O2O創業“死亡潮”真的出現了嗎

東東

從2012年開始，O2O創業潮起，同時，因沒有選對行業、沒有找準市場、用戶增長速度慢等原因，大量項目在風口中消亡。有投資人稱，O2O創業不需要太高技術，但因為壁壘低，很難成功。今年是O2O成批死掉的年份。

2015年5月25日，愛拼車發布“死亡”公告。愛拼車只占O2O龐大死亡名單中的一席。近幾年，O2O創業潮起，同時大量項目在風口中陷落，其中不乏身價不菲的土豪項目，如餐飲O2O食神搖搖，其融資額已達1200萬美元。

在O2O領域，往往會出現重復創業的行為——死掉了，再投入一個新項目。“因為O2O是壁壘最低的創業，不需要太高的技術，但就因為壁壘低，很難成功。”早期風險投資機構五岳天下合伙人蔣毅威說。

“愛拼車”猝死風口

滴滴快的合并、Uber入局，讓“愛拼車”創始人之一楊洋徹底覺得“天變了”：“之前每天上門的投資人都變得不再熱情。”

發展順風順水時，愛拼車做過“平臺通吃夢”。在2014年推出了拼車以外的P2P租車項目“多諾租車”，獲得數百萬美元的投資。在后期卻發現，P2P租車的政策和行業風險很高。今年4月，多諾租車被迫叫停。不過這一次分心造成的損失已無法挽回。

P2P租車、拼車兩個項目上顧此失彼，為愛拼車黯然離場的主要原因之一。其二，則無疑是滴滴快的合并、Uber入局，這讓楊洋徹底覺得“天變了”。

“我們加緊融資，之前每天上門的投資人都變得不再熱情，他們知道這個行業已經是資本掌控格局了，沒有人會在兩個百億美元巨頭打仗的時候再去投資一家小公司。”楊洋表示，整個行業已被資本所裹挾。……