摘 要:基于DSP系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái),對(duì)沖壓材料成型控制規(guī)律進(jìn)行研究分析,即根據(jù)各類材料所具有的沖壓特性,利用系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,爭(zhēng)取不斷提高材料沖壓成型處理效果,提高控制系統(tǒng)運(yùn)行的精確性、運(yùn)行穩(wěn)定性以及相應(yīng)失效性。本文對(duì)基于DSP沖壓材料成型控制規(guī)律作了簡(jiǎn)要分析。
關(guān)鍵字:DSP,沖壓材料;控制系統(tǒng)
1 前言
為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求,逐漸有更多新型設(shè)備被應(yīng)用于現(xiàn)代加工行業(yè),其中伺服沖床已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用多種機(jī)械加工中。為更好的提高沖床加工結(jié)果高效性與多樣性,必須要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上對(duì)伺服系統(tǒng)柔性特點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化。并且,材料狀態(tài)特性為應(yīng)力-應(yīng)變-應(yīng)變速率曲面上的點(diǎn),通過(guò)對(duì)此特性的應(yīng)用,材料加工時(shí)形變會(huì)沿著最佳曲線進(jìn)行,對(duì)系統(tǒng)加工的可控能力提出了較高的要求。
2 哈弗結(jié)構(gòu)
一般情況下DSP芯片會(huì)采用數(shù)據(jù)總線或者程序總線分離的哈弗結(jié)構(gòu),能夠?qū)⒊绦虼a與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在不同存儲(chǔ)空間,如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與程序存儲(chǔ)器兩個(gè)相互獨(dú)立的存儲(chǔ)空間,并且不同存儲(chǔ)空間均具有獨(dú)立的訪問(wèn)與編址。此種設(shè)計(jì)方式,對(duì)兩個(gè)不同的存儲(chǔ)器系統(tǒng)設(shè)置了程序與數(shù)據(jù)兩條總線,可以更有效提高數(shù)據(jù)吞吐率。
另外,也會(huì)應(yīng)用改進(jìn)哈弗結(jié)構(gòu),在哈弗結(jié)構(gòu)原有特征基礎(chǔ)上,程序與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間之間還能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)交換,并且程序存儲(chǔ)空間能夠?qū)?shù)據(jù)存儲(chǔ)空間進(jìn)行初始化處理,或者是直接將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間內(nèi)內(nèi)容轉(zhuǎn)移到程序存儲(chǔ)空間內(nèi),與哈弗結(jié)構(gòu)相比,此種方式可以更好的降低成本,并提高存儲(chǔ)器使用效率。
3 沖壓成型材料
3.1 熱軋鋼板
常用的熱軋鋼板在熱軋?zhí)幚砗髸?huì)在成型的鋼板材料上形成一層10μm左右的黑色氧化層,在后期沖壓成型加工時(shí),受氧化層脆且硬特點(diǎn)影響,在剝落時(shí)很容易對(duì)模具造成損壞[1]。基于此,在進(jìn)行沖壓成型加工時(shí),可以利用酸對(duì)材料表面氧化層進(jìn)行沖洗,雖然鋼板結(jié)構(gòu)表面粗糙,但是易于潤(rùn)滑對(duì)成型加工影響較小。另外,與冷軋鋼板相比,熱軋鋼板缺少組織結(jié)構(gòu),并且其厚度與性能具有較大波動(dòng)性,會(huì)在一定程度上影響沖壓成型效果,應(yīng)結(jié)合實(shí)際需求來(lái)確定是否采用其加工。
3.2 冷軋鋼板
冷軋鋼板也是常用的沖壓成型加工材料,其具有優(yōu)良的表面質(zhì)量與沖壓性能,在加上其厚度與性能穩(wěn)定性高,應(yīng)用范圍比較廣泛,主要包括時(shí)效性與非時(shí)效性兩種。其中,退火后低碳冷軋鋼板在拉伸曲線上具有屈服點(diǎn),受C與N原子影響,會(huì)使材料產(chǎn)生不連續(xù)屈服現(xiàn)象,這樣在沖壓成型加工時(shí)很容易出現(xiàn)破壞表面光滑的滑移線[2]。針對(duì)此種情況,退火后要對(duì)鋼板進(jìn)行一定縮減量的軋制。另外,還可以在鋼板內(nèi)添加Al與Ti原子來(lái)抑制C與N對(duì)斷層位置的影響。
4 控制系統(tǒng)
以提高伺服沖床沖壓成型加工材料成型控制規(guī)律效果為目的,需要做好對(duì)滑塊速度軌跡的控制,即從控制算法與建模角度著手,并基于材料最佳成型規(guī)律對(duì)沖壓速率要求的特點(diǎn),確定速度環(huán)上系統(tǒng)采用半閉環(huán)結(jié)構(gòu),而位置環(huán)采用全閉環(huán)結(jié)構(gòu)的控制方式設(shè)計(jì)。
