關(guān)于列車運行自動控制技術(shù)課程教學改革的思考

基金項目：上海工程技術(shù)大學課程建設(shè)項目（k201410001）；上海工程技術(shù)大學課程建設(shè)項目（k201410002）；上海市教委本科重點課程建設(shè)項目《城市軌道交通信號基礎(chǔ)》（S201310001）。

摘 要：列車運行自動控制技術(shù)是軌道交通信號與控制專業(yè)的一門非常重要的專業(yè)課。本文首先介紹了列車運行自動控制技術(shù)課程的主要內(nèi)容，以及該課程的部分缺陷，然后，提出在理論課程中增加相關(guān)的上機實驗教學內(nèi)容、采用系統(tǒng)的理念和方法來講授該課程，以及結(jié)合具體的信號設(shè)備來介紹該系統(tǒng)的功能等方法，豐富教學內(nèi)容，提高教學質(zhì)量。最后，為了更好地完成該門課程的教學目標，本文設(shè)計并開發(fā)了一套基于上海軌道交通9號線的CBTC仿真系統(tǒng)用于學生的上機實驗。

關(guān)鍵詞：列車運行自動控制技術(shù) CBTC 教學改革 上機實驗

中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）01（a）-0000-00

作者簡介：徐紀康（1983-），男，浙江嘉興人，講師。

羅欽（1982-），男，湖南瀏陽人，講師。

肖曼琳（1981-），女，四川德陽人，講師。

1 概述

列車運行自動控制技術(shù)課程屬于軌道交通信號與控制專業(yè)的一門專業(yè)課，學生通過該課程的學習，既可以理解城市軌道交通信號系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)工作原理，也可以鞏固學生對以前所學的多門專業(yè)課以及專業(yè)基礎(chǔ)課的認識和理解。特別是，通過該門課的學生，學生可以深刻地理解信號系統(tǒng)的工作流和數(shù)據(jù)流的過程。

2 列車運行自動控制技術(shù)課程教學改革

2.1列車運行自動控制技術(shù)課程內(nèi)容概述

列車運行自動控制技術(shù)課程的內(nèi)容，不僅包含各種類型的硬件組成結(jié)構(gòu)，也包括軟件系統(tǒng)如何結(jié)合硬件進行正常工作的過程。因此，本課程的內(nèi)容豐富，知識點多而復雜，學生理解整個系統(tǒng)的工作流過程難度較大。

通過該課程的學習，可以使軌道交通信號與控制專業(yè)的學生在整體上，理解把握整個城市軌道交通信號系統(tǒng)，同時，也可以認識和理解城市軌道交通信號系統(tǒng)內(nèi)的各個子系統(tǒng)之間的硬件接口和軟件接口。

本課程的主要內(nèi)容，如表1所示。

表1 列車運行自動控制技術(shù)課程的主要內(nèi)容

章節(jié)主要內(nèi)容

第一部分緒論

第二部分列車運行自動控制技術(shù)原理

第三部分基于軌道電路的ATC系統(tǒng)

第四部分基于通信的CBTC系統(tǒng)

2.2 列車運行自動控制技術(shù)課程教學改革的主要內(nèi)容

課程的教學內(nèi)容豐富而且充實，但是，如果學生單純地從理論上去理解整個信號系統(tǒng)，存在很多的問題。比如，很多概念、名詞以及功能，無法理解或者理解不清楚；因為學生未解除過實際的信號系統(tǒng)，學生將各個子系統(tǒng)，甚至設(shè)備能夠在信號系統(tǒng)中串聯(lián)起來學習的難度較大等。所以，本人針對以上這些問題，提出了如下的幾點建議和方法，從來提高學生的專業(yè)能力水平。

2.2.1 增加上機實驗操作內(nèi)容

由于該課程的理論多而復雜，所以，為了提高學生對整個信號系統(tǒng)的理解，開發(fā)了針對性的實驗內(nèi)容。具體的實驗內(nèi)容，如表2所示。

表2 列車運行自動控制技術(shù)實驗內(nèi)容

實驗項目屬性（驗證/綜合/設(shè)計/創(chuàng)新）學時

進路控制實驗綜合8

列車控制實驗綜合8

道岔控制實驗綜合8

時刻表功能實驗綜合8

站臺控制實驗綜合8

移動授權(quán)實驗綜合8

故障模擬實驗綜合12

同時，為了讓學生具體操作實驗，開發(fā)了基于CBTC信號系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)，用于以上實驗。

2.2.2 結(jié)合具體設(shè)備和操作，理解在整個信號系統(tǒng)中的作用和功能

城市軌道交通信號系統(tǒng)是一個非常復雜的系統(tǒng)，如果單純地跟學生在理論上介紹系統(tǒng)，可能學生接受和理解的內(nèi)容比較有限，通過將整個信號系統(tǒng)劃分成各個子系統(tǒng)，并針對各個子系統(tǒng)設(shè)備來介紹功能，容易讓學生接受和理解。從而，有助于提高該門課的教學質(zhì)量。

2.2.3 灌輸系統(tǒng)的理念

由于學生未學習過系統(tǒng)工程等相關(guān)課程的內(nèi)容，所以，通過講解信號系統(tǒng)內(nèi)容時，給學生灌輸系統(tǒng)的一些特點（比如，系統(tǒng)的基本特性，），有助于提高學生的理論水平，以及更好地理解整個城市軌道交通信號系統(tǒng)的功能內(nèi)容。

2.3 效果

由于城市軌道交通信號基礎(chǔ)課的內(nèi)容豐富，采用這種針對不同專業(yè)背景的學生，有重點得講解該專業(yè)與城市軌道交通信號基礎(chǔ)相關(guān)的內(nèi)容，可以充分吸引學生對該課程的興趣，提高學習的積極性。同時，也可以拓寬學生的思路，爭取在交叉學科的道路上，有所創(chuàng)新的想法和思路能夠產(chǎn)生和被發(fā)現(xiàn)。

3 結(jié)論

列車運行自動控制技術(shù)作為一門軌道交通信號與控制的專業(yè)課，內(nèi)容復雜，涉及到很多的軟件和硬件知識。因此，為了提高教學質(zhì)量，本文提出了一些了針對這門課程的教學方法和建議供參考。要想達到更加理想的教學效果，還需要在教學過程中不斷地創(chuàng)新與探索。

參考文獻

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