探究汽車維修與保養(yǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)策研究

鄒峰

摘要：本文通過(guò)分析我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀，找出其中存在的若干問(wèn)題，最終提出幾點(diǎn)建設(shè)性的對(duì)策及建議。

關(guān)鍵字：汽車維修;汽車保養(yǎng);行業(yè)現(xiàn)狀;對(duì)策

1.我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著世界貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國(guó)以發(fā)展中國(guó)家的姿態(tài)走入了世界各國(guó)的目光。由于我國(guó)地大物博、人口眾多，企業(yè)發(fā)展并不先進(jìn)，從而在我國(guó)對(duì)外開(kāi)放經(jīng)濟(jì)政策的極大刺激之下，讓國(guó)外眾多品牌蜂擁而至進(jìn)行中國(guó)市場(chǎng)。汽車已經(jīng)走入人類歷史多年，但是近年來(lái)隨著世界經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的居民需求不斷增長(zhǎng)，汽車已經(jīng)不再成為富豪的代名詞。如果手機(jī)、電腦一樣，私家車已經(jīng)開(kāi)始走入千家萬(wàn)戶，成為了人們居家過(guò)日子必備的產(chǎn)品之一。在私家車車主之間，流傳著這樣一句話，“買得起車，養(yǎng)不起車”。汽車的保養(yǎng)維修與汽車品牌和價(jià)位存在很大的聯(lián)系，而隨著汽車在我國(guó)居民生活當(dāng)中的普及，汽車維修保養(yǎng)問(wèn)題已經(jīng)成為了一個(gè)影響社會(huì)發(fā)展的重要問(wèn)題。因此，對(duì)于探究汽車維修及保養(yǎng)這一行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展就變得尤為重要了。

圖1??我國(guó)汽車生產(chǎn)量、銷售量

*注：藍(lán)色柱代表生產(chǎn)量;綠色柱代表銷售量

2.我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)現(xiàn)狀分析

2.1?汽車的配件市場(chǎng)不規(guī)范

國(guó)外汽車市場(chǎng)對(duì)我國(guó)的本地汽車市場(chǎng)帶來(lái)了沖擊，使得我國(guó)汽車的配件市場(chǎng)較為混亂。大量進(jìn)口車型、國(guó)際聯(lián)合制造車型、我國(guó)獨(dú)立研發(fā)車型等眾多汽車類型，讓汽車配件市場(chǎng)的產(chǎn)品更加具有多樣化，但是正是由于多元化產(chǎn)品的市場(chǎng)使得我國(guó)配件市場(chǎng)的管理不規(guī)范。每個(gè)廠商都會(huì)尋找大量的代理以方便汽車的維修，但是過(guò)多代理的背后卻是假冒偽劣產(chǎn)品的盛行。正如我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)一樣，品牌的豐富讓產(chǎn)品的維修成為了嚴(yán)重的問(wèn)題。我國(guó)汽車配件市場(chǎng)的不規(guī)范主要體現(xiàn)在代理公司多，且規(guī)模小，大多數(shù)汽車配件代理公司都沒(méi)有正式申請(qǐng)國(guó)家機(jī)構(gòu)組織代碼成為合法公司，大多是采購(gòu)配件來(lái)進(jìn)行汽車維修，給我國(guó)汽車維修及保養(yǎng)行業(yè)帶來(lái)了很大的困擾。另一方面，我國(guó)二手車市場(chǎng)的不規(guī)范也使得很多翻新零部件流入市場(chǎng)，成為了汽車形式安全的重要隱患。

2.2?我國(guó)汽車管理部門監(jiān)控力度不夠

我國(guó)汽車監(jiān)管部門的監(jiān)控力度與國(guó)外相比差之毫厘失之千里。這是因?yàn)槲覈?guó)雖然有眾多法律法規(guī)來(lái)規(guī)范這一市場(chǎng)，但是結(jié)果卻并沒(méi)有很好的依據(jù)這些法律法規(guī)進(jìn)行有效的市場(chǎng)監(jiān)管。對(duì)于我國(guó)這一行業(yè)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，更多的是采用沒(méi)收、罰款等形式，使得很多汽車維修公司在聽(tīng)到檢查時(shí)關(guān)門大吉，事后又重開(kāi)店面。對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的監(jiān)控缺乏引導(dǎo)和補(bǔ)救，從而使得汽車維修公司沒(méi)有對(duì)相關(guān)法律法規(guī)引起足夠的重視，進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。

