小汽水的故事

致《汽車雜志》：

用一臺烈紅的LaFerrari送走馬年。羊年，我祝大家新年快樂！

捧《汽車雜志》三年多了，各位編輯老師們揮灑汗水，在種類繁多的汽車雜志中走出了自己的特色，一句老話，蠻厚的，哈哈！再有一年就要高考了，真希望能在2016年的6月開出自己人生一朵美麗的花朵……

記得很小的時候，老紅旗前機蓋上鍍著鉻亮著紅燈的小旗子勾勒了我對車的最早印象，也從那時起，篤定的和車子有了靈魂的交織，4歲半拿起筆一直勾勾畫畫到了現在。

汽車是現代工業與美學設計的完美結合，每一臺車的每一條身線都在向你詮釋著她獨到的迷人之處，我常被CLS的腰身、A7的掀背折服，看到LaFerrari的時候也不住驚呼：“看，多美的人魚線！”

不早以前就看到公共交通是否會全面取代私人交通的爭論，個人還是很揪心的。時至今日，汽車早已不是一個簡單的代步工具，而是對車主身份、性格的一種外在的表現。人類社會是共性與個性的統一，所以，個性肯定是要有的啊，哈哈！

畫車是件很幸福的事，畫一臺車的過程就像拉扯大一個孩子，其中也充滿了艱辛和對精神高度集中的折磨，但“長大”之后的快樂與滿足，也是其它事物無法給予的。畫一臺車，有的時候光一個輪轂就要小心翼翼的“摳”一整個上午，連胎壁上的字體都要表現出來，有的時候甚至連在特定光影條件下卡鉗在輪轂上的環境色都要考慮，而這還僅僅是一個輪子。

汽車很早以前在我的世界里萌下的那顆種子，終于借著畫筆茁壯地成長起來。車是有靈性的，她用自己獨特的語言映射著一個時代的特征，一代人審美的演進，而有些車，更會給時代留下印記，深刻影響一代人，而我，會一直用筆表達我對她們的愛慕與欽佩。

我想，雜志社的編輯老師們也一定是汗水中夾雜著幸福吧，今朝與車共舞，此生風韻猶存。

棟子