道路橋梁施工中的問(wèn)題及對(duì)策探討

中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 陜西西安 710100

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程不斷的加快，我國(guó)道路橋梁已經(jīng)成為人們生活中重要的運(yùn)輸渠道，從一定程度上促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展。但是在我國(guó)道路橋梁施工中仍舊存在著許多的不足之處，比如橋梁裂縫、鋼筋銹蝕、橋梁鋪裝層松散脫落等問(wèn)題。因此本文就目前我國(guó)道路橋梁中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)提出具有針對(duì)性的措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；對(duì)策

一、當(dāng)前道路橋梁施工所存在的常見(jiàn)問(wèn)題

（一）道路橋梁施工人員綜合素質(zhì)較低

由于我國(guó)道路橋梁工程主要在偏遠(yuǎn)地區(qū)、交通條件不是很好的地方進(jìn)行橋梁施工，由于施工人員綜合素質(zhì)較低，難以適應(yīng)生活條件較差的地區(qū)，專業(yè)技術(shù)也不強(qiáng)，不能嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中，也不遵循三檢制度，即自檢、互檢、交接檢，導(dǎo)致道路橋梁施工質(zhì)量沒(méi)有保障。

（二）道路橋梁施工容易引發(fā)橋梁裂縫的出現(xiàn)

橋梁裂縫是道路橋梁施工中最常見(jiàn)的問(wèn)題，橋梁裂縫的出現(xiàn)，導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度減弱，在一定程度上造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，橋梁裂縫出現(xiàn)的主要原因是橋梁澆筑技術(shù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)及混凝土材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)，混凝土的水泥配比也會(huì)造成橋梁裂縫的出現(xiàn)。在橋梁澆筑過(guò)程中，首先需要配比混凝土，混凝土的水泥配比有較高的要求，一般情況下，水泥配比的比例應(yīng)為1：4，但是大多數(shù)施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)要求對(duì)混凝土進(jìn)行科學(xué)、合理的配比，在攪拌混凝土之前，也沒(méi)有嚴(yán)格檢查混凝土材料質(zhì)量，甚至一些不合格、不規(guī)范的材料進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng)，致使混凝土材料質(zhì)量差，由于混凝土配合比也沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定。橋梁澆筑施工完成后，受環(huán)境溫度的影響，氣溫過(guò)高導(dǎo)致混凝土表面脫水，久而久之混凝土結(jié)構(gòu)表面因脫水嚴(yán)重而造成表面裂縫出現(xiàn)。

（三）道路橋梁裂縫出現(xiàn)而造成橋梁鋼筋受到銹蝕

由于混凝土結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致橋梁裂縫出現(xiàn)，最終導(dǎo)致鋼筋與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)而造成鋼筋銹蝕的出現(xiàn)，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，由于橋梁鋼筋結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，同時(shí)也降低了道路橋梁的承載能力，這樣就容易造成人們生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全的損失。

（四）道路橋梁施工鋪裝層松散脫落而影響橋梁的耐久性

橋梁鋪裝層是交通順利運(yùn)行的重要保障，其具有一定的承載力，可見(jiàn)橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量在道路橋梁施工中占據(jù)著重要位置，但是，在道路橋梁施工中，橋梁鋪裝層容易發(fā)生松散脫落的現(xiàn)象，其主要受樁基、打樁技術(shù)的影響，在打樁的施工過(guò)程中，施工人員時(shí)常會(huì)遇到打樁不能達(dá)到設(shè)計(jì)的打樁深度，由于難以達(dá)到打樁的深度，需要休息一段時(shí)間才能繼續(xù)打入，受震打砂子的影響，震打砂子時(shí)常會(huì)吸附在打樁上，導(dǎo)致打樁難以進(jìn)行，若停止一段時(shí)間復(fù)打，摩擦樁的摩擦阻力將會(huì)變小，這就影響了打樁的深度，樁基就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，由于樁基不穩(wěn)定，橋梁施工鋪裝層的施工質(zhì)量就不能得到充分保障，導(dǎo)致橋梁鋪裝層發(fā)生松散脫落的現(xiàn)象。