2.3?我國(guó)汽車維修人員整體素質(zhì)低

我國(guó)汽車維修人員的整體素質(zhì)偏低，大多是高中畢業(yè)之后直接走入崗位擔(dān)任學(xué)徒，而從整個(gè)技校等高等院校、接受過(guò)良好素質(zhì)教育的人員少之又少。這一問(wèn)題直接制約了其對(duì)于整個(gè)汽車維修及保養(yǎng)理論學(xué)習(xí)知識(shí)的欠缺，從而讓其在維修保養(yǎng)汽車零部件過(guò)程中，不能夠保證整體維修質(zhì)量，通常存在修好一種問(wèn)題卻產(chǎn)生另一問(wèn)題現(xiàn)象的發(fā)生，從而大大制約了這一行業(yè)規(guī)范化的發(fā)展。

2.4?汽車維修保養(yǎng)的方式、方法單一

我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的方式及方法過(guò)于單一，其大多是采用存在問(wèn)題就換新零部件的方式，一方面是為了給汽車維修保養(yǎng)公司帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)收益，另一方面也是由于個(gè)人知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的缺乏。從而，讓我國(guó)居民對(duì)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，以及不正確的態(tài)度，讓我國(guó)這一行業(yè)的發(fā)展欠缺人民支持的基礎(chǔ)。

3.我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展對(duì)策研究

3.1?汽車維修保養(yǎng)行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的健全

為了更好的促進(jìn)我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)政府就必須完善這一行業(yè)法律法規(guī)的制定。對(duì)于相關(guān)法律法規(guī)的制定，需要切合我國(guó)汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，不應(yīng)當(dāng)在制定法律法規(guī)之后采用放任自流、懲罰沒(méi)收的方式，其應(yīng)當(dāng)積極的引導(dǎo)、培訓(xùn)我國(guó)汽車維修保養(yǎng)公司，從而促使這一公司能夠不斷完善自身內(nèi)部制度的制定與實(shí)施。另外，對(duì)于我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)也需要我國(guó)政府給予高度重視，應(yīng)當(dāng)對(duì)此類市場(chǎng)采取普查形式，嚴(yán)格審查公司營(yíng)業(yè)制造、年檢情況，對(duì)不合格的公司責(zé)令關(guān)閉，以保障廣大人民群眾的利益，改善汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的精神面貌，也這一行業(yè)的生長(zhǎng)、發(fā)展環(huán)境更具民眾基礎(chǔ)。

3.2?提高汽車維修保養(yǎng)行業(yè)員工素質(zhì)

對(duì)于汽車維修保養(yǎng)行業(yè)，員工素質(zhì)的提高也是時(shí)不我待的。員工素質(zhì)直接決定了其在這一行業(yè)發(fā)展的前景，同時(shí)也決定汽車維修保養(yǎng)消費(fèi)者的利益是否得到有效的保護(hù)。對(duì)于我國(guó)汽車維修保養(yǎng)公司來(lái)說(shuō)，其應(yīng)當(dāng)建立起自身企業(yè)培訓(xùn)制度，為新員工安排合理的課程、培訓(xùn)，之后才能允許其正式走入工作崗位。另外，此類企業(yè)還應(yīng)當(dāng)積極招募剛畢業(yè)的高技術(shù)人才，讓知識(shí)武裝這一行業(yè)。對(duì)于我國(guó)教育部分，其應(yīng)當(dāng)對(duì)擁有汽車維修保養(yǎng)的院校設(shè)立更多的專業(yè)分層，以便讓學(xué)生能夠通過(guò)某一專業(yè)化課程的學(xué)習(xí)，成為汽車維修保養(yǎng)某一領(lǐng)域的專家，讓其所學(xué)能夠更加的專一與實(shí)用。

4.結(jié)語(yǔ)

汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展關(guān)乎我國(guó)消費(fèi)者的切身利益，提高這一行業(yè)的立法、執(zhí)法，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，能夠讓我國(guó)汽車維修保養(yǎng)行業(yè)擁有更加健全的發(fā)展環(huán)境，從而保持更加持久的快速發(fā)展。

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