淺談公路工程路面施工要點及質量控制措施

摘要：在公路路面施工中，應用比較多的是瀝青與混凝土材料，其性能比較強，不但有著較高的抗壓能力以及強度，還有著較好的防水以及防滲功能。下面將重點分析公路工程瀝青混凝土路面施工要點及質量控制措施。

關鍵詞：瀝青混凝土;路面;施工;質量

前言

公路建設工程可以有效緩解我國交通壓力大的現象，還可以給人們日常的出行帶來了較多的便利。瀝青混凝土路面是公路施工中比較常見類型，這種材料的路面強度比較高，抗壓能力強，可以有效的延長公路的使用壽命。瀝青混凝土路面在施工的過程中，工序較為復雜，為了保證施工的質量，施工單位必須積極引進先進的技術以及設備，還要提高施工人員的技術水平，做好監督與管理工作，才能有效控制施工質量。

1.瀝青混凝土路面施工準備工作控制措施

1.1做好施工組織準備

（1）對施工人員要進行分配，因為施工人員的綜合素質存在著很大的差異，避免對工程的建設質量進行影響。施工人員的綜合素質和施工質量有著直接的關系，對施工人員進行安排能夠避免出現質量方面的問題。（2）在試驗段開工以前，要對試驗儀器和設備的安裝情況進行確保，保證儀器設備情況良好，試驗人員也要將試驗內容上交到監理工程師處進行審核。（3）充分準備好施工機械和原材料。要保證施工中要使用的機械性能良好，在施工中便于使用，對于需要購買的機械設備，在選擇過程中對質量一定要進行嚴格的控制。對材料的質量進行控制時，主要是瀝青材料的質量保證，瀝青材料在進入施工現場前就要進行嚴格的檢驗。（4）在準備階段，對材料的配合比也要進行設計，在完成以后要交由監理工程師進行審核，對各種材料的合格性也要進行檢測，避免施工中使用質量不合格的材料。

1.2做好材料選擇、試驗、審定及驗收

（1）瀝青通常情況下，采用優質道路石油瀝青對公路瀝青面層進行處理，同時根據公路等級的實際情況，選擇使用不同標號的瀝青，在使用瀝青之前須對瀝青性能進行檢驗，進而在一定程度上確保其技術指標符合相應的技術規范要求。（2）粗集料在選擇粗集料的過程中，為了提高施工質量，需要選用石制堅硬、清潔、干燥、不含風化顆粒的碎石，并且粒徑超過2.36mm。應采用石灰巖等堿性石料，用反擊式破碎機軋制的碎石，以確保粗集料的質量。（3）細集料采用石灰巖機制砂，須由具有生產許可證的廠家生產或自加工，在一定程度上確保機制砂堅硬、潔凈、干燥，并且具備適當的級配。（4）填料必須采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈。

1.3設計瀝青混凝土的配合比

在施工過程中，需要分設計目標配合比、設計生產配合比和驗證生產配合比三個階段對瀝青混凝土配合比進行設計，進而在一定程度上確定瀝青混合料的材料品種，同時確定其配合比、級配，以及瀝青的最佳用量。

2.公路工程路面施工要點及質量控制措施

2.1瀝青混合料生產質量控制

材料的生產是瀝青路面施工控制的重要因素之一，因此，必須要加大力度加強對瀝青混合料生產的控制。（1）選擇拌和設備。先進的設備能夠使混合料生產進入到科學便捷的工作程式中，一般的拌和設備需要配置二級除塵裝置、加熱設備，以及礦粉的外加劑、添加設備以及裝載機等輔助設備，保證拌和過程中，在數據分析、生產量核定、拌和質量分析等方面進行全自動控制，確保拌和機的生產要求得到滿足。（2）拌制工藝的控制。合理科學的工藝流程能夠減少材料的流失，有效控制材料方面的質量問題出現的隱患。在拌制工藝流程中，控制好冷熱料的供料平衡，做好生產配合比，處理好冷料轉速與流量的關系。在拌制生產中，主要抓好原料的組成是否穩定，供料比例是否在范圍內，除此之外，還要注意溫度和拌和時間的控制，嚴格控制好每一盤的干濕拌和總時間。

