摩托車電噴系統(tǒng)故障診斷原則和檢修方法的探討

李鑫

摘?要：本文針對(duì)電噴摩托車維修過(guò)程中對(duì)電噴系統(tǒng)故障診斷的一些原則進(jìn)行總結(jié)?、以及對(duì)電噴摩托車故障診斷基本方法進(jìn)行歸納。

關(guān)鍵詞：摩托車電噴系統(tǒng);故障診斷的基本原則;故障診斷基本方法

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，摩托車的保有量急劇增加，隨之帶來(lái)的排放污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重?；推髂ν熊嚧蟛糠诌_(dá)不到國(guó)家最新頒布的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)。為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，減輕排放污染，各摩托車生產(chǎn)企業(yè)均推出規(guī)格和排量不一樣的電噴摩托車。電噴摩托車結(jié)構(gòu)上有較大的改變，一旦需要維護(hù)，呈現(xiàn)在眼前的密密麻麻的傳感器、執(zhí)行器以及復(fù)雜的管路，使我們感到無(wú)從下手。為此，本文總結(jié)了電噴摩托車的故障診斷的基本原則，以及故障診斷方法，檢修過(guò)程中應(yīng)注意的基本事項(xiàng)。

1.電噴摩托車的故障診斷的基本原則

電噴系統(tǒng)故障診斷排除的基本原則可以概括為：?先外后內(nèi)??造成電噴發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或工作不正常原因可能是電噴系統(tǒng)，也有可能是電噴系統(tǒng)以外的其它部分的故障，這時(shí)候我們就應(yīng)先對(duì)電噴系統(tǒng)以外的可能造成故障現(xiàn)象的部位進(jìn)行排除，比如防盜系統(tǒng)是否關(guān)閉、燃油箱是否有燃油或燃油是否符合標(biāo)準(zhǔn)、缸頭，缸體，氣門(mén)等某些部位漏氣現(xiàn)象、或某些部位是否機(jī)械卡死等等。這樣可以避免本來(lái)是一個(gè)與電噴系統(tǒng)無(wú)關(guān)的故障，卻對(duì)電噴系統(tǒng)的傳感器，執(zhí)行器，控制線路做些費(fèi)時(shí)又費(fèi)力的檢查，而造成真正的故障卻未找到。?先易后難??采用簡(jiǎn)單的直觀的檢查方法對(duì)可能出現(xiàn)故障的部位進(jìn)行檢查。比如我們平常使用的人工直觀法通過(guò)問(wèn)、看、嗅、摸、聽(tīng)、試等方法將一些較為顯露的故障迅速的找出來(lái)。??先熟后生??由于電噴系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理比較復(fù)雜，不同的車型的電噴系統(tǒng)往往有較大的差異，在進(jìn)行檢查與排除電噴系統(tǒng)故障時(shí)，須了解電噴系統(tǒng)的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并且參閱廠家提供的詳細(xì)技術(shù)資料。發(fā)動(dòng)機(jī)的某一故障現(xiàn)象可能是以某些總成或部件的故障最為常見(jiàn)，應(yīng)先對(duì)這些常見(jiàn)故障的部位給予檢查。若未找出故障，再對(duì)其它不常見(jiàn)的可能故障部位進(jìn)行檢查。這樣可以迅速找到故障點(diǎn)，省時(shí)省力。??代碼優(yōu)先???由于電噴系統(tǒng)的設(shè)計(jì)復(fù)雜，出現(xiàn)故障時(shí)檢修困難。廠家設(shè)計(jì)時(shí)為日后檢修方便，對(duì)電噴摩托車設(shè)有故障自診斷功能。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，故障自診斷系統(tǒng)檢測(cè)到故障后便通過(guò)故障提示燈向駕駛員報(bào)警，并且以代碼的方式儲(chǔ)存到ECU中。因此，維修人員檢修時(shí)應(yīng)先借助ECU的故障診斷接口，將故障診斷儀與其連接，調(diào)出ECU中的故障代碼，故障點(diǎn)會(huì)通過(guò)故障診斷儀顯示屏顯示故障代碼或直接將故障點(diǎn)顯示出來(lái)。從而幫組維修人員快速的判斷故障的類型和范圍?！认牒笞??在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除時(shí)，首先分析故障可能出現(xiàn)在那些部位后再進(jìn)行檢查。這樣，可以避免故障檢查的盲目性，既不會(huì)對(duì)與故障現(xiàn)象無(wú)關(guān)的部位做無(wú)效的檢查，又可以避免對(duì)一些有關(guān)部位漏檢而不能迅速的排除故障。

