國務院：新建住宅須配電動車充電設施

伊軍令

2015年9月23日，國務院常務會議召開，部署了補公共服務短板、促進內需惠民生的相關工作，其中加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設是其中重點。此次會議最受關注的舉措是將城市合理規劃布局和建設停車場結合起來，明確提出要加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。不僅如此，會議還亮出硬舉措，要求新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。根據會議的部署，要放寬準入，鼓勵民資以獨資、PPP等方式參與。企業和個人均可投資建設公共停車場，原則上不對泊位數量做下限要求。與此同時，還應加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項資金等方式支持充電設施和停車場建設。另外，還要完善相關標準規范，支持移動充電、智能停車等推廣應用，通過“互聯網+”盤活資源。為群眾提供良好公共服務。

住建部：推動制定建筑物配建停車位標準

為指導各地加快落實和規范推進城市停車設施規劃編制工作，從規劃源頭上合理配置停車設施資源，有效引導交通需求，逐步緩解城市停車矛盾，住建部起草并印發了《城市停車設施規劃導則》（下稱《導則》）。這也是住建部探索從規劃、建設和管理三個環節科學發展城市停車設施的第一步。此次發布的規劃導則提出了城市停車設施規劃的主要內容、技術要點及編制程序，并提供了部分城市建筑物配建停車位標準等附錄。針對不同規模城市特點，規劃導則提出可分層次編制停車規劃，并要求各地在規劃中要研究制定建筑物配建停車位標準。根據導則，規劃人口規模大于50萬的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1至1.3倍之間；停車場應按標準和要求配建電動汽車充電設施。如附錄所列的北京市標準，明確規定居住類建筑應將18%的配建機動車停車位作為電動車停車位。

中央國家機關公車改革全面完成

國家發展改革委副主任連維良近日介紹，目前中央國家機關公車改革已全面完成，共取消車輛3868輛，都已規范處置，收入已上繳國庫。據他介紹， 此次中央國家機關公車改革涉及140個參改單位、參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員2000多人。同時，各省區市已基本完成車改總體方案制定，已經上報到國家層面的有20家，已經批復了16家。“我們有信心在年底之前，基本完成對地方公車改革方案的審批工作?！边B維良說，當前公車改革難點在地方?；鶎佑绕涫沁呥h地區公共交通保障條件較差，推進車改要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，又要服從于發展、服務于工作。