翻車機遷車臺液壓系統(tǒng)油溫過高分析與處理

摘 要：文章對翻車機牽車臺液壓系統(tǒng)引起油溫高損壞油泵的原因進(jìn)行分析歸納，提出解決問題措施，進(jìn)行徹底整改，完善設(shè)備，保證翻車機翻車循環(huán)完整性等。

關(guān)鍵詞：翻車機；牽車臺；分析處理；完整性

引言

牽車臺是折返式翻車機卸車作業(yè)時的配套設(shè)備。它用于將翻車機翻卸后的空的路用車平移推送到指定位置，以利于車輛運輸通暢，翻車作業(yè)的完整性。

牽車臺液壓系統(tǒng)正常油溫冬季20℃左右，夏季45℃，由于故障導(dǎo)致系統(tǒng)油溫達(dá)到80℃以上，導(dǎo)致油泵密封老化快，油泵漏油，閥件工作不正常，液壓油變質(zhì)，油泵磨損快、無壓力；導(dǎo)致遷車臺油泵損壞，整臺翻車系統(tǒng)將無法運行。

牽車臺是翻車機正常翻車的重要環(huán)節(jié)，它的不正常運轉(zhuǎn)影響到翻車機作業(yè)。翻車機是整個安鋼物流通道中重要環(huán)節(jié)，它運轉(zhuǎn)不正常，直接影響整個公司物流通暢，堵塞公司貨物進(jìn)出廠的暢通通道，嚴(yán)重降低物流周轉(zhuǎn)效率。

物流周轉(zhuǎn)速度降低，導(dǎo)致路局車輛在廠區(qū)滯留時間延長，增加大量人工卸車費用，加大了大量車輛滯留費，也導(dǎo)致機車多次分解、多次推進(jìn)車輛，增加大量機車倒掉作業(yè)，浪費大量燃油，同時打亂公司生產(chǎn)調(diào)度有序性，給公司物流周轉(zhuǎn)帶來很大被動。

1 工作原理

啟動電機：動作1、5DT、2DT得電，油缸13動作，插銷伸出，發(fā)訊號到位；動作2、4DT得電，油缸14動作，車輪被夾緊3發(fā)訊號到位；動作3、1DT得電，油缸13動作，插銷縮回到位。

遷車臺遷向空車線；動作1、重復(fù)1動作，插銷插入；動作2、3DT得電，油缸14動作，夾輪器松開到位，空車調(diào)車機推車；動作3、重復(fù)3動作，插銷拔出，遷車臺遷向重車線；動作4、5DT、2DT失電，作下次工作循環(huán)。工作中應(yīng)隨時注意油位高度和溫升，油液工作溫度最好在30～60℃，最高不超過60℃。

2 技術(shù)要求

液壓系統(tǒng)的油壓必須全部卸掉后才能開始工作。不同牌號的液壓油，不同牌號相同廠家的液壓油不得混用。液壓油應(yīng)每季檢查水分、雜質(zhì)、酸堿性等清潔度指標(biāo)，如超標(biāo)應(yīng)重新過濾，或更換新油。設(shè)備上拆下的閥需繼續(xù)使用的，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清洗，合格后才能使用。

新?lián)Q的各種閥應(yīng)有合格證并經(jīng)過試驗合格后才能使用。各種閥的安裝方向應(yīng)與系統(tǒng)的運行方向一致。油泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)于產(chǎn)品標(biāo)識一致。所有的密封件在檢修時，一般都應(yīng)更換新的合格密封件。軟管安裝時應(yīng)避免嚴(yán)重的急彎，在易于磨損的地方應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。油泵起動時，油溫不得低于0℃，低于0℃時應(yīng)先投加熱器，達(dá)到正常油溫才能進(jìn)行起動，如無加熱器，則應(yīng)起動一會，停一下，間隔運行，達(dá)到正常油溫時才能正常運行。油泵進(jìn)口油溫不得大于60℃。（油箱油溫≤60℃）第一次起動電機時應(yīng)點動，確定旋轉(zhuǎn)方向正常后，才能正式運轉(zhuǎn)。液壓系統(tǒng)工作時燥聲應(yīng)≤85dB，如有超出應(yīng)采取隔離安裝。整個系統(tǒng)應(yīng)有可靠的自動控制或人工控制。各種閥的壓力應(yīng)從小到大逐步調(diào)整到正常工作壓力。試驗壓力為工作壓力的1.5倍，并保壓3分鐘不得泄漏，試驗應(yīng)從小到大分檔進(jìn)行，每檔3Mpa。整個系統(tǒng)運行前，如有手動應(yīng)先手動操作，待一切動作順序符合要求時再進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗，空轉(zhuǎn)試驗10-20分鐘。整個系統(tǒng)運行時不得泄漏，不得有異常響聲，如有應(yīng)停止運行，并進(jìn)行處理。

