泉州古橋

一、夜宿五里橋

泉州古橋的一端，連接著歷史。五里橋的一端，是時光無法磨滅現實的堅固，是水頭人，是南安人，是華夏子孫內心勤勞、善良、不屈、向上的品質。

五里橋坐落于南安水頭鎮與晉江安海鎮之間，是我國第一批公布的全國重點文物保護單位之一，始建于南宋紹興八年（公元1138年）。水頭鎮，為中國石材城，匯聚世界各地幾乎所有高品質，集實用建筑、藝術欣賞為載體的多樣石材，從而名揚全球。

我在水頭有一位戰友，多年未曾謀面。于是，找了一個時間特意與他一聚。曾經熟悉的容顏讓人勾起無數回憶，感慨于感情的悠遠纏綿，我忍不住多喝了許多的酒。有生以來，我的第一位女友，在我認識她的時候，她于水頭工作，如今她雖然早已遠離，但我卻止不住邁開那回憶的步伐，回味故事里點滴的知覺，映照曾經那青澀的印痕。

時光雖然無比均勻，卻不斷在變遷。帶著醉意的我，已經找不到多少那些回憶中的場景，唯有一起散步在五里橋上的記憶在我的印象里還是那么清晰，早已烙刻在心上，輕易可以一次次撫摸，一次次相融。

從水頭五里橋一端石質的拱門進入，兩旁的水清亮透徹。長橋的兩旁，站立形式古樸的石塔和石雕佛像，在漫長的歲月里，在風雨之中的他們帶著蒼桑與眷念，早已和那一片天地無比親密的連接在一起。

走入五里橋的時候，我把自己的摩托車停在橋頭。那時，離天亮只剩下一兩個小時的時間了。醉意加上困意的我，躺在一塊五米多長的大型條石橋面之上，坦然入睡。夢中，我看到自己摩托車的遙控器掉進了水里。我連續按了好多次，試圖把摩托車的警報解鎖，因為只有解鎖后才能發動得起來，不然警報器濕透之后，車子要發動就很麻煩了。

天微亮，我醒了過來。那時，空氣清新，水面上霧氣朦朧，樹木與古色古香的建筑映在水面，風光秀麗，空氣中充溢著靈性，我的心靈不自覺的有種脫俗之感，感知回到最原本的質樸。一切，是那樣的天然、幽雅與亮麗。

天已亮，我找不到自己的摩托車鎖匙，于是走回摩托車旁，發現它插在摩托車上面，只是偏偏少了摩托車的警報器。原本警報器和鎖匙串是連在一起，因為我的警報器屬于雙重警報，而不是以往人們常接觸的單一警報。所以我懷疑有盜車人不懂得使用，而盜車失敗。在五里橋水頭段的不遠處正好有家摩托車維修店，于是，我過去對修車師傅說明了原因，那小師傅幫我拆除了警報器，我的摩托車才恢復了正常。

我走到五里橋中間的水心古地，虔誠的跪在佛像之下，體會著自身的渺小與卑微。水心古地面前，有兩尊石將軍，她們身著紅色披風，女性形態的她們，給人火熱地沖動，又輕易能感受到時間濃濃的韻味。那里有不少體育設施，不少老人正在健身煅煉。那里，還有一棵高大的白玉蘭樹，斷斷續續散發著淡淡的清香，老人們往往默默煅煉著，它們與水景、古橋，形成了一派和諧景象。

我想去尋找曾經的愛情，但沒有找到。然而，在熟悉的五里橋，在美妙的五里橋，在那曾經吃過、看過、坐過、觸摸過的事物之中，我找到自己的心，那是多年以前遺失在五里橋上純真的思想與心靈。

踏著近千年時光而來的石頭之上，觸摸與感受周邊的淡黃色古老石頭。我不禁想到：世人很少有如石之心，更少有一份自知之明。生活過程，如果能夠向品質純粹、堅硬不變的石頭進行學習，世間大概就會多出許多美好。

我繼續沿著五里橋面漫步到安海段橋頭的水心禪寺，一路美景讓我陶醉，回憶讓我心靈顫動。回想我曾在其上睡過一覺，或許這是一種緣分使然，也是命中注定應有的痕跡。我愿自己能夠寬心的接受生活，細心的感知生活，樂觀的進行生活，經常學習石頭的品質，學習面對風雨歲月古橋不變的安然，從而讓自己對未來擁有幸福的自信！

二、寧靜洛陽橋

2015年的春天，走在泉州洛陽橋上，我常常能夠聽到一股渾厚的嗓音，在唱著一曲曲閩南歌謠，專注、深情，演繹人世間悲歡離合。那是當地46歲的老吳在船上，就著一套音響、一支話筒在流露屬于他的心聲。他是當地漁民，打漁之外閑暇之時，唱歌即是他生活的美好。然而，在歌聲之外，我卻聽到一份寧靜。周邊紅樹林一望無際，長長的洛陽橋靜默無聲。沒有人爭紛，歌唱者的內心很安靜，他心無旁騖。聆聽者的心很安靜，他們不在舞臺之上。大地與天空，同樣很安靜，時光與海風是那般純粹，那般無言無語。

