創(chuàng)業(yè)者為主體的消費(fèi)者，市場(chǎng)容量有可能達(dá)到500萬(wàn)輛。”

記者觀察

微面市場(chǎng)的絕對(duì)銷量并不小，但單車?yán)麧?rùn)比較少，廠商主要靠量取勝。而對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，這類車型的設(shè)計(jì)、配置均不是重點(diǎn)，空間大、能拉貨之輩也并不缺乏，最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是產(chǎn)品的耐用性，福田擁有長(zhǎng)時(shí)間的制造基礎(chǔ)，在這方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。此外價(jià)格和同類車型相比是否有優(yōu)勢(shì)，是否有足夠的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，也是這類車型能否熱賣的重要原因。