重慶現代商貿流通業發展階段性特征研究

2015-04-29 00:00:00鄧茜

雜文月刊(學術版) 2015年7期

摘 "要：本文從區域商貿流通業與地區經濟的相關性出發，分析了商貿流通業對地區經濟增長的重要影響，分析了區域商貿流通業的發展現狀，并根據商貿流通業的發展和“十一五”、“十二五”以來的特征出發，進行分析研究，進一步提出了商貿流通業在“十三五”的發展趨向。

關鍵詞：商貿流通 "“十三五” "發展趨勢

在市場經濟社會，商品流通業的發展與區域經濟增長呈正相關關系。歷經國民經濟和社會發展的“十一五”階段，到2010年時，“十二五”規劃開始啟動，在這段新的經濟發展時期，“轉變經濟發展方式取得實質性進展”是一個重要的指導思想。“十二五”期間，對中國經濟的研究重點體現在以下五個方面：（1）從新的角度認識趕超戰略和增長模式。（2）就業與城鄉關系、“三農”問題。（3）勞資關系與資本市場。（4）技術經濟與產業經濟的關系。（5）金融的研究熱度繼續提高。

一、商貿流通業與地區經濟發展的相關性

商貿流通業是溝通城鄉、地區之間的經濟紐帶，在產品生產和銷售環節中，成為聯系企業和市場之間的重要環節，也成為地區經濟繁榮、競爭力的核心表現特征。商貿流通業是第三產業中的重要組成部分，商貿流通業的發展提供了大量的崗位，既包括一線基層員工、中層、高層管理人員等。

國際零售業發展經驗表明，人均GDP達到800～2000美元時，連鎖超市開始興起;人均GDP為2000～4000 美元時，便利店、時尚專賣店、專業店迅速發展;人均GDP為4000美元以上時，高級品牌專賣店大量涌現。工業化中后期的發達國家，多功能集成或一體化的物流需求較旺盛。后工業化地區應實行偏重于服務的商貿流通業發展戰略，工業化中期地區實行產銷一體化和內外貿一體化發展戰略等。

二、商品流通業對中西部地區經濟增長的影響

采用2009 年中國地級市市轄區的 GDP 作為宏觀經濟指標，單位為億元; 而貨運總量作為流通業發展指標，用 CIR 表示，單位為萬噸。通過對各地區地級市市轄區的 GDP 和貨運總量進行統計分析[4]（所有數據均來自《中國城市統計年鑒 2010》）發現東部地區城市 GDP 均值>中部>西部。由此可以推導出，經濟最為發達的地區是東部，其次是中部，經濟相對最落后的地區是西部;城市的經濟繁榮程度、人民的富裕程度與商貿流通業密切相關，可以這么說，地區商貿流通業越發達，地區越富裕，地區經濟增長依賴商貿流通業。重慶作為長江上游的重要城市，不僅在工業、農業方面取得了較高的成就，且作為港口城市，商品流通中轉的樞紐地區，逐步成為了長江上游的經濟發展中心城市之一，近幾年的商貿流通業的發展對重慶經濟增長的作用也是十分明顯的。

三、重慶商貿流通業發展現狀

1.重慶發展商貿流通業的優勢

重慶是位于西南地區的中央直轄市，在政策等方面的支持下，經濟發展迅速。且重慶地處長江上游和中西部結合帶，經濟發展優勢明顯，重慶地區承東啟西，跨越東、中、西三大經濟帶，輻射面積300度萬平方公里，近4億人口的長江流域。重慶人口2.5億，公路交通、水路交通、鐵路交通以及空運形成了“三位一體”立體交通，為發展重慶現代商貿流通業帶來巨大商機。同時，重慶是一個綜合性老工業基地城市，同時也是大農村的典型特征，地形地貌多樣，糧食生產和經濟性植物生產眾多，是我國的重要農業生產基地之一，為發展重慶商貿流通業提供了產業基礎。

