醫護工作者車型推薦

醫護工作者車型推薦

消費調查自然少不了車型推薦，今年的醫護工作者汽車消費調查專題我們將繼續為廣大醫護工作者推薦新車。我們將所有調查問卷結果綜合，分析出醫護群體的用車需求及意向，最終為各個科室醫生選出了以下車型。

在醫院里，我們接觸最多的往往不是醫生，而是護士。面對各種病號，她們始終保持溫婉的笑容，并提供周到細心的服務。正是如此，她們得到了“白衣天使”的稱號。作為“小女人”，一輛看起來同樣溫柔可人的車是必不可少的。

大眾（進口）甲殼蟲

指導價：19.18萬～33.00萬元

發動機：1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI

變速器：6擋雙離合，7擋雙離合

外觀尺寸：4278mm×1808mm×1486mm，2537mm

類別：緊湊型車

適宜年齡：20～35歲

推薦指數：

當費迪南德·保時捷設計出第一代甲殼蟲時他可能不會想到，這輛心目中的國民車會風靡世界幾十載、創造超過兩千萬的銷售記錄。他更不會想到這輛車開啟了兩個偉大汽車品牌的歷史，并為它們提供了生長的沃土。到2003年甲殼蟲墨西哥工廠停產時，在全球范圍內的累積銷量超過了2150萬輛，創造了單一車型量產時間和數量的傳奇。

時至今日，甲殼蟲已經發展到第三代。全新甲殼蟲確實更接近它的鼻祖，尤其是從車頂一直延伸到車尾的線條，幾乎是老甲殼蟲的翻版。這使得新甲殼蟲從上一代圓潤飽滿回歸到復古風格。

新甲殼蟲車輛內部的設計更跳脫，這在近些年的大眾車上很少見。近些年大眾車型內飾幾乎如出一轍，即使遮住方向盤上的VW標志，你也能立刻認出它的大眾血統。而新甲殼蟲的內部幾乎完全沒有拘泥于大眾固有的風格，和上一代車型相比，全新甲殼蟲的內飾不僅更有活力，而且工藝質量也明顯提高了。

似乎新一代甲殼蟲增加的內部空間更多都分配給了車尾的行李箱，常態下有310L，還可以擴展到610L和910L，而且掀背式的尾門開口很大，很方便。單從這點看，甲殼蟲的實用性已經完勝所有對手。

動力方面，這一代甲殼蟲均搭載2.0TSI發動機，動力更加充足，燃油經濟性也更加優秀，這一動力系統已經使甲殼蟲達到了GTI的級別。

寶馬（進口）MINI

指導價：18.50萬～33.90萬元

發動機：1.2T、1.5T、2.0T

變速器：6MT、6AT

外觀尺寸：3832mm×1727mm×1450mm，2495mm

類型：小型車

適宜年齡：20～45歲

推薦指數：

說到MINI，相信大部分人腦子里最先想到的就是“樂趣、激動、操控”之類的字眼。在過去的幾十年里，無數人成為這個小家伙最忠實的粉絲，它的影響力已經不僅局限在汽車領域。毫不夸張地說，MINI已經成了一種文化符號或者說是英倫文化最重要的代表之一。

從外形設計來看，新MINI基本延續了經典的設計元素，不過在細節設計和車身尺寸上進行了升級。其中，車頭和車尾是變化最為明顯之處。更大尺寸的前格柵、類似天使眼的頭燈、更大的車屁股以及更大面積的尾燈都是新一代車型亮點變化。

內飾方面，新MINI在保留了許多經典家族元素特征的基礎上，對一些細節部分設計進行了更高一級的提升，材質和做工上也更加講究。而配置方面新MINI同樣升華不少，跟現款相比增加了一些舒適便利性配置。全新MINI出自寶馬的UKL平臺，UKL平臺其意為緊湊級平臺，而這個平臺針對的也是前輪驅動車型。全新的平臺也打造出MINI全新的底盤和懸掛結構。雖然全新MINI仍為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛的結構，但是駕駛感受卻大相徑庭，更加溫柔的懸掛調校讓日常駕駛變得舒適，將路面上的顛簸有選擇性地過濾掉，同時又不失路感。

