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港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排的意義思考

2015-04-29 00:00:00朱鵬斌
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2015年11期

摘 要:目前形勢(shì)下,港口航運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展,需要航運(yùn)業(yè)更加注重節(jié)能減排的工作。建設(shè)適宜人們居住的“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的城市,對(duì)港口城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)具有重大意義。港口具有樞紐性、公共性和服務(wù)性的特質(zhì),在經(jīng)濟(jì)全球化的今天,港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著明顯的引領(lǐng)作用。在港口經(jīng)濟(jì)中做好節(jié)能減排工作,對(duì)推進(jìn)城市和我國(guó)發(fā)展有重大作用。我國(guó)的港口規(guī)模位居世界第一,我國(guó)節(jié)能減排工作也在全球發(fā)揮著表率作用,我國(guó)港口節(jié)能減排工作雖然進(jìn)展較快,但是在節(jié)能減排工作中仍然有著嚴(yán)峻的形式,與節(jié)能減排指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)有一定的距離,該文以港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀為出發(fā)點(diǎn),然后對(duì)港口節(jié)能減排的意義進(jìn)行了分析,最后提出提高港口節(jié)能減排效率的建議與措施。

關(guān)鍵詞:港口航運(yùn)業(yè) 節(jié)能減排 意義

中圖分類號(hào):U6-9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2015)04(b)-0097-01

港口航運(yùn)業(yè)在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中是極為重要的組成部分,是交通行業(yè)節(jié)能減排工作需要重點(diǎn)關(guān)注之一。我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)在全國(guó)碳排放和能耗規(guī)模較大的行業(yè)之一,是節(jié)能減排工作所關(guān)注的重點(diǎn)。我國(guó)交通運(yùn)輸在石油制品消耗上,消耗占1/3以上,能耗占全國(guó)總能耗的8%左右。因此,港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排具有重要意義,對(duì)節(jié)約能源以及污染物的排放有積極的作用。

1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)內(nèi)發(fā)展情況

2012年以后,很多大型直客將加入清潔航運(yùn)指數(shù)作為與航運(yùn)公司合作的門檻,甚至有些客戶要求將航運(yùn)公司的船舶信息的90%以上傳送到清潔航運(yùn)指數(shù)網(wǎng)站進(jìn)行認(rèn)證與船檢。例如,為獲得與歐洲國(guó)家大客戶進(jìn)行簽約,中海集運(yùn)手機(jī)該項(xiàng)目船用燃油的排放信息和所需船舶信息,并在2013年1月1日通過(guò)了德國(guó)勞氏船級(jí)社對(duì)中海集運(yùn)公司的岸上和船舶的船檢工作,并成為獲得該項(xiàng)目認(rèn)證的航運(yùn)公司之一。在通過(guò)情節(jié)航運(yùn)國(guó)際認(rèn)證的所有航空公司中,我國(guó)的中海集運(yùn)位居第六,社會(huì)效益十分明顯。。

1.2 港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排國(guó)外發(fā)展情況

最大的航運(yùn)公司是馬爾基公司,該公司有效的實(shí)施了節(jié)能減排措施,在2012年,該公司碳排放量為3170萬(wàn)噸,與2007年相比碳排放量降低了25%。馬士基公司采取的節(jié)能減排措施包括以下幾個(gè)方面。

(1)購(gòu)進(jìn)3E級(jí)裝箱船舶,這種新型船舶具有船身較大,內(nèi)體呈U形,并且載箱量較好,與普通的集裝箱船舶裝載數(shù)量要高出很多。提高裝載箱量能夠降低碳排放量的50%左右。

(2)減速航行能夠降低碳排放量,船舶減速20%,碳排放量就能減少排放40%。

(3)集裝箱船舶的鼻艏行技術(shù)改造,來(lái)提升燃油能耗,從而節(jié)約燃油的成本。現(xiàn)代商船如果將10艘8600TEU級(jí)船舶“球鼻”改成成“海豚鼻”,能夠節(jié)油3%左右。先進(jìn)的方向舵通過(guò)優(yōu)化水流可以提升船舶的流體力學(xué)心跟那個(gè),進(jìn)而減少碳排放量和降低能源開支。