二、道路橋梁施工中常見(jiàn)問(wèn)題的相應(yīng)措施

（一）道路橋梁裂縫出現(xiàn)的防范措施

道路橋梁裂縫的出現(xiàn)，不僅影響了交通的順利運(yùn)行，在一定程度也影響了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，加強(qiáng)橋梁裂縫的防范措施是當(dāng)今施工企業(yè)的重要任務(wù)，同時(shí)也給施工企業(yè)帶來(lái)重大的挑戰(zhàn)，由于道路橋梁施工是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、施工復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工中會(huì)涉及到各個(gè)工序的操作，為了從根本上預(yù)防道路橋梁裂縫的出現(xiàn)，施工企業(yè)在施工過(guò)程中就需要做好基礎(chǔ)橋梁施工。第一，控制沉入樁施工技術(shù)，施工人員在施工之前，首先應(yīng)對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核；其次，審核完成后，需要對(duì)控制樁位進(jìn)行復(fù)核，特別是斜交墩臺(tái)的樁位，施工人員應(yīng)仔細(xì)檢查，確定輔樁的位置，若不能直接確定輔樁的位置，施工人員可以采用經(jīng)緯儀對(duì)其進(jìn)行測(cè)定；最后，打樁施工，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行打樁，應(yīng)嚴(yán)格按照深樁、淺樁的循環(huán)打樁流程進(jìn)行施工，由于打樁一般從建筑物一側(cè)進(jìn)行施工，施工人員應(yīng)確保建筑物的結(jié)構(gòu)不受影響，方可進(jìn)行打樁施工，打樁的順利進(jìn)行為沉樁奠定了基礎(chǔ)，因此，施工人員應(yīng)做好打樁的質(zhì)量檢查，以保證打樁的施工質(zhì)量；第二，橋梁施工中將進(jìn)行承臺(tái)開挖等工序，施工人員應(yīng)對(duì)基樁位置和樁頂做好現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地測(cè)量，確保測(cè)量的正確性和精度，當(dāng)進(jìn)行模板檢查時(shí)，施工人員應(yīng)確定模板的剛度和幾何尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)；第三，橋梁施工中，橋梁空心板梁將采用應(yīng)預(yù)力施工技術(shù)，應(yīng)預(yù)力施工技術(shù)需要機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行施工，因此，機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢查是非常重要的，例如，吊裝機(jī)的使用，在施工執(zhí)行前，需要對(duì)吊裝機(jī)的性能和安全度進(jìn)行檢查，確保吊裝機(jī)的安全性能才能使用吊裝件；第四，做好箱梁的測(cè)量，橋梁施工前，首選要對(duì)設(shè)計(jì)的方案認(rèn)真審核，采用測(cè)量?jī)x準(zhǔn)確計(jì)算縱模擱柵的強(qiáng)度和撓度，若縱模擱柵撓度超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)范圍，橋梁結(jié)構(gòu)表面就會(huì)發(fā)生變形，另外，施工人員應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量箱梁的坐標(biāo)值和標(biāo)高，這樣橋梁才不會(huì)扭曲、變形。

（二）橋梁鋼筋銹蝕造成橋梁不穩(wěn)定的應(yīng)對(duì)措施，

橋梁鋼筋的承載能力關(guān)系著道路橋梁的施工質(zhì)量，橋梁鋼筋的質(zhì)量沒(méi)有保障，就不能確保道路橋梁的安全性和耐久性，因此，施工人員在橋梁施工中，應(yīng)注重橋梁鋼筋銹蝕的防護(hù)措施，提高道路橋梁防護(hù)意識(shí)，做好橋梁施工的各個(gè)工序，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工。若橋梁鋼筋發(fā)生了銹蝕現(xiàn)象，施工人員應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，在鋼筋表面涂上防腐層，在涂上防腐層之前，施工人員首先應(yīng)把鋼筋表面的銹清除干凈，然后才可對(duì)其進(jìn)行施工，這樣就可以有效隔離鋼筋與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，鋼筋銹蝕的操作方式不僅可以采用隔離方式，也可以采用電化學(xué)的方式阻止鋼筋發(fā)生氧化反應(yīng)，確保了鋼筋的質(zhì)量，才能提高道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。

（三）做好道路橋梁鋪裝層的應(yīng)對(duì)措施

道路橋梁鋪裝層的質(zhì)量決定了橋梁的承載能力，施工人員應(yīng)做好橋梁鋪裝層的防御措施，以防止鋪裝層松散脫落的現(xiàn)象發(fā)生。第一，控制橋梁鋪裝層的厚度，這就對(duì)鋪裝層的材料有嚴(yán)格的要求，在鋪裝層施工中，應(yīng)做好原材料的檢查工作，禁止不合格或未檢查的材料進(jìn)場(chǎng)，選擇適合的混凝土配合比；第二，注重鋪層材料的防水處理，若水不慎進(jìn)行鋪層材料中，導(dǎo)致鋪層材料的防水層被破壞，不能起到防水的作用，由于鋪層材料沒(méi)有防水作用，水的稀釋就會(huì)導(dǎo)致橋梁表面出現(xiàn)裂縫，因此，施工人員應(yīng)做好橋梁鋪裝層的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，有效控制鋪定程度也影響了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，加強(qiáng)橋梁裂縫的防范措施是當(dāng)今施工企業(yè)的重要任務(wù)，同時(shí)也給施工企業(yè)帶來(lái)重大的挑戰(zhàn)，由于道路橋梁施工是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、施工復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工中會(huì)涉及到各個(gè)工序的操作，為了從根本上預(yù)防裝層的厚度，以保證道路橋梁的安全性和使用壽命。

（四）建立專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)

施工團(tuán)隊(duì)在橋梁施工中占有主導(dǎo)作用，施工人員技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著道路橋梁的施工質(zhì)量，因此，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的管理是非常重要的。在橋梁施工的管理上，施工企業(yè)應(yīng)開展培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)橋梁施工技術(shù)的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涉及到道路橋梁施工中的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施，提高員工的責(zé)任感和專業(yè)水平，施工人員必須考核合格后才能持證上崗，同時(shí)要求員工了解現(xiàn)代化的施工工藝。另外，施工企業(yè)應(yīng)建立完善的施工制度和監(jiān)督機(jī)制，明確責(zé)任和義務(wù)，等，只有遵循基本的施工原則，建立三檢制度，完善法律法規(guī)施工人員才難按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工

三、結(jié)束語(yǔ)

由于近幾年交通事故發(fā)生率頻繁，道路橋梁施工質(zhì)量已成為了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，因此，施工企業(yè)應(yīng)高度重視道路橋梁施工，在施工過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，避免因裂縫、鋼筋銹蝕等問(wèn)題而影響道路橋梁的使用壽命和安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊佩佩.城市道路橋梁施工質(zhì)量管理[J].中外企業(yè)家，2014，10：215.

[2]王穎.道路橋梁施工中的問(wèn)題及對(duì)策[J].門窗，2014，08：126-128.

[3]饒務(wù)華.淺淺談道路橋梁施工質(zhì)量分析及控制探討[J].黑龍江交通科技，2014，11：126-127.

[4]李永剛.如何把好辦路橋梁施工質(zhì)量關(guān)[J].低碳世界，2014，06：294-295.