基于VOC環境合規系統的車內VOC信息化管理研究

摘 要：近年來我國有關政府主管部門不斷加大對車內空氣質量的管控力度。特別是2015年年底強制性國家標準《乘用車內空氣質量評價指南》即將發布，各汽車企業所處VOC管控局勢愈加緊迫。現階段多數企業對VOC數據的管理多以人工處理為主，智能化、模塊化嚴重不足。VOC環境合規系統的出現，為整車企業管理車型、內飾件和材料VOC數據信息提供了強大的信息支持平臺，它將幫助整車企業實現對汽車產品VOC數據的集成管理、智能分析、正向模擬，最大限度的挖掘數據價值。

關鍵詞：車內VOC；VOC環境合規系統；信息化

前言

隨著車內揮發性有機污染物（VOC）的投訴不斷增多，社會機構及媒體的調查曝光使車內空氣質量問題引發了全社會的廣泛關注。該類污染物質在人體具有累積性和持久性，大量苯分子經過長時間積累，通過呼吸和皮膚接觸進入人體侵入骨髓，使造血干細胞染色體斷裂、移位，導致癌細胞基因表達，干擾并抑制正常血紅細胞和血小板的生成。若不及時采取有效管控手段，VOC將持續危害人體健康。

1 國內外車內VOC管控現狀

1.1 國外車內VOC管控現狀

2002年9月，歐盟出資477萬歐元啟動了為期三年的“清潔車廂工程”，旨在研發出一種有效的、可量化的車內空氣質量檢測管理系統。通過消除車內VOC等氣態污染物及可吸入的有害細微顆粒，從而為駕駛員及乘客提供一個健康、舒適及安全的車內環境。

2005年，日本汽車工業協會（JAMA）發布了《小轎車車內空氣污染治理指南》，旨在引導日本主要汽車公司減少車內空氣污染。次年，JAMA啟動“汽車車廂VOC自我減排措施”，對車內VOC揮發情況及最優檢測方法等幾方面開展了研究，制定出了《降低汽車內VOC的自主舉措》，規定從2007年開始所銷售的新車車內VOC濃度必須滿足厚生勞動省指定的13種物質濃度限值。

2007年6月5日，韓國政府建設部頒布《新規制作汽車的室內空氣質量管理標準》，于2013年進行了完善修訂。該標準確立了定期抽檢公示制度，委托韓國汽車檢測研究院（KATRI）開展相關評價工作，并及時公布檢測結果。雖然韓國車內空氣質量管理起步較晚，但成效顯著。2013年車內空氣質量相比于2006年，甲醛、甲苯減少70%以上，乙苯、二甲苯減少90%，苯乙烯減少95%以上，苯更是減少超過99%。

1.2 我國車內VOC管控情況

通過統計我國161款在售車型VOC檢測結果，按照《乘用車內空氣質量評價指南》中整車VOC限值標準進行評判，得到如下結果：整車產品完全達標率不足50%，其中乙醛達標率最低，僅為50.9%。其余七種物質達標率分別為甲苯90.7%、甲醛92.5%、二甲苯95.7%、苯96.3%、苯乙烯96.7%、乙苯96.9%、丙烯醛100%。雖然抽樣汽車產品VOC平均水平優于國家標準，但不同車型測試結果兩極分化現象嚴重，形勢不容樂觀。

在標準體系建設方面，環保部正在組織行業開展《乘用車內空氣質量評價指南》強制性國家標準修訂工作，并有望于2015年年底推行發布，為各企業開展VOC治理樹立目標。

在政府管理體系構建方面，2014年，工業和信息化部開展了《車內揮發性有機污染物（VOC）控制技術政策》的研究制定工作，旨在形成材料、零部件、整車企業全產業鏈協同合作良好管控格局。下一步，工信部將采取源頭控制與過程管理綜合防治相結合的管控措施，深入推進VOC管理制度研究工作，為強標落地實施保駕護航。