控制系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),輸入信號(hào)為期望電機(jī)速度軌跡,輸出信號(hào)為滑塊實(shí)際速度軌跡,執(zhí)行元件為直驅(qū)式伺服電機(jī),滑塊為系統(tǒng)控制對(duì)象,并且由光電編碼器以及光柵尺來(lái)組成檢測(cè)裝置。在材料沖壓成型加工時(shí),系統(tǒng)內(nèi)控制器需要對(duì)速度軌跡信號(hào)進(jìn)行計(jì)算,將結(jié)果與速度信號(hào)比較計(jì)算所需值,并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的PWM波闡述給伺服控制器,由控制器來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)控制器利用PWM波頻率對(duì)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制,在電機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)及的運(yùn)轉(zhuǎn)下帶動(dòng)滑塊做往復(fù)沖壓運(yùn)動(dòng)。在沖壓過(guò)程中將滑塊位置信號(hào)反饋給控制器,由控制器根據(jù)反饋的信號(hào)做出相應(yīng)的控制調(diào)整,確保材料沖壓成型效果。
5 系統(tǒng)建模
5.1 伺服電機(jī)建模
伺服電機(jī)為機(jī)電控制元件,電動(dòng)機(jī)最終要將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,基于此在對(duì)其進(jìn)行建模時(shí),就需要做好機(jī)械與電氣兩部分的研究。從實(shí)際情況來(lái)分析,基于永磁交流伺服系統(tǒng)頻帶寬度影響,其要遠(yuǎn)大于整個(gè)伺服控制系統(tǒng)洗好頻帶寬度,因此為保證系統(tǒng)運(yùn)行效果,可以將其簡(jiǎn)化為一階慣性環(huán)節(jié)。
5.2 機(jī)械機(jī)構(gòu)建模
在對(duì)機(jī)械機(jī)構(gòu)進(jìn)行建模時(shí),可以利用pro-E軟件來(lái)完成實(shí)體建模,完成后將其導(dǎo)入Adams仿真軟件中通過(guò)Adams/Control以及模塊構(gòu)造系統(tǒng)樣機(jī)模型,對(duì)各種約束與作用力進(jìn)行分析確定。后對(duì)Adams/View或Adams/solver程序以及Matlal)控制軟件進(jìn)行結(jié)合處理,機(jī)械系統(tǒng)與控制系統(tǒng)共享Adams,完成樣機(jī)模型的建立,并要進(jìn)行聯(lián)合仿真分析[3]。其中,Adams_ sub模塊接收伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速信息,并輸出滑塊的速度信息。
5.3 控制器模型構(gòu)建
對(duì)控制器模型進(jìn)行分析時(shí),可以利用Matlal)軟件中DSP編程的Target for TI C2000工具包,對(duì)控制器模型進(jìn)行構(gòu)件,主要包括F2812目標(biāo)參數(shù)設(shè)定功能模塊,確定并開(kāi)發(fā)DSP芯片類型。另外,還包括C2812QEP功能模塊,主要來(lái)讀取光電編碼器脈沖值;PID Controller功能模塊,實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié);C2812PWM功能模塊,完成相應(yīng)PWM波的輸出。并由Signal Generator模塊輸出,輸入PID模塊基準(zhǔn)值為期望滑速度軌跡,對(duì)基準(zhǔn)轉(zhuǎn)速以及采集模塊得到的實(shí)際速度值進(jìn)行對(duì)比,利用PID調(diào)節(jié)計(jì)算加工所需轉(zhuǎn)速,利用Speed to Frequency模塊將速度值轉(zhuǎn)換為PWM波頻率值,最后由DSP自帶的PWM模塊產(chǎn)生相應(yīng)的PWM波形輸出給伺服驅(qū)動(dòng)器[4]。
6 結(jié)束語(yǔ)
想要提高DSP控制系統(tǒng)對(duì)沖壓材料成型控制規(guī)律的掌握,就需要針對(duì)材料沖壓成型加工特點(diǎn)對(duì)整個(gè)開(kāi)發(fā)流程進(jìn)行研究,重點(diǎn)進(jìn)行算法模型設(shè)計(jì)、優(yōu)化以及結(jié)果驗(yàn)證。可以有效縮短控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間,對(duì)降低開(kāi)發(fā)成本,提高系統(tǒng)開(kāi)發(fā)效果具有重要作用。
參考文獻(xiàn):
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[2]李偉.基于PID的恒壓供水系統(tǒng)壓力震蕩的消除方法阻電子技術(shù),2010:43-45.
[3]華林.沖壓材料的應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì).機(jī)械工人,2011(12):15.
[4]朱偉成,徐成林等.沖壓技術(shù)發(fā)展趨勢(shì).汽車工藝與材料,2011(1):16-20.
作者簡(jiǎn)介:童方超,專業(yè):材料成型及控制工程。