不是猛龍不過江

汽車后市場眾多產品類別中，汽車音響領域多年來總是被譽為“最不活躍”的一員，不過這一說法自去年開始便被打破。回顧2015年上半年汽車音響市場，一洗往年毫無新品的“頹勢”，特別是車載DSP產品，更是從去年年底火到現在，勢不可擋。本月，又一款車載DSP重磅登錄國內，它就是來自美國Soundtop（聲特）的DSP Pro。

DSP Pro是一款四聲道DSP功放，作為傳統DSP產品的衍生物，在如今凡事都扯上“整合”的年代，DSP功放無疑更能直擊消費者痛點。以整合形態出現在市場的DSP功放很多，但并不意味著產品就具有市場競爭力。隨著車載DSP技術的成熟，以及制造成本的大幅度下降，早就了如今產品遍地開花的情況，品牌間的“軍備競賽”也拉開了序幕。俗話說“不是猛龍不過江”，這款來自美國的DSP Pro實力究竟如何，且聽我慢慢道來。

先來說說外觀，在“外貌協會”大行其道的今天，產品好看與否直接影響到銷售。Soundtop聲特DSP Pro沿襲使用了銀色鋁合金拉絲表面，纖薄的外形透露著低調的奢華，加上一次成塑的獨特的側板造型，整臺Dsp PRO在有限的空間里聚集了充沛的活力。每一個內部組件的每一個細節，SOUNDTOP聲特的工程師都進行了歸零式的思考。

光有外表還不行，我們再來探究一下DSP Pro的內在。要問一臺DSP功放的核心是什么，答案毫無疑問是DSP芯片，芯片的好壞奠定了產品的性能。據悉，DSP Pro配備著全美最專業的音頻芯片開發商cirrus logic 的DSP 芯片，該芯片是世界第三代DSP芯片處理系統，也是目前最新、最穩定的一代DSP芯片處理系統。擁有32位DSP內核， 300，000，000 MAC/S（每秒乘法運算），業界精度最高的72位累加器， 高保真的A/D，D/A轉換。采樣頻率為48KHZ的脈沖編碼調制，高達24位的采樣精度。據Soundtop聲特國內總代理上海坤耀的技術人員介紹，連美國APPLE蘋果產品中都選配了此公司出品的音頻系列芯片，出色的硬件組合再配以DSP的精準運算，相信DSP Pro也不愧于Pro的命名。

DSP Pro的內外可以用復雜來形容，然而它的調音軟件卻是異常的簡單，這一點也符合回Soundtop聲特在DSP Pro宣傳冊上的那句標語——“讓每一個人成為調音師”。在芯片、方案等方面都無可挑剔的情況下，能否讓產品表現出應有水準那便是調音師的工作。雖說國內DSP產品異軍突起，但業內仍有不少技師未能靈活掌握，有見及此聲特在軟件中下了不少功夫。“簡單易行”是體驗過該軟件后的最大體會。DSP雖然技術復雜，但通過電腦的操作界面，操作起來非常簡單，即使你不懂原有的操作方法，也能使你在15分鐘之內調出一套或多套音效方案。具有調整每一個音符的細節的能力，優化完善到最佳。這不僅是一個簡單，易用的調音軟件。它還具備了強大的功能，31段均衡20hz 到20khz，4路進6路出，6聲道單獨延時控制，高低通帶通設置 6db/12db/36db/48db斜率控制，0到20秒的延時控制等

它能使車載功放做到最好的音樂還原，并通過軟件調音，解決了汽車上的特殊聲學結構所帶來的不足重癥。

編輯點評：

加上帶DSP的車載功放以后，既能解決車內空間有限的問題，同時能讓音響系統的效果明顯提升，這就是為什么該類產品得以在市場經久不衰的最大原因。對于DSP功放來說，DSP是最核心的部分，但也不能因此而忽略其功放的職能。就好比這臺DSP Pro，在功率表現上它也有著毫不遜色于傳統四聲道功放的性能！在總諧波失真小于百分之0.1DB。信號噪聲比大于90dB的情況下功放能輸出4×80W的實際功率！頻率響應也達到了從10Hz到20KHz的范圍！輸入電平0.2V-5V之間。