2.電噴摩托車故障診斷基本方法

電噴摩托車的故障診斷按其診斷深度可以分為初步診斷和深入診斷。初步診斷是根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出故障點(diǎn)的大致范圍。深入診斷是根據(jù)初步診斷的的結(jié)果對(duì)其故障原因進(jìn)行分析，查找、直到找出產(chǎn)生故障的具體部位。

電噴摩托車故障診斷按采用的手段分為：直觀診斷、利用自診斷儀診斷、一般儀器診斷、專用儀器診斷和故障再現(xiàn)診斷法等。

2.1直觀診斷?直觀診斷就是通過(guò)人的感覺(jué)器官對(duì)摩托車的故障進(jìn)行問(wèn)、看、聽(tīng)、嗅、摸、試等了解掌握故障現(xiàn)象的特點(diǎn)，通過(guò)大腦進(jìn)行分析，判斷得出結(jié)論的診斷方法。

直觀判斷的主要內(nèi)容有：?問(wèn)?即向駕駛員詢問(wèn)故障出現(xiàn)前使用的情況，如行駛速度、保養(yǎng)維護(hù)、路況、故障前的征兆、故障發(fā)生頻率等相關(guān)情況。?看?即目測(cè)檢查。其目的是了解電噴系統(tǒng)的類型，在進(jìn)入更為細(xì)致的測(cè)試和診斷前，消除一些一般的常識(shí)性的故障。1）看車型和電噴系統(tǒng)的類型。注意看故障車是何公司、和年代、使用何種電噴系統(tǒng)類型。因?yàn)楣静煌甏煌褂玫碾妵娂夹g(shù)類型也不相同，使用的診斷方法也不同。?2）檢查各管路線路是否老化、破損、脫落。?3）檢查電噴系統(tǒng)的控制系線束連接狀態(tài)。ECU、傳感器、執(zhí)行器之間的接插器是否接插到位，有無(wú)松脫或斷開(kāi)現(xiàn)象，接插器有無(wú)服飾現(xiàn)象。線束有無(wú)破損和斷裂或短路現(xiàn)象。?4）觀察有故障疑點(diǎn)機(jī)構(gòu)總成和零件的狀況，化油器有無(wú)滴漏現(xiàn)象，進(jìn)氣閥座有無(wú)裂紋，再結(jié)合其它的相關(guān)情況進(jìn)行分析判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。?5）拆除空濾器，檢查濾芯是否有雜質(zhì)或灰塵過(guò)多，必要時(shí)更換，要保證空氣量的清潔度。??聽(tīng)?主要是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音，有無(wú)爆震、敲缸、放炮聲。進(jìn)氣閥座有無(wú)漏氣“噓噓”的聲音。以及打開(kāi)電門(mén)時(shí)油箱內(nèi)有無(wú)汽油泵電機(jī)工作的聲音，從而判定汽油泵是否工作正常。??嗅??即根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生油氣味，說(shuō)明有漏油或者燃燒不良?！?即用手接觸可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動(dòng)來(lái)判定故障點(diǎn)。如缸頭的溫度，汽油泵與噴油嘴之間的連接管的脈動(dòng)狀況等。

2.2利用自診斷儀診斷??有的電噴摩托車在儀表上安裝自診斷顯示燈，維修人員可以憑借顯示燈的顯示頻率結(jié)合工廠提供的技術(shù)資料做參照，判斷出故障的大致范圍。

2.3專用儀器診斷??通過(guò)廠家提供的專用儀器連接到電噴系統(tǒng)端口，根據(jù)專用儀器顯示的故障代碼或范圍進(jìn)行檢修。

2.4一般儀器診斷??使用萬(wàn)用表檢測(cè)懷疑故障電子元件的電阻值、電源的電壓和電流值、線路的通斷現(xiàn)象。

2.5故障再現(xiàn)??就是通過(guò)各種試驗(yàn)方法，使故障充分的表現(xiàn)出來(lái)。如振動(dòng)，水淋，加熱，試騎等方法測(cè)試是否出現(xiàn)故障。必要時(shí)還可以換裝好的總成或零件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。

在檢修電噴摩托車時(shí)要對(duì)需檢修的摩托車的技術(shù)資料參數(shù)進(jìn)行熟悉和了解，結(jié)合本文總結(jié)的電噴系統(tǒng)診斷基本原則和方法進(jìn)行分析。由于摩托車技術(shù)行業(yè)日新月異，各企業(yè)的電噴系統(tǒng)技術(shù)各不一致，以上的方法并非每種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應(yīng)視具體情況靈活運(yùn)用。