2.2瀝青混凝土鋪筑質量控制

（1）路面的攤鋪質量管理控制。在攤鋪瀝青混凝土路面之前，要先確保基層的質量，并且重點檢查粗骨料較為集中的地方，如果該地方有松散現象，要對其進行處理。在路面鋪攤前0.5～1h之間，首先要對攤鋪機的熨平板進行超過30min的預熱，預熱的溫度應超過"100℃。依據松鋪系數確定松鋪厚度。攤鋪機在基層起步時，要在熨平板和平衡梁后滑靴下墊上與松鋪厚度一樣的木板，如果是在已鋪好的面層起步，則要在相同位置下墊上木板，而木板的厚度則是松鋪厚度減去壓實厚度。為了保證供料均勻，在攤鋪過程中，螺旋布料器要勻速地向兩側供料。如果因為某些原因無法進行鋪攤機施工，則要向監理工程師請示人工攤鋪，得到允許后進行人工攤鋪。如遇雨天，應停止作業，并且將沒有壓實的混合料清理干凈。對于完成中面層鋪裝的路段，要在第一時間進行平整度檢測，一旦發現不平整的地方，要立刻進行平整處理，之后才能進行上面層施工。

（2）接縫施工質量管理控制。一是，橫向接縫的碾壓。采用雙輪振動壓路機橫向碾壓，壓路機輪寬的10～20cm"置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，壓路機位于壓過的鋪層上。然后每壓一遍逐漸橫向移向新鋪的混合料移動15～20cm，直到整個滾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。二是，縱縫的處理。縱縫一般采用熱接縫處理，壓實方法如下，先壓實兩20cm以外的地方，最后跨縫壓實中間剩下來20cm"的窄條，從而形成良好的結合。每天攤鋪結束后，都應該根據存料的情況縮短攤鋪機停機的位置，方便第二天的施工，減少裂縫的產生。

2.3壓實質量的控制

瀝青的壓實一般分為三個步驟：初步壓實→反復壓實→最終壓實。初步壓實依賴于燙平板的使用，這一步直接決定了路面的平整度高低，同時也需要壓路機的高度配合。反復壓實是確保質量的過程，在這一步中選震動壓路機可以提高密度的達標效果，通過振幅、碾壓、振頻，進行多次碾壓。最后一步的最終壓實是路面的成型壓實，目的在于消除內應力和壓實的痕跡，提高平整度。

2.4施工養護質量管理控制

在整體工程完工之后應該做好監管養護工作，對于一些路段的滲水情況，提前做好養護措施進行有效處理，一旦出現坑洞等缺陷的時候，應該合理補救。養護對于路面長久使用有著極其重要的影響，在養護的過程中必須采取合理有效的措施，針對瀝青路面進行功能測試以及管理，有效預防早期病害的發生，在養護過程中還需要針對資金進行合理的分配與使用，這也是保障養護工作正常運行的一個重要因素。同時，還要不斷地學習科學的養護技術與管理手段，結合我國實際的公路建設需要，進行合理養護，延長公路的使用壽命，保證其行車安全。

結束語

瀝青混凝土路面工程是一項復雜的工作，其包含的工作流程比較多，要從選材、施工、養護等環節進行全面控制才能從根本上保證路面質量。對于在實際中瀝青混凝土路面施工存在的問題，如普遍出現的不平整、開裂、起泡等現象，還需要相關工作人員繼續探索研究，以全面提高道路質量。總之，在施工過程中要注意問題的出現，找到問題的根源，分析并找出合理的解決方法，造出高質量的瀝青路面，為國家的交通業和經濟發展提供幫助。

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