比亞迪戴姆勒騰勢

指導價：36.90萬～39.90萬元

發動機：/

變速器：電動車單速

外觀尺寸：4642mm×1850mm×1642mm，2880mm

類型：緊湊型電動車

適宜年齡：25～40歲

推薦指數：

比亞迪、戴姆勒強強聯合，推出的第一個產品就是騰勢電動車。

外觀方面，騰勢電動車采用兩廂掀背造型，由于擁有一個奇特的車尾，它視覺效果介于兩廂車和三廂車之間。該車的外觀尺寸為4642mm×1850mm×1642mm，軸距達到了2880mm，軸距參數甚至超越了帕薩特等主流中高級車。

騰勢電動車的內飾比較現代，中控臺為軟質材料，觸感很扎實，同時采用了大量的金屬拉絲樣式的面板，提高了檔次感。配置方面，騰勢電動車裝有8英寸多媒體觸摸屏、12聲源哈曼卡頓音響系統、帶自適應前照燈系統的氙氣大燈以及車載導航系統等。

騰勢配備的是容量為47.5kWh的磷酸鋰鐵電池組，永磁同步電機最大功率86kW，峰值扭矩290Nm，以前驅方式驅動車輛前進，其最高時速可以達到150km/h，官方續航里程為300km，實際綜合續航里程在260km左右，應對都市代步完全沒有問題。

作為電動車，騰勢享有諸多優惠，如雙重新能源汽車補貼、購置稅減免、新能源車專屬搖號等，對于生活在北京、生活半徑相對固定的護士來說不失為很好的選擇。

由于治療對象大都是語言表達能力不太完善的兒童，兒科醫生天生具備一副洞察一切的慧眼。天馬行空的廣告宣傳并不能打動他們，“真材實料”才是他們考慮的重要因素。因此，我們為兒科醫生推薦兩款實用性很高的車型。

奇瑞瑞虎3

指導價：7.39萬～9.89萬元

發動機：1.6L

變速器：5MT，CVT

外觀尺寸：4420mm×1760mm×1670mm，2510mm

類型：小型SUV

適宜年齡：20～45歲

推薦指數：

作為國內最早的自主SUV產品之一，瑞虎這一品牌誕生已經有近十年的時間。曾經的瑞虎在奇瑞大變革以后重獲新生，并獲得了新的名號——瑞虎3。

瑞虎3采用了全新的奇瑞家族式前臉設計，與瑞虎5的設計風格更接近。前臉更加柔和、時尚，中網格柵采用六邊形設計，橫貫中間的鍍鉻裝飾條和奇瑞LOGO較為簡潔。尾部的備胎依然采用后置外掛的方式，極富越野氣息。

內飾的變化雖然不是很大，但是做工相比老款車型進一步得到提升，配置也進行了升級在總體上更進一步的提升了性價比。而從瑞虎3的配置表中看，瑞虎3全新標配了前霧燈、外后視鏡電動調節、行車電腦顯示屏、多功能方向盤等配置，而日間行車燈、外后視鏡電加熱、自動空調、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏等則是高配車型的配置。安全配置中看，瑞虎3全系標配了前排雙氣囊、后倒車雷達、電子制動力分配、ISO-FIX兒童座椅鎖扣等。動力方面，奇瑞新款瑞虎3沿用現款的1.6L自然吸氣發動機，與之匹配的還將是5擋手動、CVT變速器。

雷克薩斯（進口）CT200h

指導價：26.9萬～34.8萬元

發動機：1.8L

變速器：ECVT

外觀尺寸：4350mm×1765mm×1455mm，2600mm

類型：緊湊型混合動力車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數：

CT200h自從上市以來一直憑借著亮麗時尚的外觀以及先進的混動技術在國內成為緊湊級熱銷豪華車型，而這一切不光得益于雷克薩斯本身強大的產品質量，更取決于雷克薩斯優秀的售后服務，只有這樣才讓其在國內乃至國際市場得到廣大消費者良好的口碑。

與現款車型相比，新款CT200h采用了更加夸張的雷克薩斯紡錘形格柵設計，這是雷克薩斯工業設計的一次突破性的改變。另外，新車型的前后保險杠也有所變化。整體來看，新款CT200h在換裝新設計后使其外形更為運動。相對于CT200h其他版本，新款CT200h F SPORT展現出了更為激情的運動特征。在內飾方面，F SPORT版本座椅材質采用NuLuxe環保仿真皮革與織物的搭配。F SPORT版還采用了運動調校懸架和運動阻尼減振器，進一步強化其運動性能。配置方面，新款CT200h還配備寸LED背光屏幕，此外新款CT200h還全系新增TPMS胎壓警示系統。

