永遠(yuǎn)為同級(jí)設(shè)標(biāo)桿

梅賽德斯- 奔馳S級(jí)成為豪華車的一哥并非朝夕之事，是什么讓它力排眾“敵”，數(shù)十年穩(wěn)坐龍椅？難道僅是因?yàn)榘倌昶放茝?qiáng)大的號(hào)召力？這不可能，因?yàn)槠放?，是源自汽車本身，何況，其實(shí)是S級(jí)讓梅賽德斯-奔馳這個(gè)百年品牌更加光彩照人。

1886年，當(dāng)卡爾·本茨成功發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車時(shí)，他怎么也不會(huì)想到，100多年后的今天，奔馳旗下的S級(jí)能成為全球豪華轎車設(shè)計(jì)方向的引導(dǎo)者。作為世界上歷史最為悠久的豪華轎車，S級(jí)轎車的起源可以追溯到上世紀(jì)五十年代，無(wú)論社會(huì)如何變遷，時(shí)代如何更迭，S級(jí)始終傲視群雄，占據(jù)全球豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位?，F(xiàn)在，就讓我們穿越六十年時(shí)空隧道，重溫S級(jí)在汽車工業(yè)發(fā)展史上鑄就的一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)舉。

初出茅廬，已被肯定

1951年4月舉辦的第一屆法蘭克福國(guó)際車展上，梅賽德斯-奔馳公司的前身戴姆勒-奔馳隆重推出了第一代S級(jí)轎車220車型（底盤(pán)代號(hào)W187），首次配備暖風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)、前輪雙鼓式制動(dòng)器、錐形銷安全門(mén)鎖等，為車內(nèi)乘客提供舒適和安全。發(fā)動(dòng)機(jī)為2.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，80匹馬力數(shù)據(jù)上可能平平無(wú)奇，但是奔馳注重的從來(lái)不是單純動(dòng)力性能，作為上流階層的座駕，W187運(yùn)用了當(dāng)時(shí)最新的減震技術(shù)，將大型橡膠襯墊安裝于底盤(pán)中，從而在實(shí)現(xiàn)出色動(dòng)力的同時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能夠低噪聲運(yùn)轉(zhuǎn)并且沒(méi)有震動(dòng)，最大程度上保證了車輛乘坐的舒適性。操控性也不是軟柿子，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎從容，側(cè)傾少，擁有上佳的高速行駛安全性?！?br>