淺談見習(xí)管制員的培訓(xùn)及安全管制工作

摘 要：管制員是空中交通管制員的簡(jiǎn)稱，其主要的工作場(chǎng)地在機(jī)場(chǎng)或者地區(qū)的空管局等范圍，主要負(fù)責(zé)的任務(wù)是指揮飛機(jī)的起飛、飛行過(guò)程中的安全控制、飛機(jī)降落的工作事宜。其肩負(fù)著空中交通安全等重要的責(zé)任，因此在人才的選拔和培訓(xùn)方面非常嚴(yán)格，文章就簡(jiǎn)單討論一下見習(xí)管制員的培訓(xùn)和安全管制的工作。

關(guān)鍵詞：管制員；管制員培訓(xùn)；安全管制工作

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展加上經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷深入，我國(guó)與其他國(guó)家之間的合作也更加密切，這也促使航空事業(yè)的發(fā)展步入了全新的時(shí)期，相應(yīng)的隨著航空事業(yè)的發(fā)展空中交通管制的任務(wù)也更加繁重，危險(xiǎn)系數(shù)也越來(lái)越高，因此管制員的綜合素質(zhì)也越來(lái)越被人們所看重。目前在管制員的培訓(xùn)過(guò)程中一方面有專業(yè)的職業(yè)教育，另一方面在見習(xí)的過(guò)程中以老帶新的方式進(jìn)行，這樣在掌握和了解基本的知識(shí)之后，在實(shí)際的工作過(guò)程中再通過(guò)觀察、指導(dǎo)、講解等方式逐漸熟悉，最終實(shí)現(xiàn)全面的掌握。

1 航空管制員的概述

上個(gè)世紀(jì)初，人們?cè)诤娇占夹g(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)全新的篇章，從而人們逐漸邁進(jìn)了大發(fā)展階段，航空事業(yè)的發(fā)展促使與航空安全有關(guān)的相關(guān)結(jié)構(gòu)也逐漸開始細(xì)分，而越來(lái)越多的空中慘劇提醒著安全的重要性，而空中交通管制事業(yè)就在這種大環(huán)境下被設(shè)立并且致力于航空安全的保障工作。

管制員按照?qǐng)?zhí)照類型可以分為八個(gè)種類，分別是機(jī)場(chǎng)管制員、區(qū)域管制員、進(jìn)近管制員、精密進(jìn)近雷達(dá)管制員、進(jìn)近雷達(dá)管制員、飛行服務(wù)管制員、區(qū)域雷達(dá)管制員、運(yùn)行監(jiān)控管制員等，他們各司其職但是最終的目的就是避免飛機(jī)在飛行的過(guò)程中和其他的飛行器或者其他的障礙物相撞。

2 管制員培訓(xùn)的現(xiàn)狀

目前我國(guó)的對(duì)于管制員的培訓(xùn)主要從兩個(gè)方面入手，其一是努力提升培訓(xùn)隊(duì)伍的素質(zhì)，其二是加強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。

培訓(xùn)隊(duì)伍的素質(zhì)的加強(qiáng)。對(duì)于管制員的培訓(xùn)依舊是采用歐洲貓系統(tǒng)進(jìn)行，實(shí)施上“歐洲貓”培訓(xùn)方式的應(yīng)用為我國(guó)的管制員隊(duì)伍的建設(shè)起到了非常大的作用，其中“向前看”的功能能夠提高工作人員對(duì)于安全意識(shí)的增強(qiáng)、同時(shí)還能夠有效的提升見習(xí)管制員業(yè)務(wù)技能，除此之外對(duì)于見習(xí)人員的心理素質(zhì)的培養(yǎng)同樣大有裨益，因此想要培訓(xùn)出一支高質(zhì)量的管制員，那么就應(yīng)該先培養(yǎng)一批優(yōu)秀的教員隊(duì)伍，教員隊(duì)伍可以是來(lái)自航空領(lǐng)域的各個(gè)部門和職位，但是要保證所有的教員必須能夠?qū)⒆约旱膬?yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處充分的應(yīng)用到培訓(xùn)機(jī)制或者培訓(xùn)工作中，通過(guò)討論和修正，盡可能讓培訓(xùn)的機(jī)制更加完善，要盡可能的增加演練的次數(shù)和真實(shí)性，提升培訓(xùn)的效果。

