規(guī)則？道德？運動精神？

這月的專欄大家可能會覺得奇怪，Robin怎么從四輪跨界到兩輪的，討論起兩輪的賽車了。實際上這次我要跟大家聊的是車手的運動精神（Sportsmanship），這無關兩輪或四輪，都一樣的重要，這是所有參與跟速度有關的運動員都必須嚴格遵循的準則。

話說就在馬來西亞MotoGP大賽后的種種口水戰(zhàn)，特別是那些連車都沒騎過的鍵盤車手，他們所提出的一些似是而非的論述真是令人啼笑皆非。所以這個月的專欄就把我的看法說出來，再強調(diào)一次這是我的“看法”。其實這站還沒有直播完我就知道兩邊車迷口水戰(zhàn)又要開打。從上一站Phillip島賽后，Rossi和 Marc Marquez兩人在媒體上演出唇槍交鋒。來到雪邦繼續(xù)從練習到排位賽已經(jīng)開始醞釀，到了正賽才一燈滅起跑就已經(jīng)短兵相接了幾次，來到第七圈的十四號彎兩人終于發(fā)生碰撞， MM轉(zhuǎn)倒收場，而Rossi雖然成績照算，但光是決賽時他得退后到最后一位起跑的這一處分就已經(jīng)是夠懸了。

賽車場上什么都會發(fā)生，1977年 Doohan和Kocinski在印度尼西亞Sentul的最后一場賽事最后一圈被Arron Slight超掉后再反超也是類似這種狀況，當年兩人都與冠軍無緣了，只是爭奪亞軍而已，照樣殺到天昏地暗的。其實不管你是支持那位車手，大家都有自由去選擇自己想聽的﹑自己想看的角度去解讀，當然對于他人的評論如果是對自己支持車手有不利的感覺的話，當然會更加刺耳。

這場比賽打從兩個人第一輪的過招之后，Marc Marquez就應該要提防了。 Rossi已經(jīng)預告要玩真的了，Marc Marquez就是不信，要去硬碰。如果從車手比賽時的角度來看，93硬要擠進來，整個人頭盔都頂進去Rossi的左側(cè)了，對方用膝蓋甚至伸腿去擋有什么不對？不管誰都是一樣的啦！誰多有風度？爭世界冠軍耶！這是車手的天性，這是他們應該做的，沒有那么多“假道學”的理由啦！

再看看FIM的判決，如果Rossi是全責的話，就不會只祭出車手不當行為可以扣（操行）分，只扣他三分，加上上次在San Marino因為阻擋了Lorenzo被扣的那一分，所以判他決賽從最后一位起跑。如果真是Rossi全責的話，他們還會讓Rossi保留第三名的成績嗎？Lorenzo賽后對媒體放話，認為罰得太輕了，應該判他取消這站的積分。這槍口對自己人打，盡管是自己隊友又是跟自己爭冠軍的對手，在頒獎臺走人抗議，這些又該怎么算？現(xiàn)場導播不斷回放兩人擦槍走火的鏡頭，擺明了是Dorna抓住機會挑起兩邊的粉絲再來操作事件，讓最后決戰(zhàn)有更多的懸念！否則在馬來西亞兩人積分要拉開了，誰還去Valencia或是網(wǎng)上買直播來看決賽啊？

兩方的車迷朋友們，越是對罵，除了給討論區(qū)增加流量，幫人家賺錢，你們有誰能收到稿費的呢？所以還是大家早點洗洗睡了吧！