大?小

在案例中時常會出現“好馬配好鞍”這么一句陳詞老調，但不可否認這是一句大實話。試想一下，如果一只好的超低音喇叭，因為功放原因無法發揮應有水平，那是多可惜的事情。沒有人會比品牌更了解自己的產品，所以很多時候店家都會采用同品牌的產品搭配成系統，主要目的是減少器材的兼容性問題。作為全球首只超低音美國MTX，其超低音喇叭一直獨步天下，不論是“神獸”級的Jack Hammer又或是之前本刊測試的另外幾款“怪物”級的超低音，都是MTX超低音產品的驕傲。的功放設計與制造也同樣不會讓您失望。

外觀工藝

本文測試的TH90.4，是來自美國MTX TH系列的四聲道AB類功放。該系列功放統一采用相同的外觀設計風格，主色調依舊沿用MTX常用的黑色，外殼經過拉絲處理，既提高了功放本身的散熱能力，同時又能讓功放更具視覺美感。功放體積“輕量化”這一課題，自去年已經被納入到全球功放品牌商的日程當中。要做小體積并不困難，而根據市場反饋看來，大部分的廠家選擇以D類功放為切入口，一方面解決的功放體積問題，另一方面又可以保證功放有著不俗的功率輸出能力。然而，D類功放濃烈的數字味，并不是所有車主都能接受。但若以AB類功放為切入點，較高的技術門檻及成本費用，讓不少品牌商望而卻步。TH90.4正是美國MTX用來攻占這個市場的產品，就體形而言，TH90.4與同功率四聲道功放相比要更為小巧，在MTX功放家族中，TH90.4更可以用迷你來形容。

音質體驗

在TH90.4的推動下，所發出的聲音相當寬松，使清晰度和解析力由始至終都得到了保持。除了得益于AB類放大方式工作外，這也表明TH90.4在功率和推力這兩方面具有恰當的余量和潛力。測試過程中我們分別用TH90.4推動來自芬朗、MTX和曼琴三個品牌不同級別的兩分頻套裝，在面對三種截然不同特性的產品，TH90.4在我們面前展現了它的從容。哪怕是面對額定功率比自身稍高的RE-6.2W，雖然感覺到有點力不從心，但是清晰度與解析力始終都在它的掌握當中。

編輯點評：TH90.4四路功率放大器雖然外觀造型甚為樸實，但實際表現卻毫不平庸。只使用第1路和第2路功率放大電路時，可與市面大部分的兩路套裝揚聲器成為最佳搭配；如果每2路橋接為1組，則可推好更高級別的汽車揚聲器。相對親民的售價，使它在汽車音響發燒友中受到普遍歡迎；穩定的產量和質量，使它當之無愧地成為MTX汽車功率放大器的中堅主力，為滿足汽車音響發燒友對音樂的渴求而發揮超越其級別定位的重大作用。