動力方面，新款CT200h沒有變化，依舊搭載的是直列四缸.8L汽油發動機，最大功率73kW，最大扭矩為142Nm；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW，最大扭矩輸出提升至207Nm。傳動系統匹配ECVT變速器。

對大部分人來說，生命開始于醫院，從生命開始孕育一直到呱呱墜地，產科醫生一直不離左右，產科醫生也成了我們接觸的第一批醫生。懷著對生命的崇敬和熱愛，每一個產科醫生都是一個大家庭里的守護神，他們關愛每一位家庭成員，同時盡可能的為他們保駕護航，一輛實用性強同時又安全的車輛不失為很好的選擇。

長安悅翔V7

指導價：6.09萬～8.69萬元

發動機：1.6L

變速器：5MT，4AT

外觀尺寸：4530mm×1745mm×1498mm，2610mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：25～45歲

推薦指數：

長安悅翔V7是長安汽車繼逸動之后，精心研發的一款緊湊型車，定位在逸動之下，也是長安汽車旗下第一款入門級緊湊型車。外觀的設計方面延續了長安汽車年輕大氣的風格，車身比例協調，總體的視覺效果非常不錯，符合國人的審美理念。

進入車內，你會發現悅翔V7的內飾很有歐洲車的味道，黑白雙色搭配亮銀色點綴看起來非常醒目，整體布局顯得很緊湊，使用起來非常方便。

配置方面，長安悅翔V7全系標配了包括前排雙氣囊、電子防盜、機械轉向鎖多功能方向盤、大燈高度可調、防眩目后視鏡、AUX+USB接口等。而ESP電子車身穩定系統則出現在除最低配車型外的其余車型中，十分難能可貴。另外，新車部分高配車型還配備了無鑰匙進入、倒車影像、前排側氣囊以及側氣簾等。

動力方面，長安悅翔V7搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為91kW，峰值扭矩為156Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是5擋手動或4擋自動變速器，綜合來看，記者更推薦手動擋車型。

沃爾沃（進口）V60

指導價：28.49萬～43.69萬元

發動機：2.0T，3.0T

變速器：6AT，8AT

外觀尺寸：4635mm×1865mm×1484mm，2776mm

類型：中級旅行車

適宜年齡：25～45歲

推薦指數：

作為2014年中國醫護工作者最喜愛的汽車品牌，沃爾沃在醫護工作群體中的地位不容小覷。在今年的醫護工作者汽車消費調查中，沃爾沃依然是飽受喜愛的品牌，其中V60更是眾多醫護工作者的最愛。

沃爾沃V60是依托于S60打造出的旅行版車型。外觀方面，沃爾沃V60在B柱以前與S60有著相同的設計與風格。此外，側面造型相當飽滿。在車尾的設計上，沃爾沃V60身上有著很多同門師兄XC60的印記。

內飾方面，全新的車型采用了Adaptive Digital全液晶儀表盤、Sensus人機交互系統等科技性更高的配置。另外，前風擋加熱和低速彎道燈光輔助燈等一系列為安全所設計的配置也出現在新款車型上面。

此外，全新的運動型座椅設計也值得一提，包裹性出色，對于肩背部的貼合做得更到位，厚實的側翼在你轉動方向盤時會不時頂到你的手肘，但論舒適性它在同級車中名列前茅。

動力方面，新車搭載了2.0T直列四缸發動機，輸出功率達到了180kW，可從1500～4800rpm之間輸出350Nm的最大扭矩。傳動方面，與發動機匹配的是8擋手自一體變速器。頂配車型搭載直列六缸發動機，動力更加迅猛。

急診科醫生

正如科室名稱，急診科醫生的工作特點就一個字——“急”。在脆弱的生命面前，時間遠遠比金錢更重要，分秒必爭是每一個急診科醫生必備的職業素養，也因此造就了他們雷厲風行的生活態度。所以，我們為他們推薦了兩款性能優異的車型。

比亞迪秦

指導價：18.98萬～21.98萬元

發動機：1.5T

變速器：6擋雙離合

外觀尺寸：4740mm×1770mm×1480mm，2670mm

類型：緊湊級混合動力車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數：

提起中國品牌新能源車，比亞迪絕對稱得上是領頭羊。而在比亞迪的多款新能源車型中，秦則毫不例外地成為當家花旦。

動力系統是秦的最大亮點，秦可以說采用的是“雙擎雙模”動力系統。比亞迪秦搭載由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統，這套動力系統的總最大功率為217kW，最大扭矩為479Nm。傳動系統方面，秦配備的是DCT雙離合變速器。秦0～100km/h加速時間為5.9s，最高時速可以達到185km/h。