3 原因分析

因液壓站油溫過高，導(dǎo)致油泵密封老化快，油泵漏油，閥件工作不正常，液壓油變質(zhì)，油泵磨損快、無壓力；導(dǎo)致遷車臺油泵損壞，整臺翻車系統(tǒng)將無法運行。因設(shè)計原因，新翻4#、5#遷車臺液壓油泵出現(xiàn)了頻繁磨損這一隱患，同時，導(dǎo)致油泵需要經(jīng)常更換，不僅耗時耗力，而且嚴(yán)重影響到雙車翻車機卸車質(zhì)量和效率。

通過認(rèn)真查找分析原因，認(rèn)定是設(shè)計缺陷所致，現(xiàn)設(shè)計的遷車臺油泵流量較大，使得液壓站油循環(huán)頻率太大，導(dǎo)致油溫過高，液壓油裂化嚴(yán)重，導(dǎo)致油泵燒損磨耗增大。車間將遷車臺油泵換成小排量的（由原先45ml改為現(xiàn)在的15ml）。并在液壓控制回路中增加一個液壓總閥，起到溢流閥的作用，進(jìn)一步減小液壓阻力，改善液壓站運行狀況。改造以后，油溫過熱得到了徹底解決，液壓系統(tǒng)運行也實現(xiàn)了穩(wěn)定。

4 經(jīng)濟、生產(chǎn)損失

雙翻按照班翻車100車左右計算，24小時將減少翻車200左右的生產(chǎn)量，因其故障把機械卸車改人工卸車，按每車270元的費用計算，每天必將增加5萬元的勞務(wù)費用，再加上車輛停時費用，每天將給公司增加額外支出8萬元。

5 解決方案

首先我們先簡單后大件的判斷原則，考慮幾項可能導(dǎo)致油箱升溫的因素，現(xiàn)場逐一排查，具體為：

檢查部位 排除方法

（1）油位過低 加油至正常油位

（2）加熱器誤投入 關(guān)閉加熱器

（3）先導(dǎo)式卸荷閥，溢流閥 檢查電氣操作程序 電磁鐵誤投入

（4）出口濾油器堵塞 更換濾芯

（5）環(huán)境溫度過高 降低環(huán)境溫度

（6）液壓油牌號不符 更換合格牌號液壓油

（7）安全閥卸荷閥芯不嚴(yán) 關(guān)緊卸荷手輪或重新研磨閥芯

經(jīng)過排查，上述問題均沒有問題，有可能問題出現(xiàn)在油泵設(shè)計方面，考慮雙翻遷車臺與單翻遷車臺油泵使用型號不同，我們利用翻車機定修安排對雙翻遷車臺液壓站進(jìn)行改造，采用小排量油泵，增加電磁溢流閥，減少油液重復(fù)循環(huán)。改造后效果顯著，油箱溫度降到正常允許值。通過一步一步排除問題原因，判斷出問題原因是由于油箱小，設(shè)計油泵排量大，液壓油循環(huán)過快，導(dǎo)致油箱溫度升高，發(fā)現(xiàn)問題后我們著手組織備品，在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，4#、5#遷車臺利用兩天的時間，對液壓站進(jìn)行改造，使用現(xiàn)有小排量油泵，增加電磁溢流閥，消除了液壓油溫度過高導(dǎo)致設(shè)備損壞的問題。

為提高遷車臺定位準(zhǔn)確性，車間自主將遷車臺地坑限位進(jìn)行移位改造，把地坑中4個限位改到地坑上部，不僅方便檢查維修，減低了限位損耗，更提高了遷車臺運行安全性。

為提升翻車機設(shè)備安全和使用性能，進(jìn)一步降低設(shè)備事故，原料場車間針對翻車機設(shè)備現(xiàn)狀對就地調(diào)試程序進(jìn)行了完善。重點增加了地面調(diào)試操作中的安全聯(lián)鎖條件，把調(diào)試操作中重調(diào)機、翻車機本體、遷車臺和空調(diào)機之間增加必要聯(lián)鎖條件，進(jìn)一步較少地面操作時出現(xiàn)誤操作，并優(yōu)化了時間常數(shù)，使翻車機卸車效率和安全保障能力得以全面提高。

6 效果

經(jīng)改造后，現(xiàn)場遷車臺液壓站溫度由原來七、八十度下降到現(xiàn)在四十度左右，設(shè)備運行平穩(wěn)、正常。翻車機運行平穩(wěn)，再沒有出現(xiàn)屢次燒毀牽車臺油泵現(xiàn)象；檢修作業(yè)量大幅減少，翻車效率明顯增加，車輛在廠內(nèi)滯留時間縮短，每月提高翻車量200輛；機車倒調(diào)作業(yè)次數(shù)大幅減少，備品備件消耗明顯減少；運輸部調(diào)度作業(yè)恢復(fù)正常；貨物進(jìn)出廠通道暢通。

作者簡介：曾濤（1971，3-），男，河南省安陽鋼鐵股份有限公司運輸部，工程師。