學校安全依然是不能言說之痛

安全讓教學大打折扣

主持人提示：安全問題是校長頭上的一座大山。當今，包括體育活動、懲戒尺度、集體春游、校車運行等，只要學生出了安全事故，不論發生在正常教學時間還是節假日，不論發生在校內還是校外，不論學校有無責任和過錯，學校都要承擔責任。盡管安全管理制度細而又細，實施起來全員參與，但也難免出現安全事故。為了安全，特別是農村校長常堂寢食難安。

青海省湟中縣什張家學校校長張廣文：生命不保，談何教育！為了安全，我們費盡了心血。學校每天安排教師進行安全教育，基本上是時時講、日日排查、月月總結上報，成天提心吊膽，誠惶誠恐，如履薄冰。而真正花費在教學上的心情大打折扣。教室里教師授課的精彩片段看不上，校本教研活動中途而退……而要跑到教室外處理與教學無關的事，學生本來在學校里玩耍時磕磕碰碰是不可避免的事，也是正常的事，但當下有學生在學校有骨折等現象，家長不問青紅皂白就上訪，學校就需要花費時間去解決，弄成了學校里發生的事就是學校的錯誤?，F今有許多安全問題沒有嚴格的界定，學校總是處在弱勢。所以，我們的精力經常集中在學校里不要出現意外上，才換來一片平靜。我想說：學生的安全很重要，學校認真負責，教師精心管理，但不要把全部的責任壓在學校、校長的肩上，應讓我們在更多的時間里研究教育教學，學校管理。

湖北省云夢縣下辛店鎮中心小學校長胡金望：學校安全校長壓力山大。學校安全第一責任人是校長，責任狀上白紙黑字，大小會上各級領導也是這樣強調。學生在校安全無所不涉及，課間娛樂、飲食安全、門衛工作、防溺水教育、路途車輛，甚至學生在家里出現的事故，也跟校長扯上了關系。一旦學生出現安全事故，輕者學校賠償，名譽掃地，重者校長撤職除名，甚至免不了牢獄之災。學校中心工作錯位。學校的中心工作是教育教學工作，但現在學校不得不把安全放在首位，逢會必講，處處宣傳，月月演練，周周排查，天天上報。大量資料的準備，大量時間的投入，安全工作占據學校管理的主導地位。除此以外，為確保萬無一失，很多教育教學活動都得取消，或變換方式“淺嘗則止”。“六一”聯歡取消了，校外活動更不談，甚至連一些非教室上的課也只能在教室內走走形式。這種做法極大地削弱了德育活動的教育功能。學校沒有保安怎么辦？校門是學校安防的第一道關口，卻沒有專職保安人員，校內是數百名沒有任何防護能力的鮮活生命。這給不法分子以可乘之機。學校一沒有專項資金聘請保安人員，二是低薪請來的也是大齡不專業的“保安”。學校只能安排教師做門衛，安排教師巡邏，但這些都不能從根本上做好第一道防護。相比于其他部門和單位，學校安全防護措施顯得多么的微不足道。

廣東省佛山市南海區九江鎮儒林二小校長岑妹虹：校園安全事關全體師生的生命和財產，事關學校和社會的穩定及發展。安全工作既責任重大，又往往容易松懈。因此，必須居安思危，時時警鐘長鳴，才能克服麻痹的思想。學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。近年來，我校將創建平安校園為目標，把安全工作列為學校的頭等大事。認真執行上級部門的“一崗雙責”制，進一步完善《安全責任制》《門衛工作細則》，做到職責明確，責任到人，讓所有干部師生都意識到安全人人有責。同時，利用多種形式開展安全知識教育和安全教育培訓，提高師生的安全意識和防范能力。加強與家庭、社會的溝通合作，形成群防群治群利。

甘肅省慶陽市合水縣賀龍紅軍希望小學楊百麟：如果學校安全出了問題，不是撤職就是降職降薪。校長對于安全這根弦繃得很緊，壓力也很大，因為“安全重于泰山”。因此，安全工作天天講、周周講、月月講，周周排查、月月上報、年年總結。校長要不斷強調“看好自己的門，管好自己的人”，不出安全事故，工作就有成績；一出事故，成績“清零”。可以說，安全是懸在農村校長頭上的“達摩克利斯之劍”?，F在的學生安全隱患很多：小學生自制能力較差，課間玩鬧時磕磕碰碰，很容易發生意外事故；農村學生上放學有時乘坐非法營運車輛；購買食用垃圾食品……這些現象難以完全杜絕，叫人防不勝防，讓人著實感到學校安全工作難做。一旦出事，一些學生家長不是尋找解決問題的合理途徑，只是一味地鬧。為此，作為校長每天都提心吊膽，在煩惱中度過。

現代交通成為學校安全大敵

主持人提示：“高高興興上學去，安安全全回家來”，反映的是對學生上下學交通安全的關注。尤其是對偏遠鄉村學生來講，上下學交通安全仍是校長們關注的話題。雖然很多學校都已開通運行了校車，但是不斷上演的校車安全事故仍讓校長們心驚膽戰，現代交通成為學校安全大敵。

安徽省肥東縣長臨河學區中心學校校長王仕海：“三顆牙齒”的安全事故已經過去數年，但引發的矛盾和糾紛帶來的困擾，讓我記憶猶新。兩年前，校門前的道路剛剛修建完成。每到放學時間，家長們總是把校門擠得水泄不通。摩托車、電瓶車、三輪車，甚至還有接送的小車到處停放。狹窄的路面難有下腳的地方。遇到下雨天就更是擁堵不堪，孩子們是從人縫里被連拉帶拽接走的。面對這樣的情景，對于剛剛接手學校工作的我來說，的確是忐忑不安：“不怕一萬，就怕萬一”，長期以往，非出事不可。