另一方面是加強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。對(duì)于初次進(jìn)行培訓(xùn)的見習(xí)管制員來(lái)說(shuō)，很有可能對(duì)于培訓(xùn)的內(nèi)容不能很好的分辨其主次，同時(shí)對(duì)于教材中的基本概念也不能有很好的理解，因此在培訓(xùn)的過(guò)程中加強(qiáng)針對(duì)性意義重大。在培訓(xùn)過(guò)程中對(duì)培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，在總結(jié)過(guò)程中能夠發(fā)現(xiàn)很多自己平時(shí)沒有意識(shí)到的問題，對(duì)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和歸納，然后找到問題的本質(zhì)，在以后的培訓(xùn)過(guò)程中有意識(shí)的進(jìn)行改進(jìn)。作為教員要對(duì)每一位見習(xí)管制員的培訓(xùn)情況進(jìn)行客觀的評(píng)估，并能夠從培訓(xùn)的方案中找出缺陷進(jìn)一步完善；另外就是安排見習(xí)管制員到專業(yè)的院校吸收全新的知識(shí)，了解全新的設(shè)備和技術(shù)理念，鍛煉自身的獨(dú)立應(yīng)對(duì)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，養(yǎng)成不定時(shí)反思、總結(jié)和改進(jìn)的習(xí)慣。

3 新時(shí)期對(duì)于管制員培訓(xùn)的要求

3.1 心理素質(zhì)的培養(yǎng)

管制員的工作性質(zhì)要求其具備超強(qiáng)的心理素質(zhì)，因?yàn)榭赡茈S時(shí)有危險(xiǎn)的突發(fā)事件需要去應(yīng)對(duì)，如果沒有超強(qiáng)的心理素質(zhì)，那么在工作的過(guò)程中面對(duì)突如其來(lái)的問題不能做到鎮(zhèn)靜、沉著、冷靜，對(duì)于其判斷能力和決策能力均會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的影響，因此可能引發(fā)不可逆轉(zhuǎn)的安全事故。

對(duì)于心理素質(zhì)的培養(yǎng)應(yīng)該從初期開始便著手實(shí)施，具體的操作方法是適當(dāng)?shù)膶?duì)其施加壓力，將該時(shí)期的培訓(xùn)重心向心理素質(zhì)方面進(jìn)行傾斜，讓他們?cè)谂嘤?xùn)的過(guò)程中逐漸使用高強(qiáng)度的壓力，與此同時(shí)讓他們意識(shí)到作為一名合格的管制員過(guò)硬的心理素質(zhì)是最基本的要求之一，在心理素質(zhì)的培養(yǎng)過(guò)程中不能一味的進(jìn)行加壓，還要輔助以適當(dāng)?shù)墓膭?lì)和夸獎(jiǎng)，這樣才能做到愿景和動(dòng)力共存的局面，使其保持足夠的韌性，逐漸提高培訓(xùn)的實(shí)效性。

3.2 工作作風(fēng)的培養(yǎng)

由于航空事業(yè)的不斷發(fā)展，管制員的工作責(zé)任不斷加重，對(duì)于其工作作風(fēng)的要求也不斷的提升，因此在見習(xí)生的培訓(xùn)過(guò)程中工作態(tài)度、職業(yè)素質(zhì)、責(zé)任性等要求均應(yīng)該進(jìn)行側(cè)重的培訓(xùn)，確保在實(shí)際的工作中能時(shí)刻保持最佳戰(zhàn)斗力，以最強(qiáng)的責(zé)任心努力做好自己分內(nèi)的工作，在工作的過(guò)程中心存大局和組織，不能將私人的情緒和行為帶到工作中去。能夠逐漸培養(yǎng)出超強(qiáng)的抗壓能力和自制能力，在面對(duì)一切繁雜局面時(shí)都能夠認(rèn)真對(duì)待。

