現代汽車滲漏故障與控制技術

摘 要：運輸環境的不斷變化，汽車滲漏問題是比較普遍存在的現象，實際上發生滲漏的故障往往會嚴重制約汽車技術性能的發揮，導致漏油機器內部潤滑油減少留下事故隱患。本文分析了現代汽車滲漏故障的原因，闡述了現代汽車滲漏的控制技術。

關鍵詞：滲漏；汽車；故障；技術

隨著人們消費理念的逐漸更新， 汽車已成為生活不可缺少的一種重要交通工具。汽車行駛里程的增加和使用時間的延續， 其技術狀況將不斷惡化，因此， 我們要借助維護和修理水平的提高來恢復其技術狀況。“三漏” 直接影響著汽車的正常使用以及汽車發動機的外觀潔凈程度， 甚至造成很多不安全隱患，所以要嚴格控制汽車滲漏故障與控制技術。

1 汽車滲漏故障原因

（1）車輛使用因素和維修操作不當引起的。 因為地理區域的影響，氣候變化無常造成車輛行駛路況不好，或者是由于汽車燃油的標號不當，品質含水過多都會引起發動機產生故障。發動機機油性能較差，出現等級低下增加了發動機的磨損。 導致發動機拉缸或者是變速器液品質較差直接腐蝕內部部件。 駕駛人操縱不當與車輛的故障產生有很大關系， 駕駛人員不按規定操縱車輛、 違規駕駛車輛、 不定期對汽車進行保養， 都會造成汽車損壞和故障頻發 ，定期正確的維護是保證汽車減少故障產生的重要措施。

（2）汽車產品質量、 材質或工藝不佳、結構設計存在問題都會引發故障。 由于汽車裝配高速不當， 襯墊出現破損和位移緊固螺母擰力不均、零部件接合表面撓曲變形、滑絲松曠脫落、潤滑油油面過高或加錯油品、殼體破損， 這些都會引發汽車的故障。

（3）汽車的技術狀況和工作性能達不到要求。汽車在使用中隨著里程的增加， 會導致汽車出現機械磨損、化學腐蝕及變形， 改變了原有的尺寸和零件間隙， 長期載荷造成汽車的電子產品因長時間工作而老化等。另外， 汽車因生產工藝和使用方式等差異， 在使用過程中不可避免的要發生滲漏故障， 而汽車技術狀況將隨行駛里程的增加而變化， 其安全性將逐漸或迅速地下降， 給汽車機件帶來先天性不良， 以致造成換擋沖擊引起發動機經常水溫過高。

2 汽車滲漏故障的檢測方法

當發現系統連結處有油跡時， 此處可能有滲漏點， 用汽油清洗干凈， 然后起動車加大油門看有沒有滲漏 ；可向系統充入 10-25kg壓力氮氣， 在系統各部位涂上肥皂水， 檢查是否有氣泡生成；使用不含鹵素物質的石油氣， 點燃檢漏燈， 手拿空氣管靠近系統可能滲漏處， 火焰顏色變為紫藍色， 即表明此處有泄露；利用系統內外氣壓差以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果；采用差壓式泄漏檢測方法，在檢測裝置的控制電箱中安裝標準器，這里的標準器稱為基準壓力室，在測量階段開始后， 用基準壓力室的壓力與被測工件內腔的壓力作比較， 通過壓力差就可以檢測出來。

3 現代汽車滲漏控制技術

（1）源頭控制。隨著汽車的使用， 由于部件的老化和松動難免發生一些滲漏故障。 因此， 在維修過程中為了減少和避免一些不必要的滲漏故障發生，要從設計角度考慮氣密封性及可靠性， 容易積液的凹坑應改成易于疏通液體的形狀。現有管接頭采用平面密封方式較好。

（2）對車輛進行定期保養， 在維修時要選擇原廠正品的配件， 只有這樣才能保證發動機密封性能，選擇一些質量好的﹑ 合適的密封件。 只要合理地選擇密封材料， 注意密封維護的若干問題， 汽車發動機“三漏”現象就能夠得到有效地控制

（3）使用專用密封墊 。 曲軸前后大多采用骨架式橡膠油封， 安裝時若無標注指示的， 應將油封內徑較小的唇口處面向發動機內安裝； 氣缸襯墊通常采用復合式墊片的較多， 即在石棉層中間又另加一層金屬內層， 以提高缸墊的耐“沖毀” 性。 氣缸襯墊的安裝應朝向缸體，而鋁合金缸體的氣缸采用銅皮包石棉的方法制成；曲軸側邊的密封通常采用軟術或竹片，填加時應用專用銃子將石棉繩砸實以防漏油。

（4）合理使用密封膠。密封膠是現代汽車發動機維修中出現的新型密封材料， 它的出現為提高密封技術提供了 良好的條件。汽車發動機通常使用的是非粘結型密封膠是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態物質， 在零件接合面上涂抹后能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去，發動機各密封襯墊裝時，不可使用舊密封襯墊， 當襯墊與機件表面的出現微觀不平度相吻合都應更換新襯墊，否則會出現滲漏現象。 另外在裝新襯墊之前， 應保證零件的接合表面清潔無翹曲， 連接螺孔處應加以修正，發動機的密封墊決不可任意堆放使其彎曲和重疊。

4 預防車輛漏油措施

（1）檢查襯墊。 汽車零部件之間的襯墊起著防漏密封作用， 若在安裝上不符合技術規范， 不但起不到密封防漏作用， 還會引發發生事故。

（2）緊固螺母。對用多個螺栓連接的接合面不要一次擰到位， 應分幾次擰緊，避免零件變形而影響密封性。 對重要接合面的螺栓應按規定的次序和擰緊力矩擰緊。螺母過松不緊襯墊會滲漏，過緊又會使周圍金屬凸起引起漏油，油底殼放或回松脫落容易造成機油流失， 繼而發生一些機損事故。

（3）避免堵塞。 汽車的箱殼內溫度升高， 油氣排放不出去， 使箱殼內潤滑油消耗增加，通氣系統堵塞增加了活塞的運動阻力， 使箱殼內外氣壓差增大引起密封薄弱處漏油， 因此需對車輛進行定期疏通、 清洗。

（4）密封接頭。所有堵油螺塞機油壓力傳感器的螺紋接頭在安裝時均應涂密封膠，但是對于軟木板襯墊不宜涂密封膠， 否則極易損壞進排氣歧管墊。涂密封膠時應按均勻涂布，如果出現斷膠現象會出現滲漏，單獨用密封膠密封兩機件表面時，最大縫隙應≤0. 2mm，否則就會出現連接自動變速器油底殼的接口處漏油。車用聯管螺母經常拆裝， 容易滑絲斷扣而松脫， 會引起滲油，及時更換聯管螺母， 用研磨法解決其錐面密封， 使螺母壓緊而解決密封。

隨著汽車使用里程的增加， 需對汽車技術狀況或工作能力進行檢查和維修，并嚴格按照維修操作步驟進行， 同時還要注意一些維修事項，確保汽車安全穩定運行。

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