龔懷主Robin
衛視體育臺Starsparts主播、亞洲賽車運營規劃專家、Robin Kunq Racinq車隊負責人。曾主持和策劃多項國際賽事,擁有眾多品牌代言與大型活動主持經驗。
2008年,Ron Dennis一手栽培的嫡系弟子Hamilton拿下了自1999年就不曾拿到的世界車手冠軍,可惜當年的隊友Kovalainen缺乏表現,使得McLaren失去了車隊冠軍的榮冠,只能屈居年度第二。
來年,McLaren車隊一直以來的大當家RonDennis被“迫”下臺,由Martin Whitmarsh接任,車隊開始面臨了更進一步的低潮,一開季就非常的不順,車手們連績分都拿不到,更何況是站上頒獎臺?如此折騰了上半季,MP4-24也不斷地在賽季中升級,終于在賽季放暑假前,Hamilton替車隊拿下了當年的首個分站冠軍,接著在新加坡再下一城,然后又陸續三度站上頒獎臺,可惜隊友Kovalainen仍然沒有建樹,使得車隊的成績依然無法邁進,結果以車隊總成績第三坐收,還好仍然排在Ferrari之前。
2010年,世界冠軍Jenson Button替換掉了Kovatainen,使得McLaren成為一支全英國車隊。Button來到車隊,在2010年開季的頭四場比賽他就拿下了兩勝,Hamilton隨后再添下三勝,兩位車手分別在年度總排名居第四和第五,但是卻讓車隊拿下了當年的車隊總成績第二,僅次于當年氣焰鼎盛的RedBull而已。
實際上2011年的賽季,他們是唯一可以威脅到Red Bull Racing的車隊,兩位車手各自拿下三個分站冠軍,替車隊再度拿下年度亞軍。隨后的賽季,由于下半季車的耐用度出現問題,使得他們當年的總成績落后在Ferrari之后,當然也使得他們想要角逐車隊冠軍的夢想成為泡影。2013年Hamilton的離隊可以說是對McLaren的士氣打擊很大。雖然有速度相當快、爆發力也很夠的Sergio Perez與Button聯袂出賽,但是卻全年賽季連一次頒獎臺都沒上去過,這可以說是該隊33年來首次發生的。而當時Sergio Perez與車隊的關系產生了很大的裂縫,終于車隊決定在2014年由過去曾效命其麾下的lan Magnussen兒子KevinMagnussen來取代了Perez,同時這也是McLaren最后一年使用Mercedes的動力系統了。McLaren宣布他們將在2015年與舊愛Honda再續前緣,將在2015年的新賽,再度攜手合作期待能夠再創神話。雖然2014年在澳洲的開幕站,Button和Magnussen雙雙地站上了頒獎臺,的確讓所有支持他們的粉絲們振奮不已,卻沒有想到那也僅僅是曇花一現,他們兩位自此就沒有再上過頒獎臺了。2014年賽季結束,他們只能排在年度第五,對于多年以來支持他們的粉絲來說只有期待新賽季的來臨了。
終于2015年賽季開始了,Alonso又回到McLaren,這次他和個性溫和的Button搭檔。而許多車迷們幻想著McLaren又將要回到80年代末期,90年代初,紅白涂色的McLaren/Honda時代,認為渦輪增壓是Honda的強項,會是解決車隊長久以來性能短缺的萬靈藥,但是恐怕車迷又要失望了。MP4-30表現得沒有預期的理想,Alonso甚至在測試時發生了無法解釋的碰撞,使得他必須錯過了開季賽;澳洲大賽只有十八輛車參賽,結果McLaren居然在排位賽的Q1就被淘汰了;Kevin Magnussen代替Alonso出賽卻也是一早就退賽,Jensen Button則是以第十一名完賽。Alonso在馬來西亞大賽回來了,但是如同他自己賽前訪問時說的,他的體能狀態不是百分之百,配上目前他們也非百分之百的戰車是剛剛好。兩輛MP430又是在Q1就被淘汰出局了,而在正賽當天又是雙雙退賽,所以看來這支曾經是戰功彪炳的勁旅,恐怕離咸魚翻身還有很漫長的一段路要走了!