摘 要:道路橋梁施工中通常會存在著許多的問題,若不及時進行解決,有可能會釀出大災難,必須要探索潛在的隱患,在最大限度上降低橋梁安全事故的發生率,延長道路橋梁的使用周期。文章首先闡述了道路橋梁的施工特點,其次,分析了道路橋梁施工中存在的問題,同時,就如何加強道路橋梁施工進行了較為深入的探討,具有一定的參考價值。
關鍵詞:道路橋梁;施工;安全問題
前言
橋梁是公共道路交通設施中重要的組成部分,它的可靠性和安全性會直接影響到廣大人民群眾的生產生活。這就要求我們必須要深入研究道路橋梁施工中存在著的問題,探索潛在的隱患,在最大限度上降低橋梁安全事故的發生率,延長道路橋梁的使用周期。文章就道路橋梁施工中存在的問題與措施進行探討。
1 道路橋梁的施工特點
1.1 施工周期長
施工周期長是道路橋梁施工中最為明顯的特點,甚至大型橋梁的施工周期會在十幾年,再加上通常都是在遠離城市的地方或者偏遠地區施工,對于施工人員也是很大的挑戰。
1.2 組織協作工作復雜
道路橋梁施工并不僅僅只是土木工程,還涉及到水力工程學、工程力學、工程地質學等多個學科,施工工序有先后,存在著組織協作工作復雜的特點,這需要協調人員有高度的責任心和豐富的專業知識。
1.3 施工單一性
務必要嚴格基于國家相關規定及施工場所的特點來進行道路橋梁施工,由于實際需求、地理條件、技術要求等不同,很難出現兩座完全相同的橋梁,這就是我們常說的單一性。
2 道路橋梁施工中存在的問題
2.1 前期規劃和實地勘測工作有所欠缺
有些道路橋梁在施工之前,并沒有進行詳實的前期規劃和實地勘測工作,為了縮短施工周期,匆匆上馬,沒有認真去落實設計方案的科學性、合理性、可行性及可實施性。
2.2 橋體上有裂縫形成
具體原因如下:(1)振動不均勻,很容易造成骨料出現不均勻沉積的情況,對水泥漿的分布造成了較大的阻礙,從而導致橋體內部出現縫隙;(2)混凝土的水料比例過低,很難有效地黏合混凝土,在溫度的刺激下會形成裂縫;(3)水泥標號不夠、質量差,造成混凝土的黏合度不夠;(4)混凝土配料比例不能達到相應的標準,很難有效保障橋體質量,進而出現沙化或者裂縫的現象;(5)保濕保水防護措施做得不到位,造成體表出現嚴重的脫水干枯現象,進而出現裂縫現象。另外,在橋梁下部結構灌注水下砼的過程中很容易出現斷樁的現象,主要是由于灌注時間較長,或者出現導管堵管等情況。
2.3 施工人員的安全問題
道路橋梁施工現場有時會存在著雜亂擺放鐵架、模板、鋼筋、腳手架的現象,造成了較大的安全隱患,另外,有些項目部沒有指派專人管理易燃易爆物品,再加上部分施工人員安全意識薄弱,稍不注意,就很容易出現安全問題。
3 如何加強道路橋梁施工
3.1 做好前期規劃和實地勘測工作
高質量的道路橋梁施工是離不開合理、科學的方案設計。因此,在設計橋梁項目時,就要對多方面的因素進行綜合考慮,并且做較為詳細的論證和勘測,一旦發現問題,那么則應該在第一時間內及時進行修改,從而逐步完善設計方案。這就需要設計單位要做好前期的總體規劃,然后再詳細分析各方面因素,力爭能夠在設計階段就盡量多地去解決一些問題,確保設計方案的科學性、合理性、可行性及可實施性,進而保證橋梁項目的施工質量和施工安全。
3.2 橋梁裂縫問題的解決
橋體裂縫既影響美觀,又會留下較大的安全隱患,特別是在多雨的季節,大量的雨水會滲入到橋體的裂縫中,使得其內部的鋼筋出現銹蝕現象。為了解決橋梁裂縫問題,務必要加大施工管理力度:第一,合理選擇材料,絕對不能使用不合格、假冒偽劣的建材。第二,施工人員務必要認真對待每一個在施工過程中所遇到的問題,及時修正或者指導不合理工序。第三,要嚴格監管橋體澆筑過程,振搗時不過度振,但也不少振,力爭確保混凝土嚴密度,絕對不允許出現偷工減料的現象。值得注意的是,斷樁現象是一種較為嚴重的施工問題,務必要避免。(1)應該在灌砼前,對認真檢查導管,多用大徑導管。為了確保導管不會出現滲漏,使用之前應該行拉拔試驗。(2)在灌砼過程中,要合理計算導管的埋置深度,埋置深度通常控制在3m左右。若灌注時間較長,那么嗨應該注入適當的緩凝劑。(3)為了防止由于設備、材料等原因而中斷灌注,灌注前應準備關鍵性設備及充足的材料。
3.3 施工人員安全問題的解決
第一,施工材料要按照規范要求來擺放,鐵架、模板、鋼筋、腳手架等的擺放應該做到規范有序、井井有條。第二,堆放易燃易爆物品時,務必要注意嚴格管理、統一擺放,切忌不可放在施工人員出入頻繁的地方。第三,應該由專業人員來控制施工設備,在上崗之前,必須要獲得相應的操作資質,避免出現操作失誤的問題。
3.4 做好道路橋梁施工的驗收工作
確保道路橋梁施工質量的主要環節之一就是做好施工驗收工作,務必要對施工質量進行客觀、綜合地評價和檢查,秉持“實事求是”的原則來確定嚴格的驗收標準,建立完整的驗收體系。在驗收合格后,才能夠將其投入使用。
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