3.3 職業(yè)技能技巧的培訓(xùn)

首先加強(qiáng)職業(yè)院校的教材和內(nèi)容的及時(shí)更新，在全日制教育的培訓(xùn)模式中必須實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)際完美結(jié)合，還可以增設(shè)一些和航空知識(shí)相關(guān)的內(nèi)容來(lái)拓展學(xué)生的知識(shí)面，另外還可以和外國(guó)的相關(guān)院校取得聯(lián)系并且定期進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，引進(jìn)其先進(jìn)的培訓(xùn)理論。對(duì)于將要畢業(yè)的學(xué)生將其安排到航空管制一線進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓實(shí)習(xí)生對(duì)于崗位、工作環(huán)境等均有一個(gè)初步的了解。在實(shí)習(xí)結(jié)束之后對(duì)其實(shí)習(xí)效果進(jìn)行考核，讓他們?cè)趯?shí)習(xí)的過(guò)程中促使自己提升。

3.4 思想意識(shí)的培養(yǎng)

3.4.1 注重細(xì)節(jié)，培養(yǎng)良好的習(xí)慣。在管制工作中必須要養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣，常言有云習(xí)慣成自然，只有在日常的培訓(xùn)訓(xùn)練過(guò)程中養(yǎng)成良好的習(xí)慣，才能在緊要關(guān)頭做出下意識(shí)正確的選擇，繼而屢次化險(xiǎn)為夷。良好的習(xí)慣還得從各個(gè)細(xì)節(jié)為入手點(diǎn)，比如行為習(xí)慣、思維習(xí)慣和語(yǔ)言習(xí)慣等，在語(yǔ)言習(xí)慣的養(yǎng)成過(guò)程中首先是要學(xué)會(huì)使用非常標(biāo)準(zhǔn)的陸空對(duì)話用語(yǔ)，思維習(xí)慣能夠幫助其在了解各種數(shù)據(jù)之后在腦中進(jìn)行急速正確的思考，做到認(rèn)真和細(xì)致等要求。

3.4.2 言傳身教，建立有效的溝通和交流。在培訓(xùn)的過(guò)程難免有實(shí)習(xí)生出現(xiàn)煩躁不安或者抵制等不良的情緒，這對(duì)于接下來(lái)的培訓(xùn)工作的開展非常不利，因此作為教員需要在此時(shí)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行引導(dǎo)和溝通，消除實(shí)習(xí)生心中的困惑和不滿情緒。作為教員應(yīng)該做到以身作則，首先是傳授經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，然后是幫助學(xué)生解決遇到的困難，然后是帶領(lǐng)著他們不斷的提升自身的能力。在“傳”、“幫”、“帶”的過(guò)程中要具備超強(qiáng)的耐心和責(zé)任心，盡可能地做到因材施教，讓每一位實(shí)習(xí)生都能夠在培訓(xùn)的過(guò)程中得到提升，讓他們的思想意識(shí)在訓(xùn)練的過(guò)程中逐漸的擺正位置，逐漸樹立以安全為首的思想認(rèn)知體系。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于管制員而言心理素質(zhì)、工作作風(fēng)、思想意識(shí)和工作技能的培訓(xùn)均不是朝夕之間便能完成的，需要循序漸進(jìn)的進(jìn)行，作為管制員見習(xí)生而言要明確管制員的工作類型，確保其真心熱愛這個(gè)崗位，了解其高風(fēng)險(xiǎn)性的特點(diǎn)，在日常的培訓(xùn)過(guò)程中認(rèn)真對(duì)待訓(xùn)練的項(xiàng)目；作為管制員的教員同樣要具備超強(qiáng)的責(zé)任心和耐心，在以老帶新的培養(yǎng)方式中認(rèn)真做好自己的本質(zhì)工作，不斷積累和總結(jié)自己的教學(xué)手段，不斷完善教員團(tuán)隊(duì)的教學(xué)體系，逐漸將見習(xí)管制員培養(yǎng)成為能夠勝任任何風(fēng)險(xiǎn)的管制員，為航空安全事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

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