
車橋一戰(zhàn),共殲日軍大佐以下460余人、偽軍480余人,合計(jì)近千人,新四軍指戰(zhàn)員受傷185人,53人犧牲。
1944年3月粟裕、葉飛帶領(lǐng)新四軍于蘇中咽喉——淮安車橋取得大捷。這一戰(zhàn),不僅解放了淮安、寶應(yīng)以東縱橫二百里地區(qū),更使蘇中、蘇北、淮南、淮北連成一片,徹底鞏固了根據(jù)地。自此,日偽對江蘇的侵占進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
車橋一出“空城計(jì)”
車橋,準(zhǔn)安東南20公里一座大鎮(zhèn),連接蘇中和蘇北的樞紐。車橋坐落在澗河兩岸,東西2華里,南北1.5華里,河道上有5座橋梁,俯瞰全鎮(zhèn),形如“車”字。車橋一帶日偽的兵力部署很有“特點(diǎn)”:雖然地處咽喉,卻僅有日軍1個(gè)小隊(duì)40余人和偽軍1個(gè)大隊(duì)500余人駐守。反觀車橋附近淮陰、淮安、泗陽、漣水的日偽據(jù)點(diǎn)卻駐有重兵。后世人們分析此戰(zhàn)時(shí),認(rèn)為可能是日偽故意布下陷阱,吸引新四軍小股部隊(duì)前來襲擾,再實(shí)施包圍殲滅,以消耗新四軍的有生力量;又或是故意以空虛示人,使新四軍疑心有詐,不敢來取。再看我軍的部署,就知道日偽這出“空城計(jì)”注定要唱砸。新四軍不僅來攻,更是集中了罕見的5個(gè)團(tuán)兵力。此戰(zhàn)由粟裕統(tǒng)籌全局,第1師副師長葉飛、參謀長劉先勝組成野戰(zhàn)司令部,現(xiàn)場指揮。他們決定采取圍點(diǎn)打援的戰(zhàn)法——你布口袋陣,那我干脆就進(jìn)來,但你援兵會(huì)被擋在路上,根本收不緊口袋!
粟裕等指揮員將兵力分為四路。第一路——圍點(diǎn):第3旅第7團(tuán)擔(dān)任主攻車橋日偽軍據(jù)點(diǎn)的任務(wù)。第二路、第三路——打援:第1旅第1團(tuán)、第3軍分區(qū)特務(wù)營及泰州獨(dú)立團(tuán)第1營,在車橋西北之蘆家灘、石橋頭、楊家莊一帶占領(lǐng)陣地,擔(dān)任對準(zhǔn)陰、淮安方向的警戒,負(fù)責(zé)殲滅或擊退援?dāng)车娜蝿?wù);……