在我的印象中，洛陽橋一直都很寧靜，沒有多少商業的氣氛。它不收門票，沒有許多誘人的華麗的吃食與紀念品在出售。在那里，不會看到太多貧富的差距，也不會因為誘惑而讓人心理起伏不停。無論是什么人，都可以在橋上停留、觀望；在那里，人的心是自由的，沒有高樓大廈與名利給人的壓抑，平凡之人都可以感受到它四面的開闊，都可以站在橋上遙望到遠遠的地方！

生活，就像在攝影。可以拍出全局的美，但那樣往往很辛苦，顯得不易。生活，更可以專注于一個小小的地方，由小見大，由小見細，這樣往往比較樸實，比較自在，也比較輕松。

在洛陽橋上，我們不用試圖去拍攝、欣賞它整體的姿勢與美感。我們只需要把眼光與心靈停留在一艘船、一只白鷺、一棵老榕、一座鎮風塔、一座經幢、一尊石佛、一塊厚重長長的條石、一只護橋的石獅、一小片紅樹林、一塊塊不遠處立起的養蠔石，或者是一陣海風、一片藍天……也可以從中體會到人間的優美與生命的豐富。

同行的朋友問我，為何每一座長橋附近的房子風格都很美？為何它們附近總有一些特色宮廟的存在？我想，每一座長橋都是一種生命，無數的人們踏在其上，走向自己的理想。無數的人們避免了乘船、繞路的危險與不便，對長橋也就知或不知地注入了一股情深的寄托。長橋上的每一塊石頭在虔誠與希望的包圍之中，在天地日月、風吹雨淋的沉淀之后，漸漸變得富有靈性。它們張開雙眼，看著來來往往的人們，看著一代代孩童由幼稚走向蒼老，看著生命的各色表情，看著天地萬物風云變化，它們已然有了太多的內涵。于是，人們就用廟宇之中的神靈為之作為象征。附近的人們在它身上也得到了許許多多心靈上的啟示，于是他們所建造出的房屋更能融入我們的內心，更能震動我們的靈魂！

長橋靜默無聲，那里的歲月也是一樣的安寧。來到洛陽橋，似乎所有游人的心里都已然多出了一份寧靜。不再追逐，不再奔跑，也不會再耿耿于懷，斤斤計較。那里，沒有出售做作淺薄紀念品的商販，只有少數幾位賣玉米和菠蘿的憨厚農民，甚至連賣飲料的人都幾乎不見蹤影。沒有故意被抬高的價格，沒有凌亂的爭吵聲。一切，就如同離橋不遠處的那一片片紅樹林，而今顯得翠綠，顯得樸實，也顯得簡潔。一切，也如同停留于那紅樹林之中的白鷺，顯得悠然，也顯得自在！

哪怕再有力氣，你一個人也不可能撼動洛陽橋上的任何一塊巨石！哪怕你再有智慧，你一個人也無法鋪下那一塊塊船狀的墩，無法獨自建造起那834米漫長的橋！洛陽橋，是蔡襄善心的傾灑，是無數人們智慧的結晶，是許許多多汗水的凝聚。但我們，卻可以做到，種下一棵樹，讓未來我們的子孫后輩得到一方綠蔭與一片風景；也可以做到，保護好一片紅樹林，讓生態變得越來越是美麗，讓白鷺的身影永遠能夠為我們的心情增加美好，增添安寧與靜溢！

三、石筍橋懷古

泉州的母親河——晉江，它流至鯉城浮橋的一段，名為筍江。筍江上如今已斷廢的古橋名為筍江橋，別名石筍橋，因附近的石筍而得名。筍江橋下水中有一突出巨石，流水經過時總是形成大小兩處漩渦，令一部分不熟當地水域的游者心驚膽戰，也因此筍江邊上的泉州冬泳協會出自善心成立了義務救生隊，每年都從筍江里挽回了不少鮮活的生命。每年端午節，石筍古渡江面皆會舉辦“筍江捉鴨”民俗活動。

已斷廢的古石筍橋，又名浮橋，始建于北宋皇佑年間（1049—1085年），重建于南宋紹興三十年（1160年）筍江上的橋梁，又名浮橋。它隸屬古時泉州府晉江鄉興賢里，元代里改都，當地為“三十四都”。古時石筍橋長80余丈（約266米）、寬1.7丈（5.7米），有橋墩15座，兩翼配有扶欄。它原本有著16孔洞，橋上原有8塔、8護神、4將軍、4石獅（雙仰兩伏）及中亭宮共25座附屬文物，原為福建省13座宋代大橋中保存最為完整的一座，是我國交通科學歷史的重要實物文物。但，1956年因泉州遭遇大水災，有關部門決定橋梁改建修復，所以將橋上石刻、石建筑、塔幢等拆除，大部分推入江中。這一損失，令無數熱愛文史的泉州人至今仍然扼腕痛心。

