






2014年,全球主要的民用直升機制造商有10家左右,其中空客、貝爾、羅賓遜、恩斯特龍、阿古斯塔、西科斯基等6家制造廠商占據了絕大部分的市場份額。為了能全面反映全球民用直升機的生產與交付狀況,并使讀者能夠直觀地了解不同類別直升機的市場歡迎程度,以及各個廠商、不同機型的生產、銷售業績狀況和發展趨勢,本刊特制作完成了《2014全球直升機交付排行榜》。
榜單分為廠商排行和機型排行兩類,根據直升機的年交付量及年交付總價值分別進行了排名。此外,為了反映各廠商與機型的交付情況及市場位置一年來的變動趨勢,排行榜還對照2013年的相應數據,展示了其交付架數、交付總價值及市場排名等變化。
本排行榜按照直升機發動機的類型和數量加以區別,分為單發活塞、單發渦軸和雙發渦軸三種。此外,依據雙發渦軸的最大起飛重量,又分為輕型、中型、超中型和重型。輕型直升機的最大起飛重量在4噸以下,中型直升機最大起飛重量在4-6噸,超中型直升機最大起飛重量在6-8噸,重型直升機最大起飛重量在8-13噸左右。13噸以下級別基本涵蓋了民用直升機的全部種類,在此噸位以上的超重型直升機通常為非民用用途,不在本排行榜的統計范圍之內。2014年全球超中型直升機市場逐漸興起,本排行榜也新增了對應的機型及性能介紹。
2014年全球直升機市場形勢并不樂觀,上半年交付量開始出現下降趨勢,下半年下滑趨勢加劇,這一情況也延續到了2015年上半年。……