江蘇省淮安市淮安區上河鎮中心小學校長王俊龍：由于布局調整，大部分學生都到了中心小學讀書，離我校最遠的學生有十幾里路。目前學校無校車，主要原因是鄉村道路狹窄，不能保證校車安全行駛。大部分學生上學是靠監護人騎車接送，還有少部分監護人不會騎車，只能購置安全系數不高的馬自達。部分家庭監護人由于種種原因沒有親自接送，只好讓小孩自己騎車。個別學生甚至還達不到騎車的年齡，因距離遠被迫騎車上學。有些學生在上學途中要經過車輛較多的公路，安全隱患極大。

湖北省云夢縣下辛店鎮中心小學校長胡金望：目前，我校沒有標準校車運行，而是由學校聘用的“面的”在接送學生。學生怎樣上學，不應該是學校考慮的問題，而應該是家長或政府考慮的事情。但現在出于安全的考慮，主管部門要求學校統一組織學生乘車上下學，所乘坐的車輛由學校聘請，學校與司機簽訂租用合同。如此，學校責任就大了。學生乘坐的車輛管理，應該由交警或其他專職部門管理，學校應該專心做自己的教育教學工作，但現在車輛仍交給學校代管，既不專業，也無力度，這種情況的運行難道沒有隱患？

廣東省佛山市南海區九江鎮儒林二小校長岑妹虹：現代交通事故慘痛的教訓，給我們敲起了警鐘。2013年4月22日早上，大霧天氣，本鎮一所民辦學校的校車與停在路邊的集裝箱空掛車碰撞，車上學生1人死亡，3人受傷較重。經調查，系校車司機車速過快所致。我校的校車管理在之前也出現了一些漏洞，如司機在農村狹窄彎曲的村道上沒有控制好車速，偶爾有群眾投訴；司乘人員工作不夠細心，一年級剛上學的第一天，由于小孩子忘記了下車的站點，在終點下車后沒見到家長，私自走回家而迷路了，幸好及早發現和尋找，才避免了事故的發生。

制度規范是前提

主持人提示：最大限度地預防和減少各種安全事故的發生，學校不僅要從理念上對學生進行安全知識的教育，而且更要在制度規范、活動方案上做細做全。同時，學校還可以廣泛發動家長的力量，共同保障孩子的學習安全。

廣東省佛山市南海區九江鎮儒林二小校長岑妹虹：在校車的管理上，學校不能有半點的疏忽，出臺了一系列校車管理的規章制度，安裝校車視頻直接與校長辦公室聯網，學?？梢噪S時了解司機在途中的車速、系安全帶和車上學生的情況。我校有450人左右是乘搭校車，因此，專門設立了校車管理臺賬，把校車管理做細做到位，確保每一天校車安全運作。學校積極配合校車負責人進行校車專項整治，4輛校車證照齊全，校車規范，符合國家校車標準進行運作。4輛校車都安裝視頻，并加入了“道路運輸車輛衛星定位企業平臺”，能隨時監控校車的各項運作，校車司機和司乘人員每學期都簽定安全責任書，組織司機、司乘人員每月積極參加鎮和學校舉行的各項培訓。同時，做好校車安全預案、突發事故安全預案等的制訂與落實工作，將各項安全預案與應急處置結合起來，讓每個責任人真正知曉、真正能夠運用和操作。特別是校車的停載、出現故障等，都按照預案處理好，使學生安全乘車上學和放學，做到高高興興上學去，平平安安返家來。學校還向學生家長發出《“交通安全”告家長書》，要求家長配合學校做好學生的安全教育，做到交通安全警鐘常鳴，杜絕意外傷亡事故的發生，確保學生的生命安全。

安徽省肥東縣長臨河學區中心學校校長王仕海：為破解學校周邊交通安全難題，學校推出了每月一主題的實踐活動，讓師生從身邊小事做起，讓好習慣在潛移默化的行動中內化為孩子的品質。每天放學，學生站好路隊在班級路隊旗的指引下，唱出路隊歌謠整好隊伍，再依次走出校園，在各班級固定的家長接送區域里等候。同時，招募家長志愿者組建護花隊伍，為孩子開辟一條綠色通道，聯手志愿家長共創平安文明校園。為了讓孩子們走得更順暢，我們在低年級接送孩子的家長中招募志愿者，值日的當天提前十分鐘左右到崗，推遲十分鐘離校，其間背上禮儀值周的綬帶，協助我們阻止車輛、家長進入門前道路，接送家長只允許單身站在規定的區域里等候學生。志愿媽媽則領著自己走出校門的孩子一起站崗護送，學生們路隊走得有序了，老師們信心更足了，接送的家長被征服了，志愿媽媽從一開始的羞澀到自信地守護，“最美護花使者”正在成為校園一道亮麗的風景線，成為學校禮儀教育最鮮活的課程。為鼓勵更多的媽媽參與其中，學校還開展了“最美護花使者”攝影作品展，并利用學校網站、微信平臺、家校互動群以及省市媒體采訪窗口加強宣傳，還定期開展評比表彰活動，從志愿媽媽中評選產生優秀志愿媽媽，鼓勵志愿媽媽用自己的行動為孩子撐起了一把安全“保護傘”，守護著孩子們的健康成長。