粉塵污染條件下柴油機空氣濾芯的改進

1.故障現(xiàn)象

在我公司作業(yè)現(xiàn)場裝運原材料的山工652B及50F型裝載機，經(jīng)常出現(xiàn)柴油機氣門、氣門座、汽缸、活塞、活塞環(huán)、缸套嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，由于上述部件磨損，造成柴油機故障率增大。需要經(jīng)常對柴油機進行大修，有些裝載機甚至3個月左右就需對柴油機進行大修。

2.原因分析

我們對柴油機機油進行檢測，發(fā)現(xiàn)機油成分中顆粒物的數(shù)量較多。分析認(rèn)為：由于我公司是水泥生產(chǎn)企業(yè)，工作環(huán)境粉塵濃度較大，柴油機將大量水泥廢渣及熟料等極細(xì)顆粒粉塵吸入了其進氣系統(tǒng)。

柴油機空氣濾清器結(jié)構(gòu)如圖1所示。檢查發(fā)現(xiàn)，該空氣濾清器存在以下3個問題：一是濾芯安裝螺栓處密封不嚴(yán)；二是粗、細(xì)濾清器底部密封不嚴(yán)；三是粗濾清器與細(xì)濾清器之間密封不嚴(yán)。該空氣濾清器過濾能力，不能滿足裝載機在惡劣環(huán)境下作業(yè)需求，造成機油嚴(yán)重污染。

3.改進措施

為了提高空氣濾清器過濾能力，適應(yīng)粉塵污染條件下過濾需求，我們采取了以下改進措施：割除空氣濾清器總成的內(nèi)支撐架，在中心位置加裝1個外徑130mm、內(nèi)徑116mm、高30mm的圓筒。將細(xì)濾芯插入圓筒內(nèi)，粗濾芯套在圓筒上，以避免灰塵通過粗濾芯與細(xì)濾芯之間的空隙進入柴油機進氣系統(tǒng)。將細(xì)濾芯、粗濾芯后端全部密封，以避免螺栓部位漏氣。將這些縫隙封堵后，空氣只能通過粗濾芯、細(xì)濾芯的過濾網(wǎng)進入柴油機進氣系統(tǒng)。改進后的空氣濾芯如圖2所示。

選用上端為全密封、只有下端開口的粗濾芯與細(xì)濾芯。上端無固定螺栓開口，可防止該處漏入粉塵。將這種專用粗濾芯與細(xì)濾芯插入空氣濾清器外殼內(nèi)，確保其不活動，密封嚴(yán)實。

為了避免空氣濾清器堵塞，要求裝載機操作人員早班前對空氣濾清器進行清理。清理時用壓縮空氣由內(nèi)向外吹，以將粘附在粗濾芯與細(xì)濾芯上的粉塵吹凈。

4.改進效果

將改進后的空氣濾清器安裝就位，運行6個月后，檢測柴油機內(nèi)部機油顆粒物含量在正常范圍內(nèi)，柴油機活塞基本沒有積碳，柴油機故障率明顯降低。

（作者地址：新疆石河子北工業(yè)園區(qū) 新疆天業(yè)天辰水泥有限責(zé)任公司832012）