2 我國汽車企業VOC信息化管理建議

2.1 加強全產業鏈數據采集，強化源頭控制

車內VOC管控涉及汽車、零部件、材料等多個領域，鏈條長、覆蓋面廣、復雜度高。因此，汽車生產企業需基于全產業鏈開展全過程、集成化管理。充分依托行業信息化平臺，不斷加強內飾零部件、材料基本信息及VOC檢測數據的采集，提高問題追溯能力。同時，通過逐級傳遞產品VOC控制要求、嚴格監督上游供應商等措施，強化相關各方責任意識，確保各級供應商具備持續、穩定提供合規產品的能力，從源頭降低整車VOC散發量。

2.2 搭建信息化平臺，提升數據管理能力

VOC檢測數據量龐大，實現整車、零部件、材料VOC設計、整改、抽檢數據的存儲與整合，是企業提升信息化管理水平的當務之急。通過搭建涵蓋汽車研發、生產、采購、儲運等各階段的VOC信息化管理平臺，逐步形成智能化、一體化的VOC數據管理體系，幫助企業實現對歷史數據的電子化管理、增強數據的可視化、快速統計與分析汽車相關產品的VOC合規、超標情況，提升企業數據管理水平。

2.3 深入挖掘數據價值，提高數據利用水平

強化對數據的“深加工、精加工”，提高在多樣或大量VOC數據中快速獲取有效信息、深入挖掘數據價值的能力。通過計算機處理、神經網絡模擬、交叉驗證等手段，提升對VOC數據的綜合分析與處理能力，用于預測新車型車內空氣質量水平、評估管控方案可行性、推算企業產品VOC合格率等，支撐企業總體規劃、管控措施、技術方案等重要決策的制定與發布，讓數據更好地服務于企業的技術需求。

2.4 VOC信息化管理平臺—VOC環境合規系統

VOC環境合規系統是為滿足企業VOC信息化管理需求而開發的數據整合與分析平臺，如圖1所示。該系統的開發及應用將徹底改變我國汽車企業現有的VOC數據管理模式，實現VOC、氣味性測試數據統一，為信息化管理提供解決方案，助推我國車內空氣質量管控提質增效。

圖1 VOC環境合規系統模塊設計及功能

VOC環境合規系統是以“數據采集、統計分析、模擬預估”為核心的三位一體的VOC數據管理平臺。借助該系統，企業可以實現：

（1）整車、零部件、材料VOC和氣味數據管理，并可與CAMDS系統實現無縫對接，將CAMDS系統中各級供應商填報的VOC數據同步到本地客戶端進行管理、分析。

（2）不同車型間VOC、氣味對比分析，幫助企業了解競品車型VOC合規信息。

（3）兼具合規性自動判斷、自動生成高危部件清單、單個物質內飾件貢獻度分析、整改抽檢效果圖、同一產品不同供應商VOC對比分析等功能，改善企業VOC、氣味性數據管理模式。

（4）在車型正向開發階段，通過收集材料、零部件的散發、加工等數據，使用計算機輔助設計CAE模擬方法，實現整車VOC數據的模擬預估，并可實現內飾件限值的逆推。

（5）檢測報告自動解析，幫助用戶快速輸入檢測數據，節約時間、人力成本，同時減少人為錯誤出現幾率。

（6）針對企業的保密需求，通過帳號分類、權限區分，保障企業VOC、氣味性數據的信息安全。

3 結束語

當前，我國正在積極推動信息化和工業化深度融合，以破解發展瓶頸。同樣，實現企業內部信息的有效流通，不斷強化VOC管控的網絡化、集成化、一體化，是提升企業VOC信息化管理水平、提高產品競爭力與綜合實力的必由之路。汽車企業應抓住時機，強化與信息技術企業的合作，通過聯合開發定制化、個性化的信息技術產品，并充分依托VOC環境合規系統，提高企業VOC管控效率，實現信息技術應用、企業發展與VOC管控升級融合互動、協調發展，高效應對VOC強標的發布與大數據時代的來臨。

參考文獻

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