


摘 要:砂是水利及公路工程常用的筑路材料,回填砂是淺層軟土處理的常用方法,下面主要探討一下回填砂的性質(zhì)、擊實試驗及現(xiàn)場壓實度檢測問題。
關(guān)鍵詞:回填砂;擊實;壓實度
1 回填砂工作機(jī)理
砂是一種散粒狀材料,具有良好的透水性,是公路工程常用的筑路材料,由于砂無粘聚性,不屬于密實結(jié)構(gòu),形式單一, 大小均勻,砂間的縫隙不易被填充,因此不能用壓實土的常規(guī)方法去壓實,回填砂的施工方法最常用的是水密實法。
2 回填砂性質(zhì)及擊實試驗
由于砂具有松散、無粘聚性,因此一般采用相對密度試驗法來測定砂的最大干密度,但是公路檢測中有要求用擊實試驗來測定砂的最大干密度及最優(yōu)含水率,針對這一問題進(jìn)行了回填砂重型擊實試驗,該試驗制備樣品6個,分別為烘干狀態(tài)1個,含水率分別為2%、6%、8%、10%各一個,飽和狀態(tài)下1個。表1為回填砂的顆粒分析試驗結(jié)果,圖1為擊實試驗曲線結(jié)果。
擊實試驗步驟如下所述:
(1)將擊實儀放在堅實的地面上,擊實筒內(nèi)壁和底板涂一薄層潤滑油,聯(lián)結(jié)好擊實筒與底板,安裝好護(hù)筒。檢查儀器各部件及配套設(shè)備的性能是否正常,并做好記錄。
(2)從制備好的一份試樣中稱取一定量土料,分5層倒入擊實筒內(nèi)并將土面整平,分層擊實,每層56擊。擊實后的每層試樣高度應(yīng)大致相等,兩層交接面的土面應(yīng)刨毛。擊實完成后,超出擊實筒頂?shù)脑嚇痈叨葢?yīng)小于6mm。
(3)用修土刀沿護(hù)筒內(nèi)壁削挖后,扭動并取下護(hù)筒,測出超高。沿?fù)魧嵧岔敿?xì)心修平試樣,拆除底板。如試樣底面超出筒外,應(yīng)修平。檫凈筒外壁,稱量,準(zhǔn)確至1g。
(4)用推土器從擊實筒內(nèi)推出試樣,從試樣中心處取2個一定量土料50-100g,平行測定土的含水率,稱量準(zhǔn)確至0.01g,含水率的平行誤差不得超過1%。
(5)以此規(guī)定對其他含水率的試樣進(jìn)行擊實,試驗結(jié)果見圖1。
從圖1可以看出:砂樣1在烘干狀態(tài)下最大干密度為1.80g/cm3,在含水率為6%時,干密度最小約為1.72g/cm3,在飽和狀態(tài)下(含水率為12.5%)又達(dá)到最大干密度1.80g/cm3。從該曲線可以得出采用重型擊實試驗求砂樣最大干密度時,飽和狀態(tài)下所對應(yīng)的干密度為最大干密度。該結(jié)論也與砂的水沖密實法相符合。通過上述試驗得出砂樣1最大干密度為1.80g/cm3,最優(yōu)含水率為12.5%,由于不同的樣品顆粒組成及含泥量都不同,因此其最大干密度及最優(yōu)含水率也各不相同。
3 回填砂的現(xiàn)場檢測方法
3.1 目的
測定現(xiàn)場密度
3.2 范圍
本試驗方法適用于現(xiàn)場測定粗粒土、砂和石屑穩(wěn)定層的密度。
3.3 儀器設(shè)備
灌砂法密度試驗儀(包括漏斗、套環(huán))、量砂、天平
3.4 采用規(guī)范
試驗規(guī)范《土工試驗規(guī)程》SL237-1999、《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123-1999
3.5 試驗步驟
(1)根據(jù)試樣的最大粒徑,確定試坑的尺寸。
(2)將選定試驗處的地面鏟平,除掉表面未壓實的土層。
(3)按確定的試坑直徑畫出坑口的輪廓線,在輪廓線內(nèi)下挖至要求的深度,邊挖邊將試樣裝入盛土容器內(nèi),稱試樣的質(zhì)量,并應(yīng)測定試樣的含水率。
(4)向容砂瓶內(nèi)注滿砂,稱容砂瓶、漏斗和砂的總質(zhì)量。
(5)將密度測定儀倒置于挖好的試坑口上,打開閥門,使砂注入試坑。在注的過程中不應(yīng)振動。當(dāng)砂注滿時關(guān)閉閥門,稱量容砂瓶、漏斗和余砂的總質(zhì)量,并計算注滿試坑所用的標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量。
(6)計算試樣密度。
(7)利用試樣密度除以室內(nèi)擊實試驗最大干密度計算現(xiàn)場壓實度,然后與設(shè)計壓實度比對,判斷現(xiàn)場施工壓實度是否合格。
4 結(jié)束語
在路基工程中,壓實度是一個非常重要的質(zhì)量評定指標(biāo),上述回填砂性質(zhì)、擊實試驗及現(xiàn)場壓實度檢測方法介紹是工程檢測的整套試驗內(nèi)容,掌握了以上壓實度檢測方法,檢測人員可以依此作為檢測依據(jù),保證路基施工無質(zhì)量隱患。
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作者簡介:李曉云(1981,12-),女,籍貫河北省張北縣,工程師,研究方向:巖土工程。