石筍橋，曾是刺桐古城通往西南方向的鄉村、同安、廈門、南安、安溪等縣市的一個重要交通樞紐。舊時，石筍橋的一頭為接官亭，所處位置為黃甲街，也為黃甲村。曾經，每年的端午節，筍江上大都有龍舟比賽。黃甲村與溪邊村相鄰，舊時兩村曾以龍舟相互競賽。黃甲街的名稱由來，與皇帝披肩落于當地相關。目前，筍江旁的“浮橋古街”、“霞洲巷”、“后浦巷”、“泗州巷”、“后白巷”和“十八間巷“的部分，還在發揮著它們的作用，但繁華已然不再，功能也已輕微。

據從小生活在筍江邊上的歷史民俗專家許月才先生介紹：“他曾在浮橋古街上溜達，漫步于筍江石橋上時，周圍景致旖旎，竹苞林茂，古榕掩映著層起的屋檐，三個街（境）的自然景觀和人文風貌，像是前世玉瓷上的三朵青花，古色古香，溫潤如酥。那些年，那里的浮橋街為古代泉州的第二扇門戶（第一扇為安海街）。六朝時，印度僧人拘那羅陀，從浮橋經過，前往九日山翻譯《金剛經》，類似印度教的宗教物石筍，則聳立在石筍橋橋邊。五代時，泉州刺史王延彬于石筍邊上開鑿甘棠港，以泊商船，擴大了當時的中外貿易。宋時，泉州海絲之路的船隊前往九日山祈風時，來回必經筍江，筍江為其通往大海的門戶。”

甲，為古時碼頭的稱謂。筍江邊曾有一甲至七甲，共七處以上碼頭。據當年經常走過筍江古橋的洪姓老人介紹：舊時，筍江橋上常有瞎子在乞討，橋亭中常有算命師在經營，橋上景象熙熙攘攘，十分熱鬧。它曾是泉州的水陸交通要道，歷史上也曾為兵家爭奪要地。在1559年、1561年、1564年，倭寇數次侵擾泉州，期間曾擊斷石筍橋并火燒民房；1677年—1678年，鄭經部隊反清復明時期，也曾兩次斷石筍橋；1938年—1939年日本侵華時，日機曾炸斷石筍橋。每次毀后，多有修復。1950年，當地百姓在石筍橋原橋墩上架設鋼梁，橋面平鋪木板。1962年改建，采用鋼筋混凝土橋面，橋加高3米， 橋寬增至5.7米，全長235米。1998年，它被列為危橋。2000年，南橋頭第一截斷塌。2002年，洪水又沖掉其3個橋墩。從那時起，它的交通運輸支撐功能不再，徹底淪為人們眼中的風景與記憶里的事物。

而今筍江橋岸的的文物并不多。在舊橋頭，坐立著一尊護橋石將軍與一只石獅子。石將軍已有850年以上歷史，當地人們稱呼它為“石軍公”。有趣的是，它們并非長年披星戴月、沐風浴雨。因為一些時候，當地虔誠的信眾們會為它們配戴斗笠與披肩，并不時加以更新。

戴斗笠的石像，在國內外純屬罕見，這是當地的一種特色民俗，顯現著人情的溫暖！石將軍與石獅子護佑著橋梁。而人們卻用寬大的斗笠與披肩保護著它們。古橋雖已不再，但石軍公的眼神卻從末改變，眼里盡是歲月的滄桑。

筍江岸上還保留著兩方清朝記事石碑與一方民國十六年的“霞州磯”（磯，為水邊突出的巖石或石灘）石碑，重新修建的“石筍古渡”牌坊一座，古石將軍一尊，古石獅一尊，古榕數棵等。而今，那江邊往往清風習習，時有霞光與江水相映，時時流水淙淙，是一處休閑懷古之佳處。

千年古街余韻猶存，浮橋北部原有石塔山，位臨筍江（也稱浮橋溪）邊，它曾是浮橋人的風水山，而今已是高樓林立。古老與現代交錯，這是目前浮橋片區給人濃重的知覺。岸上原有兩條千年古街，為：山川壇街與黃甲街，如今它們容顏早已變遷。岸上的接官亭、天后宮與觀音寺，也皆已煥然一新，后者被重建得別具風情，內部石雕眾多，置放營造的氛圍充滿宗教氣息。

寺旁，古樹眾多，一部分被臺風刮至地面，但仍富有極其茂盛的生命力。廣場上常常有百人左右，大部分為中老年男女，他們或閑聊或跳著交際舞或打球。筍江面上，運載客貨功能的船只早已不在，但時常能見漁船數艘，它們與江水與周邊新穎樓房、多樣樹木相映襯，加上清澈江風的撫慰，風景如詩如畫，常常令那兒的人們身心愉悅。

今時與古時，那里的熱鬧，并不相同，一種是市場經濟的繁榮，一種是宗教的莊重與休閑的歡快。沉寂的是歷史，不變的是世人向上的進取心與走向幸福之路的朝氣蓬勃。