海南中線高速公路和海瑞的《治黎策》

【摘要】海南中線高速雛形已具，沿途縣市無不希望通過“路通”來帶動本地的“財通”，其中海南中部山區(qū)旅游業(yè)被寄予厚望。然后，對于品味越來越高的游客，中部山區(qū)要想吸引游客，首先面對很多游客“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的難題。我們是否可以從“山不在高，有仙則名”來破局？這里認為，海瑞或者海南一些文化名人可能就是令海南中部山區(qū)聞“名”之“仙”！如果我們能結(jié)合海瑞在海南中部山區(qū)的足跡，解讀海瑞在師從當(dāng)時歷史名臣并融會貫通的智慧，解讀海瑞洞察“治黎”執(zhí)行阻力的前瞻性思維，解讀海瑞不但“治水必躬親”而且提交“治黎”對策同樣踏遍千山萬水的實干、擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢苍S這些印刷的海南中部“仙跡”，不但能夠讓游客乘興而來盡興而歸，而是能撞擊很多游客的心靈

【關(guān)鍵詞】海南中線高速；中部旅游；海瑞《治黎策》；迪斯尼樂園

今天6月份，海南中線高速公路屯昌至瓊中段已于日前建成通車，海南“兩小時交通圈”雛形已現(xiàn)。我們很多人都知道“海瑞抬棺罵皇帝”，而了解海南中線公路同海瑞相關(guān)的歷史典故的不多。海瑞在鄉(xiāng)試中舉的策論文章《治黎策》就是系統(tǒng)論述開通貫穿海南五指山腹地的“十字路”思路、方法、路線和執(zhí)行細則。但是，隨著歷史的變遷，當(dāng)今海南中線高速公路的開通，同當(dāng)初海瑞的《治黎策》闡述貫穿海南中部山區(qū)的“十字路”有了截然不同的訴求。當(dāng)今海南中線高速的開通，承載很多中部騰飛的“路通財通”夢想。而海瑞在《治黎策》中提出建設(shè)貫徹海南中部山區(qū)的“十字路”，更多鑒于當(dāng)時海南黎族漢族矛盾，乃至兵戎相見、生靈涂炭的慘痛現(xiàn)實，建議當(dāng)時朝廷結(jié)合實際，通過軍事、政治、文化相互促進以化解民族矛盾的綜合策論。

那么，對于我們很多人來講，海瑞的《治黎策》《平黎疏》的主張已經(jīng)失去現(xiàn)實意義了？或者說在海南中線高速的“路通財通”夢想上，海瑞的軍事、政治、文化主張同新形勢下的主題“風(fēng)馬牛不相及”？

我們知道，海南中線高速雛形已具，沿途縣市無不希望通過“路通”來帶動本地的“財通”，其中海南中部山區(qū)旅游業(yè)被寄予厚望。然后，對于品味越來越高的游客，中部山區(qū)要想吸引游客，首先面對很多游客“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”的難題。如有網(wǎng)友說，從目前和今后的游客結(jié)構(gòu)來看，外地來海南的游客大都以“海”為中心，不會有太多人向往海南的山，國內(nèi)其他很多省份的“山”比海南的山更有吸引力，而本島居民數(shù)量還有消費習(xí)慣都無法帶動中部山地游。一位旅游專家說，中部某縣縣委書記親自帶他去體驗山區(qū)休閑旅游，但是專家到目的地了解到這個著名的景區(qū)并沒有接待客人。有專家跟工作人員閑聊說“領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體不是都說這里很好嗎？”工作人員的回答很幽默“領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體記者來這里都不花錢，當(dāng)然要說好！”

既然如此，我們是否可以從“山不在高，有仙則名”來破局？

這里認為，海瑞或者海南一些文化名人可能就是令海南中部山區(qū)聞“名”之“仙”！而且，我們很多人對海瑞的認識，僅僅停留于“抬棺罵皇帝”，如果我們能結(jié)合海瑞在海南中部山區(qū)的足跡，解讀海瑞在師從當(dāng)時歷史名臣并融會貫通的智慧，解讀海瑞洞察“治黎”執(zhí)行阻力的前瞻性思維，解讀海瑞不但“治水必躬親”，而且提交“治黎”對策同樣踏遍千山萬水的實干、擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢苍S這些印刷的海南中部“仙跡”，不但能夠讓游客乘興而來盡興而歸，而且能撞擊很多游客的心靈，讓這些游客再度攜帶更多的親友過來。