2 港口節(jié)能減排的意義

港口作為水陸交通的樞紐,裝卸貨物、補(bǔ)充給養(yǎng)、船舶停泊的場(chǎng)所,外貿(mào)進(jìn)出口和工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的集散地,被稱為世界之窗,是國(guó)家聯(lián)通國(guó)際物流的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。港口是一個(gè)綜合性的物流平臺(tái),但在整個(gè)交通行業(yè)中,其能源消耗占有很大的比重,因此,節(jié)能減排對(duì)港口航運(yùn)業(yè)具有一定的意義。我國(guó)海岸線有3.2萬(wàn)Km的長(zhǎng)度,位居世界第八,快速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)海岸線造就我國(guó)目前的港口情況,到2012年止,包括內(nèi)河港口和沿海的有億噸以上的港口有29個(gè),其中,億噸以上的內(nèi)河港口有10個(gè),億噸以上的沿海港口有19個(gè),擁有生產(chǎn)碼頭泊位的有31862個(gè)。做好港口航運(yùn)業(yè)的節(jié)能減排工作,提升港口節(jié)能減排效率,能夠改善城市的生態(tài)環(huán)境,還能夠提升我國(guó)對(duì)外形象,是港口現(xiàn)代化可持續(xù)發(fā)展的邊關(guān)。

3 提高港口節(jié)能減排效率的建議與措施

3.1 采用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)

在設(shè)計(jì)港口生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)節(jié)時(shí),要對(duì)工作人員的節(jié)能意識(shí)、操作技術(shù)水平等給予重視,進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。在建設(shè)運(yùn)營(yíng)期,在以下幾個(gè)方面采用先進(jìn)的技術(shù)便能達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo):裝卸設(shè)備工藝、選型以及輔助的生產(chǎn)設(shè)備,在輔助生產(chǎn)方面還包括干口輔助生產(chǎn)建筑物、設(shè)備維修、排水、供熱等。

3.2 降低裝卸設(shè)備能耗

裝卸設(shè)備生產(chǎn)是港口能耗最大的因素之一,局?jǐn)?shù)據(jù)分析得出,集裝箱碼頭生產(chǎn)需要能源占總能耗的80%左右,且主要卸載設(shè)備場(chǎng)橋和岸橋等能耗最高。所以,購(gòu)買節(jié)能裝卸設(shè)備和對(duì)卸載工藝流程進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)港口實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排具有重要意義。

3.3 使用可再生能源

輔助生產(chǎn)生活建筑消耗的能量在港口企業(yè)消耗能量中,占有很大的比重,特別是建筑物的供冷和供熱方面較為明顯,所以,通過(guò)采用節(jié)能技術(shù)來(lái)對(duì)港口輔助性的生產(chǎn)生活建筑能源來(lái)實(shí)現(xiàn)港口的節(jié)能。

3.4 完善能耗監(jiān)管體系

港口管理部門要完善能耗監(jiān)管體系,在監(jiān)管體系制定時(shí),可以使用現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。通過(guò)監(jiān)管體系來(lái)提升港口的作業(yè)效率,從而降低能耗。與此同時(shí),也可以通過(guò)信息管理系統(tǒng)來(lái)對(duì)港內(nèi)設(shè)備、人員、資源等進(jìn)行統(tǒng)一管理,并且監(jiān)管人員要嚴(yán)格進(jìn)行操作,加強(qiáng)設(shè)備的監(jiān)控,對(duì)沒(méi)有達(dá)到減排指標(biāo)的設(shè)備進(jìn)行淘汰,對(duì)浪費(fèi)行為給予紙質(zhì)與批評(píng)。完善能耗監(jiān)管體系,要做到對(duì)港口設(shè)備、人員、資源等不定時(shí)的檢查,以資鼓勵(lì)優(yōu)秀者,也可以通過(guò)“持續(xù)改進(jìn)”的積極思想,將較好的案例進(jìn)行傳播與推廣。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之,港口航運(yùn)節(jié)能減排能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)約能源和減少污染物的目的,是加快航運(yùn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵問(wèn)題。隨著航運(yùn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模變大、專業(yè)程度提高,港口能源消耗已經(jīng)呈下降趨勢(shì),但仍需要加強(qiáng)對(duì)港口節(jié)能減排的工作。推進(jìn)港口節(jié)能減排工作的開展,要依靠技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù),以及全面提升全體員工的節(jié)能減排意識(shí),達(dá)到港口航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排工作的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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