美軍在南海如何偵察中國

最近美國在南海的挑釁舉動讓南海局勢風(fēng)起云涌。除了十分活躍的P-8A飛機、瀕海戰(zhàn)斗艦和“全球鷹”無人機外，其實美軍還有很多先進裝備在南海對中國進行抵近偵察。

多型裝備抵近偵察南沙島嶼 美國CNN網(wǎng)站上傳的視頻顯示，美海軍P-8A反潛巡邏機近距離飛越中國南沙群島部分島礁上空，在P-8A內(nèi)部的視頻顯示器上顯示有中方島礁的畫面，同時無線電系統(tǒng)接收到中國海軍8次無線電警告。據(jù)稱，P-8A飛行的最低點已達到15000英尺（大約5000米），距離海岸線大約600英里。據(jù)分析，這架P-8A來自于目前部署在嘉手納空軍基地的VP-45中隊。

一波未平一波又起。美國《華盛頓自由燈塔》網(wǎng)站22日指責(zé)中國試圖對在南中國海上空飛行的并對相關(guān)島礁上的建筑進行偵察的美國“全球鷹”無人機進行電子干擾。據(jù)稱，該無人機來自關(guān)島安德森空軍基地。不過，美國太平洋司令部發(fā)言人克里斯·希姆斯海軍上校說，目前中國尚未對美國在爭議海域上空飛行的無人機進行空中攔截。同時，他也不能確認中國對無人機進行干擾的報道。

此前，美海軍還曾公布“沃斯堡”號瀕海戰(zhàn)斗艦在南海航行，與中國導(dǎo)彈護衛(wèi)艦鹽城艦遭遇。“沃斯堡”號可攜帶無線電和水聲偵察裝備，不過偵察范圍相對空基平臺來說比較有限。

除上述幾種裝備外，近年來，美國的音響測定船、RC-135間諜機也頻頻進入南海偵察。盡管目前尚未有確切消息表明美國核潛艇在南海活動，但中國軍事專家認為，冷戰(zhàn)時期，美國頻繁派核潛艇到蘇聯(lián)的重要軍港附近進行偵察，對蘇聯(lián)潛艇進行盯梢，“美國大概沒有理由不在南海這樣干”。

美國艦機偵察威脅有多大？ 從CNN播出的畫面上，可以看到P-8A采集的視頻信息。P-8A的前部機腹攜帶有紅外/可見光偵察系統(tǒng)，可以對地面、海面目標進行紅外、可見光視頻和圖像偵察。戰(zhàn)時，這將成為重要的目標參考資料，同時可為“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的景象匹配末制導(dǎo)系統(tǒng)輸入關(guān)鍵的目標圖像。此外，該機攜帶有音頻記錄裝置，對通過無線電偵察來的對方音頻信息進行記錄，用于情報分析，美方還能通過記錄音紋進行人物識別。

上述偵察裝備只是P-8A等偵察裝備的標配。該機最主要的用途仍是對潛偵察。該機攜帶的磁異常探測儀可在較大范圍內(nèi)確定潛艇的存在，再通過聲吶浮標進行精確定位和記錄，通過聲吶浮標系統(tǒng)，可記錄分析別國的潛艇音紋。此外，該機還裝備水面搜索雷達，可對水面目標以及潛艇的潛望鏡和通氣管進行偵察定位。

“全球鷹”無人機除了攜帶與P-8A類似的可見光、紅外偵察裝備和無線電監(jiān)聽傳感器以外，最關(guān)鍵的偵察裝備便是大型合成孔徑雷達。這種雷達特有的側(cè)視能力，使“全球鷹”即便在領(lǐng)海線附近飛行，也能對別國境內(nèi)數(shù)百公里的地面目標進行高分辨率的雷達成像偵察。其成像精度和任務(wù)靈活性，都要比衛(wèi)星高。據(jù)稱，該無人機一天可偵察4萬平方英里，續(xù)航時間超過28小時。

相較而言，濱海戰(zhàn)斗艦雖然攜帶有標準配備的偵察裝備，但限于自身平臺，偵察能力相對有限。而RC-135的電子偵察系統(tǒng)更為靈敏、專業(yè)，大型潛艇可以抵近對別國潛艇進行跟蹤。

反制考驗中方智慧與能力 一名中國軍事專家表示，上述美方偵察平臺中，水面?zhèn)刹炱脚_相對較容易反制，中國目前的驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦的航程完全能夠滿足在南沙附近執(zhí)行任務(wù)的需要。中方完全可以采取一對一盯梢戰(zhàn)術(shù)。在對方艦艇試圖進入中方島嶼的12海里線時，可以通過無線電警告、外逼、撞擊等逐步升級的方式來應(yīng)對，美方必須對由此引發(fā)的沖突負有全部責(zé)任。對于可能前來偵察的美國核潛艇，關(guān)鍵是要及時發(fā)現(xiàn)。中方巡邏機應(yīng)加強在南海上空的反潛巡邏，同時在關(guān)鍵區(qū)域海底布設(shè)偵聽裝置。

由于美方派出的都是大型偵察機，續(xù)航時間短則數(shù)小時，長則數(shù)十小時。中國目前在南沙沒有可供利用的機場，而戰(zhàn)斗機的續(xù)航時間只有兩三小時，作戰(zhàn)半徑多在800公里以內(nèi)，中國軍方不可能長時間保持戰(zhàn)斗機在這一地區(qū)上空的存在。如果中方派遣駐守在海南島的戰(zhàn)斗機實施攔截，一是反應(yīng)沒有那么快，二是無法長時間盯梢。這也凸顯了中方戰(zhàn)斗機在南沙部署的緊迫性。

這名專家認為，目前中國干擾“全球鷹”的消息尚未證實，如果這一消息屬實，那么說明中國采取的這種反制舉措要比直接碰撞更加智慧，這可能是在美方飛機尚未踩紅線的情況下最好的反制舉措。這種行動避免了沖突升級，減小了風(fēng)險。專家認為，對“全球鷹”至少可通過三種方式進行干擾，分別是衛(wèi)星指揮鏈路、GPS導(dǎo)航信號和合成孔徑雷達。只需要對其合成孔徑雷達進行干擾，就能使其偵察效果大打折扣。如果能夠干擾并欺騙衛(wèi)星指揮鏈路、GPS導(dǎo)航信號，甚至有可能如美國媒體報道的將其捕獲。