那么，追溯海瑞《治黎策》的源頭，海瑞提出《治黎策》以及后續(xù)的《平黎疏》《上兵部圖說》，有當(dāng)時海南民族矛盾沖突劇烈的歷史背景，同時海瑞還得到恩師明代名臣顧可久、吳會期的點化、助力。海瑞最敬重的恩師之一、正德、嘉靖年間的名臣、因上諫直言兩度遭受“廷杖”的顧可久（1485～1561）。顧可久是進士出身，江蘇無錫人，當(dāng)過福建泉州知府和江西贛州知府，后又升任廣東按察副使兼管海南島的防務(wù)。顧可久因為兼管海南島的防務(wù)，上任后遍訪海南各地，“了解民情，勘察地形，凡關(guān)隘、險阻、沖要，連同海港、山川一并繪制成圖，一一加以注明，編制成《瓊州府山海圖說》二卷”。海瑞有一首七律《謁先師顧洞陽公祠》：“兩朝崇祀廟謨新，抗疏名傳骨鯁臣。志矢回天曾扣馬，功同浴日再批鱗。三生不改冰霜操，萬死仍留社稷身。世德尚余清白在，承家還見有麒麟。”而顧洞陽就是海瑞的恩師顧可久。同樣，海南籍明代進士、官至南京戶部主事、工部郎中吳會期負責(zé)營造帝王宗廟，在主持修復(fù)西漢七陵工程結(jié)束后，省下費用15萬兩白銀，因不肯依附奸臣嚴(yán)嵩而拂袖而歸。海瑞在吳會期81歲生日時學(xué)生下《壽南瀛吳公八十一序》，贊譽恩師吳會期“自幼以忠信之美聞于鄉(xiāng)黨，雖溺于世俗華糜之中，不安于世俗華糜之習(xí)”。印證了海瑞作為吳會期學(xué)生的事實。而且海瑞后來任浙江淳安縣令，淳安縣經(jīng)濟比較落后，但又是連接安徽、浙江的水陸交通要道，當(dāng)時倭寇侵犯浙江的情形比較嚴(yán)重，而海瑞身為淳安縣令，為抗擊倭寇而構(gòu)筑新城的過程的專業(yè)性、經(jīng)濟性，以及項目組織統(tǒng)籌能力，充分體現(xiàn)了海瑞師從吳會期等名師的經(jīng)驗傳承，同時體現(xiàn)海瑞深入一線擔(dān)當(dāng)實干的工程建設(shè)造詣。

有人說，海瑞這些故事真的能夠破解中部山區(qū)旅游的困局嗎？

對照美國迪斯尼早在1998年同上海市政府進行的“馬拉松式”談判，美國迪斯尼樂園認定如果沒有足夠的手段保證每年保證1500萬人次的游客，他們的收益將無法保障。“1500萬人次”是什么概念？據(jù)海南省旅發(fā)委數(shù)據(jù)，2014年海南接待旅游過夜人數(shù)4060.18萬人次。也就是說，陸地面積為35000平方公里為海南島去年“接待過夜旅游者總計”僅有“4060.18萬”，美國迪斯尼方面要求當(dāng)時計劃占地6000畝的上海迪斯尼樂園每年接待游客的人次必須達到“1500萬人次”！而且，1998年朱镕基總理在接見迪斯尼總裁時候有一個對話。當(dāng)時迪斯尼的老總說：“如果說你讓我在電視上播放迪斯尼米老鼠的這些動畫片，在一些宣傳渠道允許我們進行宣傳的話，還有一些銷售渠道允許我們銷售產(chǎn)品，我們馬上可以進入。”為什么迪斯尼樂園的老總提出這么一個要求，而且即使面對朱镕基總理，并沒有做太多讓步。“在商言商”，站在美國迪斯尼方面的角度來講，只有中國的消費者對迪斯尼文化接受了，迪斯尼才能建這個主題公園。相比之下，海南中部市縣寄予厚望的旅游業(yè)，就從景觀而論，海南中部山區(qū)旅游風(fēng)景相對國內(nèi)的名山大川，確實沒有太大優(yōu)勢。如果再不有效嫁接打動客戶的“文化因素”，估計發(fā)展旅游業(yè)的夢想很難實現(xiàn)。有人認為，我們很多平頭百姓旅游就是放松心情，嫁接這些復(fù)雜的內(nèi)容，似乎跟我們平頭百姓沒有太大關(guān)系。

盡管全球的迪斯尼樂園都非常熱鬧，但東京是美國本土以外，為數(shù)不多的、所在地股東盈利的主題公園，這首先得益于日本東京同美國迪斯尼方面談判時就掌握主動權(quán)，但是在經(jīng)營上，“東京迪斯尼開業(yè)26年來，接待的來園者幾乎都是回頭客”——很多主題公園遠遠無法做到這一點！媒體報道，2009年東京迪斯尼全年接待游客總數(shù)達2560萬人次，東京迪斯尼主題公園一個占地面積為2.01平方公里的地方年接待人數(shù)為“2560萬人次”，而陸地面積為35000平方公里為海南島，今年上半年“接待過夜旅游者總計”僅有“1887.1萬人次”。這里認為，在交通便捷、信息全球化“新常態(tài)”下，旅游景區(qū)面臨的是來自全世界旅游景區(qū)的競爭，如海南萬寧興隆、原自治區(qū)首府海南五指山市（原通什）。如果沒有“回頭客”，中部縣市旅游招商的某位負責(zé)人曾于一位專家有這么一番對話。這位專家問“局長去過火山口沒有？”局長回答“去過。”專家再說“現(xiàn)在還想不想去第二次？”局長回答“不想！”專家說“但是我?guī)吕吓笥堰^去，他們都會發(fā)自內(nèi)心感謝我，而且說‘下次一定帶孩子過來’！因為我從火山口的一草一木中，從解剖火山口與歷代海南歷史名人，包括海瑞、鄭廷鵠的典故解剖中，肯定會讓孩子在寓教于樂中，體驗到智慧的啟迪。”

參考文獻

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[4]拜會俞將軍[N].泉州晚報，2012-11-23.

作者簡介：陳斯迪，海南發(fā)展戰(zhàn)略研究所博士研修生；李長茂，海南省新農(nóng)村建設(shè)研究所特聘研究員。