2.重慶發展商貿流通業的現狀

自本世紀初期以來，世界500強企業泰國正大集團旗下的易初蓮花，美國的沃爾瑪，家樂福、永輝等在重慶生根并發展了多家連鎖店，特別是永輝將商業輻射到重慶的多個郊縣。太平洋百貨、國美電器、蘇寧電器、深圳人人樂、銀泰百貨、北京華聯、北京王府井百貨、深圳茂業百貨、迪康百貨、美美百貨等港、臺地區及大陸的大型流通企業28戶先后入駐重慶，直接引資超過3 億美元以上。國內外大型商貿企業的入駐的情況下，重慶本土企業受到了前所未有的壓力，重慶企業積極進行改革，轉變理念，積極探尋發展商貿流通業的途徑和措施，隨著各類研究和實踐的進行，重慶的商貿流通業體系不斷完善。據有關數據顯示，從2000- 2007年重慶市商貿流通產業增加值年平均增長約12%。

3.重慶“十一五”、“十二五”期間商貿流通業發展特征

從重慶地區在“十一五”期間商貿流通業的發展中呈現出一些特征：

第一，交通行業有所發展，但發展的水平和規模與全國平均水平相比較還有一定的差距。據有關資料顯示，截至 2009 年底，重慶鐵路營業里程為 1317.7 公里，不足全國平均水平的一半;公路里程110950公里，低于全國平均水平 10 個百分點。

第二，流通渠道不暢、交易市場不完善，導致農村消費水平未與收入同步上升。據有關資料顯示，到2008年底，通村汽車數量只有 8872 輛。

第三，重慶商貿流通產業固定資產投資額在社會中所占比例較小，商貿企業銷售額低于全國平均水平。據有關資料顯示，重慶商貿流通產業固定資產投資 18.437 億元，僅占社會固定資產投資總額的1.1%，不及全國平均水平的一半。

第四，商貿流通業人才高素質的專業人才缺口較大。據有關資料顯示，熟悉現代商貿流通規則，具備連鎖經營、物流配送和電子商務等專業知識，能夠利用信息技術對商貿流通企業進行高效管理的專業化的高素質人才較為缺乏。

第五，兩江新區的建立，給重慶商貿流通產業的發展提供了一個重要的平臺。

4.在“十二五”期間，重慶商貿流通業的發展與重慶的大的經濟發展環境相協調：

第一，“十一五”以來，環境經濟政策在環保工作中日益受到重視，環保部于

2011年制定和實施了《“十二五”全國環境保護法規和環境經濟政策建設規劃》（以下簡稱“規劃”），這是我國首次就環境經濟政策建設出臺專項規劃，在此期間，相應的領域出現了一些新的發展趨勢。[8]如：在重慶兩江新區發展中，中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司成立了“重慶市風力發電工程技術研究中心”，2010 年在海裝風電公司的帶動下形成了年產200 萬千瓦風電裝備和配套零部件的生產能力，帶動200 億元的產業鏈銷售收入。

第二，在經濟一體化的背景下，重慶地區城市群發展趨勢較好。2011 年 3 月，國家 “十二五” 規劃正式出臺，在實施區域總體發展戰略中重點突出了城市群的發展戰略。在國家 “十二五 “規劃中，提出了培育和發展西部地區12 個城市群、東北地區 5 個城市群、中部地區6 個城市群和東部地區 9 個城市群的發展思路。[10]西部地區，成渝城市群是我國“十二五”規劃中的重點城市群之一。單就重慶本土來說，以重慶主城為核心，輻射帶動周邊區縣，形成經濟一體化的城市群，在這段時期發展較好，形成了涪陵區、萬州區的新興的地區商貿中心。

第三，長江水運“黃金通道”建設成效。在長江下游建設深水航道的同時，在重慶增強港口建設，如重慶果園港區碼頭工程等重點項目也正加快建設。同時，進一步完善港口基礎設施，如重慶長江上游航運中心港航基礎設施逐步完善，建立了港口與鐵路的戰略合作機制。

第四，高鐵發展建立了跨區域的經濟動脈。隨著高鐵時代的到來，為了順應高鐵的發展特點，商貿流通業要從商業模式入手，加快商業模式創新。國際上，高鐵商圈的范圍大約是3 小時之內可到達的區域。重慶先后建立了成渝高鐵，進而建立了到利川的高鐵，通過這條高鐵，將成渝經濟商圈成功的與湖北，進而與上海進一步聯系，這對于將重慶從內陸地區推向沿海地區提供了有利條件。

