公路橋梁伸縮縫處跳車的問題及防治措施

摘 要：隨著現代化城市發展進程的加快，公路橋梁工程的數量越來越多，但是由于施工單位的技術水平不高，使得公路橋梁在使用后不長時間就出現了裂縫問題，這不但影響了公路橋梁的美觀性，還降低了工程的質量以及行車的舒適度。在公路橋梁伸縮縫處經常會出現跳車現象，該文對這一現象產生的原因進行了分析，還提出了防治的措施，施工人員一定要多總結經驗，規范施工操作，降低伸縮縫等質量問題的出現，保證公路橋梁使用的安全性。

關鍵詞：公路橋梁 伸縮縫 跳車 問題 措施

中圖分類號：U448 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）04（b）-0061-01

公路橋梁是我國重要的基礎設施，在施工的過程中，如果施工的技術不精，或者施工人員沒有按照工藝流程進行操作，很容易導致路面裂縫的出現，而公路橋梁出現伸縮縫會導致跳車現象的出現，這影響著行車的舒適性，還使得公路橋梁在使用的過程中存在較大的安全隱患，必須采取必要的措施進行防治，這樣才能減少道路病害問題。隨著建筑行業的不斷發展，建筑企業間競爭越來越大，為了提高競爭力，有的施工單位會縮減成本，而且忽視了施工的質量，使得公路橋梁出現伸縮縫的現象越來越嚴重。

1 公路橋梁伸縮縫跳車問題產生的原因

1.1 地基質量不高

地基對公路橋梁的施工質量有著較大影響，橋涵屬于剛性體，而且對地基的強度要求比較高，如果施工單位沒有做好地基加固工作，會影響地基的施工質量。有的公路橋梁工程，地基土質比較差，如果施工單位沒有做好預處理工作，會影響地基的強度，有的施工場地地下水位比較高，土質多屬于軟土性質，含水量比較高，而且壓縮性強，針對這類地基土質，必須進行加固處理，很多施工單位由于處理不當，使得橋頭路基出現了較大的質量隱患，而且在投入使用后不久，在車輛的荷載作用下，地基出現了較為嚴重的質量問題。地基出現變形情況后，會使橋頭路基出現伸縮縫，進而引起跳車現象。

1.2 臺背填料問題

臺背填料一般采用的是滲透性比較強的材料，這類材料空隙率比較大，而且會受到施工技術的影響，在使用壓路機進行處理時，機器不能過于靠近臺背，否則臺背填料的空隙將無法完全消除。公路橋梁投入使用后，每天需要承受過往車輛較大的荷載作用，所以，填充料比較容易出現收縮現象，在來回碾壓的過程中，臺背填料的密實度會大大增加，也容易引起路基沉降問題，是跳車現象出現的原因之一。

1.3 設計問題

公路橋梁設計是一項重要的工作，如果設計方案存在較大的漏洞，會影響施工的質量，有的施工單位，由于施工人員缺乏工作經驗，管理者也沒有做好培訓工作，使得路基在沒有處理完的情況下，就開始了后續項目的施工，這項操作使得路基的質量無法得到保證，也說明施工設計存在內容不明、條理不清的問題。道路橋梁基地沉降還不穩定的情況下，不能直接澆筑砼板，設計人員需要考慮設定過渡性路面，還要對原路面進行加鋪，在橋臺與路面的搭接位置設置脹縫。設計人員還需要考慮路面在過重的荷載壓力下，梁端伸縮裝置存在失靈的可能性，所以，一定要優化設計，做好變形計算工作，還要掌握好伸縮間距，防止伸縮裝置受到較大的荷載而出現失靈或者無法正常使用的問題。

1.4 施工問題

施工技術對公路橋梁的施工質量有著直接的影響，施工單位不能一味的追趕進度，而忽視了保證施工質量的重要性。在施工的過程中，要做好監理工作，保證工作人員可以按照規定進行操作，還要做好材料的檢測工作。監理人員需要發揮職能，控制好施工的流程，還要對施工完成后的項目進行質檢，一旦發現質量問題，需要通知施工人員返修。做好設備的維護與檢查工作，可以保證施工的效率，使設備發揮正常的功能以及效用，防止設備性能不達標而導致路基出現不均勻沉降等質量問題。施工過程中，人為因素對施工質量影響很大，所以，施工人員一定要不斷的提高技術，規范操作，這樣才能避免伸縮縫跳車現象的出現。

2 公路橋梁伸縮縫處跳車問題的防治措施

2.1 提高地基的施工質量

我國很多公路橋梁工程，地基施工的條件比較差，地基土質屬于軟土性質，含水量比較高，而且強度不大，針對這類地基問題，要做好加固處理工作，還要針對不同的施工條件選擇最佳的施工方式。在我國公路橋梁工程中，常用的軟基處理方式有：換填法、粉噴樁復合地基處理法等等。應用這些技術，可以有效的提高軟基的強度。在加固的過程中，要盡量縮短工期，還要降低成本費用。

2.2 臺背填料的選擇

在設計與施工中，臺背填料的選擇非常重要，應該采用粗顆粒材料填筑橋涵兩端路堤，或者設置一定厚度的穩定土結構層。用粗顆粒材料作為填料，不僅能改善壓實性能，還可以使其容易達到要求的密實度。在挖方地段的臺背回填部位，應選優質的石渣、砂礫等填料，填料施工層厚度碾壓后以不超過20cm為宜。無論填方或挖方地段的臺背填料，都不能采用易風化巖石的碎屑，以免因填料風化崩解而產生下陷。

2.3 提高設計的質量

梁端部要有足夠的剛度，以滿足營運過程中反復荷載的作用。設計過程中要采用恰當的伸縮間距，以保證伸縮裝置的正常營運使用。選用伸縮縫裝置最主要的是伸縮裝置縫本身的剛度和質量。我們所理想的伸縮縫裝置必須滿足下列要求：（1）伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經久耐用的；（2）車輛行駛平穩、舒適；（3）安裝方便、簡單，易檢查且便于養路工操作。

2.4 嚴格控制施工

合理安排好施工計劃，施工時符合規定，是有效減少橋頭跳車關鍵，應遵循“早開工，工期長一點”原則進行，控制好填料質量，盡量采用輕型材料，滲水性好填料?？刂坪妹繉犹钪穸取⒛雺罕閿?，并對每層填筑質量實施檢測，特別是控制好壓實度。

3 結語

公路橋梁伸縮縫處是比較容易出現跳車的位置，為了提高行車的舒適度，必須采取有效的措施對這類問題進行防治。公路橋梁的施工具有工期長、難度大的特點，在施工的過程中，要做好工程監理工作，保證施工人員可以規范操作，這樣才能降低裂縫等質量問題出現的概率。公路橋梁跳車在我國比較常見，這說明公路橋梁在施工的過程中存在較大的安全隱患，必須采取防治措施進行處理。另外，設計人員也需要提高自身技術水平，做好工藝流程的優化工作。

參考文獻

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