從業(yè)28載，對我影響最深刻的十二款汽車音響產品（7）

“中道游龍”——這個名稱在我懂?音響是什么玩意的時候已經在腦海中了——卡帶機的極品。她是80年代香港音響江湖中的一個傳說，她是極品，能遠觀己經是你的幸運，莫說是褻玩。到了我的學生時代，流行錄歌的玩意（其實現在蘋果的iTunes有點兒復制80年代模式的嫌疑）：只要買一盒空白卡帶，就可以到不同的店上購買自己喜歡的歌曲，奉上卡帶就錄制給你。那些年到那些店錄歌是課后的娛樂，至于挑選哪家店購買和錄制歌曲，就要看他們的錄音器材了。當年的中道和TEAC，就好像是倚天劍和屠龍刀的關系，各有慕名而來的客人。

80年代筆者投身汽車?音響行業(yè)，便失去機會再接觸過這個品牌的產品。后來自己開店，曾經經銷當年的名牌產品，但中道這個名字仍然是似夢迷離。90年代前期，這個品牌的一切發(fā)展對我都是空白的。直到有一天，有一個客戶開著一臺當年最新款的奔馳E系，車上正是一套夢幻系統(tǒng)——“中道游龍” 的汽車版本。我當年是麥景圖的經銷商，他得知我手上有一套MC4000（因為當年第一批貨只有三臺），特意前來挑戰(zhàn)。用挑戰(zhàn)似乎不能貼切地形容當時的氣氛，但的確很有屠龍刀再遇倚天劍的感覺，仿佛門外狂風四起、風雨來兮，卻沒有恐懼，只有期待！小心翼翼地接線、開聲。結果是，客人把麥景圖帶走了，留下這條 “游龍” 給我！

其實當年戰(zhàn)斗的結果是很無奈的，無論是從分析力，還是左右聲道的分離度，甚至空間感，全部是 “游龍”占據優(yōu)勢。而MC4000只是在音色上較為溫暖，不過，MC4000在外型上就全面勝出，所以結果是皆大歡喜----挑戰(zhàn)者得到他想要的聽覺和視覺享受，而我也可以一

親 “游龍”的香澤！

Nakamichi的漢字為中道，Dragon是龍的中文翻譯，Nakamichi Dragon是卡帶的旗艦型號。當年代理取名“中道游龍”真是神來之筆。其后，隨著CD機的出現，卡帶模式日漸沒落，Nakamichi因此轉戰(zhàn)CD播放器，更染指汽車?音響。而今期介紹的影響我的十二件產品中她占上一席位的，正是Nakamichi TP-1200。Nakamichi TP1200其實算不上正宗的龍系，因為龍系列的一套是以型號“100”排位的。推出后繼型號TP-1200加上100MB就成了新一代的龍，中道并沒有在產品資料上或宣傳上給她登基為 “Dragon”，不過N a k a m i c h i曾推出過一套紀念版的家用CD播放器就是以TP1200+100MB+DAC100的架構再進化推出，并加冕”Dragron”這個字，所以，TP-1200亦順理成章得以成“龍”了。TP-1200的推出，出乎當年從業(yè)?人員的想象----一臺主機，可分成兩個部分：前?面的傳統(tǒng)主機位置是一臺收音接收和按鍵選擇，外置主機才是一個真正專業(yè)的前級，而整臺機的只是機殼就比當時的產品厚上一倍，機身內部又巧妙地加上防震系統(tǒng)，真正令所有人眼界大開，無法想象到汽車音響產品的設計也能夠如此精彩。

另外值得一提的精彩部分是：Nakamichi為了解決汽車主機與功放的距離問題（一般最少用4米的音頻線），他們把整個前級都移到外置機身上，從而更接近功放安裝。但是，如何控制又成為一大難題，用電子音調音量又不理想，所以Nakamichi花了很多功夫，采用多個高質素的模擬電位器，而每個電位器旁邊有一個馬達，用戶調整音量和音調時，是通過Nakamichi的巧妙線路推動馬達，然后馬達調整電位器。這個設計是如此超前，簡直超越汽車音響生產技術10年以上，普通人以當年的知識是理解不到的，當然挑戰(zhàn)的那位車主亦然！我當年得到這套TP-1200之后，經過琢磨研究，我第一感覺是她不會被當時的人們理解的，Nakamichi的設計投入太大，以當時的安裝技術來說是多余的。而且還有McIntoch的MC4000、Pioneer的ODR、Alpine的F1等高手林立，TP1200的前景未許樂觀的。但無論如何，Nakamichi TP1200的出現，令我不僅意識到到前震動重要性，而且前級與功放的距離同樣至關重要；也令我改變了對參數的要求，將某些汽車音響安裝的重點回到基礎的一步，而這一步也是20年前的一步了。

一年多之前又看見有少量全新的TP-1200在國內市場上出現，據說是一些滄海遺珠的存貨！這件產品，在汽車音響歷史上是一件偉大的作品！雖然在數碼化的年代這件產品有點過時之感，但現代仍然有很多發(fā)燒友都沉醉于模擬年代。TP-1200的出現，有如屠龍刀再現江湖，正印證了那句話：倚天不出，誰與爭鋒！