外國人怎么“禮讓斑馬線”

交通文明狀況是衡量一個國家的重要標準，如果說馬路是一個國家的“臉面”，那么文明禮讓斑馬線就是“眼睛”。

英國最早出現斑馬線

英國自1970年始就一直開展“綠十字”宣傳計劃，通過各種方式向國民傳播交通安全的法律、規則與知識，讓國民知道如何過斑馬線，知道怎么保護自己與他人的人身安全。而他們在斑馬線上的做法也的確新穎有效，值得借鑒。

在英國過馬路有兩種方式：一是設有交通燈的斑馬線，車來到斑馬線處自然會停下讓行人先行;二是手控按鈕式交通燈，需要行人自行按下手控按鈕，等候紅燈變綠燈才可通行。英國城市街頭到處都是這種紅綠信號燈，這種手動燈相對于“禮讓”最大的好處是其傳達的信息明確，行人與車輛都按紅綠燈信號行駛，就不會發生碰撞。而且實行由行人控制的信號燈，當無行人需要過馬路時，汽車就可以一直通行，不會影響交通效率;隨著技術的不斷進步，紅綠燈的長短還可根據道路狀況自行調節。英國的交通管理幾乎到了寧濫勿缺的地步，信號燈遍布，各種標線遍布。

德國“以人為本”效果顯著

德國有8200萬人口，約有5000萬輛汽車，每百人擁有車量達64輛，是名副其實的汽車王國。車雖多，但是路上秩序井然，街頭幾乎看不到交通警察。即使是柏林這樣的大都市，塞車的情形也不嚴重，幾乎看不到因為違章駕駛而造成的塞車現象。德國的交通為什么如此井然有序？

在德國，對人的尊重體現在道路交通的每一處，真正是以“人”為本。前面有行人的時候，司機決不會按喇叭示意行人讓開，而是等待行人覺察后自行閃開;或者是在后面慢慢開著，想辦法繞開行人。值得一提的是，車禮讓行人并非德國交通法的硬性規定。斑馬線是行人絕對的安全線。有時候，行人即使離斑馬線還有一點距離，車子也會停下來，等行人穿過斑馬線。

德國有關部門經常舉行兒童交通知識競賽。在德國的街頭，經常可以看到警察帶著小孩子、父母帶著子女、幼兒園老師帶著小朋友學習如何過馬路和看紅綠燈等交通規則。在德國，司機都可能是交警。例如，在超車道上，小車一般只允許占用5分鐘。司機是不敢超過時間的，因為其他司機會向交警舉報，等待違規者的是嚴厲的處罰。

在美國車讓人成為司機習慣

美國有一條交通法規，規定各種機動車輛行駛到設有“stop”標示牌的十字路前要“停一下”。即使十字路上沒有行人，也必須停一下，在認定四周沒有行人可以安全通過時方可行駛。據北美西華報公布，美國實行這項法規的當年交通事故下降26%。這一法規也早已成為駕車者的習慣。在斑馬線上或者路口如有行人或有人正欲通過，必須先讓行人通過后，汽車才準通過。行人只要走上人行橫道，所有車輛必須停車讓行。

美國不少汽車司機碰到行人要過馬路，常常停下車后揮手示意行人先走。而對于明知故犯、似停非停或者加速快駛的駕駛員，會被緊跟其后的警車鳴笛令停，毫不客氣，罰單一張。美國多數城市還規定，汽車只有在必要時才能鳴笛，不得因為開快車而鳴笛。司機在路上看到接送學生的黃色校車時應格外謹慎，如果校車停下，司機必須停車。

韓國斑馬線具有“特權”

韓國人的交通安全意識普遍較強，很少能看見行人胡亂穿行馬路的現象，連小孩子在紅燈亮時即使沒有汽車通過也會乖乖地站在路口的斑馬線前等待。同時有些地方的行人斑馬線也很有特色，分為左右兩部分，即上行線和下行線，兩條線的起點地面上都畫有一個很大的白色箭頭，指示行人過馬路時一律靠右走。這樣，行人通過時就無須為避免發生碰撞而避讓對面來的行人，加快了過馬路的速度，轉燈后則不會影響汽車的行駛。

韓國警方對于司機無視斑馬線的處罰十分嚴厲：無論何種信號，凡車輛妨礙行人橫穿馬路時，罰款6萬韓元，并扣罰10分;車輛雖然在綠燈時進入人行橫道，但因堵車而停在人行橫道時，罰款4萬韓元。韓國警察廳早在2007年就實施了“以步行者為中心的交通安全設施的設置計劃”。在學校周圍以及殘疾人、老年人比較多的區域，韓國政府將把人行橫道的綠燈時間比現在延長20%。另外，在老年人聚居的地方將設置“銀色區域”，大幅度擴充按鈕式信號燈和護欄等安全設施，以充分讓行人在斑馬線上體會到“行路優先權”。

日本“禮讓”整體素質高

日本擁有密集的交通運輸網絡，其管理也是采取高科技手段，日本警方通過衛星來監控全國的行車狀況，所以馬路兩旁隨便停車的情況很少出現。在日本的交通法規中相對于車輛更多的是保護弱小的行人。在發生交通事故時，不管行人是否闖紅燈，涉事車輛都負主要責任。在一些沒有信號燈路口，都會畫一條停止線，司機過路口時必須停一下，觀察一下路口的情況再通過。

日本基本交通規則中對行人有專門的規定：步行者靠右側通行，機動車和自行車靠左側行駛。在機動車和步行者同時經過時，步行者優先。在日本道路上如果前方沒有紅燈，而行人要過馬路，汽車看到后會停下來并且招呼一下讓行，這被日本人認為是“禮節”。在有信號燈的路口交通法規中沒有減速的要求，但是司機和行人通常是相互信任，都會遵守交通規則，不會闖紅燈突然通過。這種信賴關系的建立也體現了日本的國民素質。

（編輯：葛曉飛）