致《汽車雜志》:
用一臺烈紅的LaFerrari送走馬年。羊年,我祝大家新年快樂!

捧《汽車雜志》三年多了,各位編輯老師們揮灑汗水,在種類繁多的汽車雜志中走出了自己的特色,一句老話,蠻厚的,哈哈!再有一年就要高考了,真希望能在2016年的6月開出自己人生一朵美麗的花朵……
記得很小的時候,老紅旗前機蓋上鍍著鉻亮著紅燈的小旗子勾勒了我對車的最早印象,也從那時起,篤定的和車子有了靈魂的交織,4歲半拿起筆一直勾勾畫畫到了現在。
汽車是現代工業與美學設計的完美結合,每一臺車的每一條身線都在向你詮釋著她獨到的迷人之處,我常被CLS的腰身、A7的掀背折服,看到LaFerrari的時候也不住驚呼:“看,多美的人魚線!”
不早以前就看到公共交通是否會全面取代私人交通的爭論,個人還是很揪心的。時至今日,汽車早已不是一個簡單的代步工具,而是對車主身份、性格的一種外在的表現。人類社會是共性與個性的統一,所以,個性肯定是要有的啊,哈哈!
畫車是件很幸福的事,畫一臺車的過程就像拉扯大一個孩子,其中也充滿了艱辛和對精神高度集中的折磨,但“長大”之后的快樂與滿足,也是其它事物無法給予的。畫一臺車,有的時候光一個輪轂就要小心翼翼的“摳”一整個上午,連胎壁上的字體都要表現出來,有的時候甚至連在特定光影條件下卡鉗在輪轂上的環境色都要考慮,而這還僅僅是一個輪子。
汽車很早以前在我的世界里萌下的那顆種子,終于借著畫筆茁壯地成長起來。車是有靈性的,她用自己獨特的語言映射著一個時代的特征,一代人審美的演進,而有些車,更會給時代留下印記,深刻影響一代人,而我,會一直用筆表達我對她們的愛慕與欽佩。
我想,雜志社的編輯老師們也一定是汗水中夾雜著幸福吧,今朝與車共舞,此生風韻猶存。
棟子