
開車的人對于汽車儀表盤都不陌生,它顯示了汽車運行的參數(shù)信息,是駕駛員通過視覺了解汽車工作狀態(tài)的必備部件,作為汽車配件中不可缺少的一部分,汽車儀表也隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展而不斷改革著技術,經(jīng)歷了幾次變革,不管是從形態(tài)還是功能,都發(fā)生了巨大的變化。
早期常規(guī)儀表包含了車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等,之后汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器,專門用來穩(wěn)定儀表電源的電壓,抑制波動幅度,以保證汽車儀表的精確性。
第一代的機械機芯儀表,普遍外觀單一,只能為駕駛員提供汽車運行中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息,功能也僅僅是單純的提示,就像一臺老舊的電視機,本身就為數(shù)不多的幾個臺,還伴隨著電視雪花。
汽車儀表發(fā)展到第二代已經(jīng)是電氣式儀表,它相較于第一代機械機芯儀表增加了不少功能,汽車信息反饋也更多更及時,但是其發(fā)展速度卻明顯與汽車行業(yè)不相匹配,對于更深層次的駕駛需求,電氣式儀表仍無法滿足。
較之前兩代,第三代全數(shù)字汽車儀表可謂是有了長足的進步與發(fā)展,它是一種網(wǎng)絡化、智能化的儀表,其功能更加強大,顯示內容更加豐富,線束鏈接更加簡單,更全面,更人性化地滿足了駕駛需求。當然,也要動動腦子記憶一下各種指示燈的含義。
虛擬汽車儀表顧名思義就是具有虛擬面板的汽車儀表盤,用屏幕取代了指針、數(shù)字等現(xiàn)有儀表盤上最具代表性的部分,其優(yōu)點是可以由用戶自己定義儀器系統(tǒng),以滿足不同的要求,功能更加強大、靈活,更容易同網(wǎng)絡、外設及其他應用相連接。虛擬汽車儀表是目前為止最先進的汽車儀表,也是未來的發(fā)展方向與趨勢?!芭c奧迪TT一樣,德賽西威的R1平臺也是采用了全球圖形技術頂尖軟件工具商芬蘭RightWare公司的最先進UI工具平臺KANZI,可充分發(fā)揮出GPU的強大功能,實現(xiàn)非??犰诺膫€性配置,為汽車提供吸引消費者的新賣點?!崩顚氂窘榻B說。
據(jù)了解,德賽西威所研發(fā)的虛擬汽車儀表擁有12.3寸的超大屏虛擬儀表,采用了彩色TFT顯示屏,具有高響應度、高亮度、高對比度等優(yōu)點,能夠實現(xiàn)3D、動畫和漸變的效果,并根據(jù)駕駛情況動態(tài)顯示內容,酷炫的場景渲染,造就先進的用戶體驗,而且儀表盤的主題風格還能靈活定制,用以滿足不同用戶的個性體驗。