四、全球商貿流通業發展趨勢下的重慶商貿流通業的發展趨向

1.全球商貿流通業發展趨勢

金融危機以來，全球經濟進入調整期，預計未來5—10年，世界經濟都處于低速增長狀態。這必然對全球消費市場造成不利影響，導致世界消費需求減弱，消費者對價格的敏感度也將增加。這將在一定程度上影響全球商貿流通業的發展。從國際發展趨勢看，總體看來，未來全球商貿流通業將呈現以下發展趨勢：

第一，與其它產業滲透融合。零售業與餐飲業、旅游業的相互滲透近年來尤為迅速。

第二，技術創新穩步加快。特別是上世紀末以來信息技術的廣泛應用，以及互聯網與電子商務的普及，使發達國家商貿流通業效率持續提高。

第三，綠色流通全面推進。“綠色零售業” 理念已從零售產品結構擴大至零售業態、營銷等多方面，綠色趨勢正推動新零售業態的出現。

第四，新型業態漸次興起。實施綠色超市迎合新需求、進入非食品領域擴大銷售內容等。

第五，便利化水平穩步提高。未來的物流企業將會更加敏感地適應各種市場需求，重新構建相適應的物流系統，提供更完善的服務體系，以滿足多樣化的客戶需求。

第六，物流全球化趨勢顯著。跨國物流企業間的兼并重組，使各國物流活動的范圍和影響從一國向多國乃至全球擴張，順應了跨國投資、異地采購、異地生產和異地銷售的全球化浪潮，物流全球化趨勢顯著。信息革命、經濟全球化、區域經濟一體化、國際供應鏈一體化和全球經濟可持續發展都推動了物流全球化向前發展。

2.重慶商貿流通業的發展趨向

第一，商貿流通業的發展從城市擴大到農村，建立良好的交通運輸通道，建立規范化的產品交易中心，提高產品的質量，杜絕假冒偽劣產品蔓延的現狀。

第二，重慶地區的郊縣地區經濟發展局面良好，消費潛力潛強，商貿中心的建立有利于產品的銷售，特別是重慶本地的產品要提高質量與服務，建立產品的本地銷售市場，增加產品的競爭力。

第三，建立產品集散中心，提高產品質量，保持低價位的批發和零售，將集散中心做成全國聞名的商品集散地，同時進行對外宣傳，建立與世界上多個地區和國家的銷售關系，積極將產品推廣。

第四，商品集散中心的設計和建立，應該以展現重慶地方根文化為載體，結合科技元素，讓其成為吸引廣大民眾的一道風景線。如：建立地方文化特色的購物中心（免稅區），價格優勢明顯。

第五，重慶本地產品的網絡銷售渠道建立還不完善，需要建立相應的網絡銷售。可以讓本地人、外地人通過網絡進行商品采購。推出政府主導的商品集散地的銷售網站;與淘寶網等頗具影響力的購物網站進行合作，搭建銷售平臺等。

第六，商品設計理念應緊跟國際流行趨勢，以滿足消費者的需求。

第七，大力發展物流業、會展業、旅游業這三大產業，集經濟發展和文化發展為一體，將重慶打造成文化之都，樹立重慶經濟新形象。

第八，重慶商貿流業高素質專業人才缺乏，同時，流通業大量從業人員素質偏低素。究其原因有以下：其一，社會對該類職業的認可度有待提高。其二、工作不穩定，流動性大，員工缺乏安全感，責任心和主人翁意識有待提高。其三，入行門檻太低。其解決辦法是：我們可以通過提高入行門檻，像“空姐”、“導游”，增加員工待遇和優厚的條件，提高行業從業人員的社會認可度，吸引高素質、高知識的綜合性人才。

第九，大力發展商貿流通業信息技術，降低行業成本，實行薄利多銷。

第十，郊縣地區雖然以萬州、涪陵、永川為代表的渝東、渝中、渝西等地區商貿中心逐漸形成，但是其他郊縣也頗具發展潛力，可以進一步的規劃幾個郊縣，重點打造，形成新的商貿經濟發展商圈，形成輻射帶，帶動周邊地區的商貿流通業的發展。

本論文為：重慶市級課題“‘十三五’重慶現代商貿流通業發展環境及階段性特征研究”階段成果之一。

參考文獻：

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[8] 董戰峰李紅祥龍鳳吳瓊王慧杰葛察忠周全高樹婷李曉亮，“十二五”環境經濟政策建設規劃中期評估[J].環境經濟，2013.9