1分決高下

10月31日，奧迪R8 LMS杯收官戰(zhàn)在上海賽車場(chǎng)打響，結(jié)果2014 R8 LMS杯冠軍熊龍成功衛(wèi)冕。一汽-大眾奧迪首次自建車隊(duì)參賽征戰(zhàn)，以192分的佳績(jī)同時(shí)獲得本季杯賽的車隊(duì)總冠軍和四環(huán)總冠軍。代表一汽-大眾奧迪賽車隊(duì)出征的奧迪運(yùn)動(dòng)部門簽約車手、奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒程叢夫僅以1分之差屈居亞軍。

馬來西亞車手熊龍，前F1車手，雖然在F1表現(xiàn)一般，但實(shí)力在R8 LMS級(jí)別的比賽中已經(jīng)是超級(jí)的。而程叢夫是中國(guó)最好的車手之一，曾經(jīng)征戰(zhàn)過DTM和勒芒。在最后一回合決戰(zhàn)中，按賽制規(guī)定熊龍和程叢夫的賽車分別負(fù)重50kg和35kg，比賽中熊龍一直采取防守戰(zhàn)術(shù)，以第6名結(jié)束了本輪比賽，但已經(jīng)讓他有1分的優(yōu)勢(shì)奪取年度冠軍。而程叢夫所在的一汽-大眾奧迪車隊(duì)贏得車隊(duì)總冠軍。

競(jìng)爭(zhēng)是何等激烈！

2012年才起步的奧迪R8 LMS杯，經(jīng)歷短短4年的發(fā)展，可能已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最具影響力的單一品牌賽事。2015 R8 LMS杯總共是六站13回合的比賽，有21支車隊(duì)參賽，覆蓋了亞洲地區(qū)6條頂級(jí)的賽道。

而展望2016賽季，奧迪將引入已在今年紐博格林24小時(shí)耐力賽中初試牛刀的全新奧迪R8 LMS賽車。更完善的空氣動(dòng)力學(xué)、奧迪專屬輕量化技術(shù)以及高達(dá)585馬力的強(qiáng)悍動(dòng)力都將為明天帶來更多精彩。談到新賽車，程叢夫在回答我們采訪的時(shí)候表示：“我還沒有開過，但是拉埃爾還有李英健他們都已經(jīng)在德國(guó)對(duì)賽車進(jìn)行了進(jìn)一步的測(cè)試，尤其是拉埃爾，她之前是德國(guó)房車大師賽（DTM）車手，她跟我說最新款的R8 LMS賽車下壓力更加接近于2009、2010年DTM賽車的下壓力，對(duì)我個(gè)人來講，更符合我的駕駛風(fēng)格。明年有機(jī)會(huì)駕駛?cè)碌腞8 LMS賽車，我還是很期待的，我相信明年的比賽會(huì)很激烈。”