“雙模”指的是工作狀態。秦采用了第二代DM雙模技術，這是一種并聯式混動系統，這項技術可以在純電動和混動兩種模式間切換。秦的純電動續航里程可達70km，最低油耗僅為1.6L/100km。

配置方面，秦延續了比亞迪產品一貫的高配置特點。秦搭載有360°全景影像、TPMS胎壓監測系統、EPB電子駐車系統、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等，同時還配有ESP車輛穩態控制系統、CDP減速度駐車制動控制系統、12安全氣囊、云服務系統。此外新車還配備12.1英寸液晶組合儀表、Keyless智能鑰匙、遙控駕駛等配置。

華晨寶馬525Li

指導價：46.66萬～49.96萬元

發動機：2.0T變速器：8AT

外觀尺寸：5047mm×1860mm×1491mm，3108mm

類型：中大型車

適宜年齡：30～50歲

推薦指數：

第六代寶馬5系自2010年上市以來全球市場累計銷售節節攀升，其中，四分之一的銷量來自中國。寶馬5系憑借卓越的駕駛樂趣在中國的汽車江湖中擁有無可替代的地位。

上市之初，寶馬5系的外形設計曾遭到一定的質疑。不過這種豪華、大氣的設計顯然很合消費者的胃口，所以即便是中期改款，外觀上的變化仍只存在于細節。

作為一款行政商務座駕，5系的安全配置在這一代車型上有所升級。在5系身上，攝像頭和雷達可以協同工作的，讓車輛對危險的判斷更加準確和迅速。同時增加了帶停車起步功能的主動巡航系統、車道偏離警告、碰撞警告、以及行人碰撞保護等主動安全配置。

寶馬5系搭配了2.0T和3.0T兩種發動機，而其中2.0T又有三種不同的調校。525Li搭載2.0T發動機，這款N20發動機是寶馬集多項技術于一身開發出的一款雙渦管單渦輪增壓發動機，無論是技術的先進性還是動力的參數表現都非常成熟。配合來自ZF的8擋手自一體變速器，幾乎是目前同排量中最先進的一套動力總成。

如果你是《飛越瘋人院》里的大夫，你肯定會被那些“瘋人”追求自由的舉動所感動，也同時會被他們的非正常行為折磨到崩潰。因為工作的特殊，精神科絕對是醫院里工作壓力最大的科室。精神高度緊張，時間久了，醫生也該崩潰了，所以他們需要發泄，去越野吧！

北京（BJ）40

指導價：14.68萬～17.68萬元

發動機：2.4L

變速器：5MT

外觀尺寸：4350mm×1843mm×1837mm，2450mm

類型：緊湊型SUV

適宜年齡：25～40歲

推薦指數：

一輛真正的越野車，它的價值取向和轎車以及我們通?？吹降腟UV有很大不同。BJ40車身上到處都是厚重的鋼板，內飾面板也全部覆蓋著硬邦邦的塑料，這種野蠻風格是很有現實意義的，堅硬的外殼可以抵抗野外的各種磕磕碰碰，裸露在外的螺絲方便快速拆裝。雖然輪眉和保險杠僅僅是塑料件，但其強度也是非常高的。車身某些部件之間縫隙較大，留出一些壓力釋放的空間，避免部件之間的擠壓摩擦。

值得一提的是，BJ40還繼承了越野車的優良傳統——可手動拆卸的車頂。只要使用簡單的工具，后車頂也能自己拆卸。必要情況下，連車門和前風擋也能拆掉，但需要去維修店由專業人員完成。

BJ40的底盤采用了前雙橫臂、后整體橋式懸掛，以及和Jeep牧馬人等越野車相同的分時四驅結構，具備很強的基礎素質。中央分動箱具備2H、4H、N、4L四個擋位，非別適用于不同的路況。

BJ40的動力來自于一臺由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發動機，沒什么技術含量，講究皮實耐用。與之搭配的是一臺5擋手動變速器，目前全系沒有自動擋版本可供選擇。

一汽豐田普拉多

指導價：36.98萬～67.60萬元

發動機：2.7L，4.0L

變速器：5MT，4AT，5AT

外觀尺寸：4780×1885×1845mm，2790mm

類型：中大型SUV

適宜年齡：25～45歲

推薦指數：

作為豐田的硬派SUV，普拉多在越野江湖中也擁有極高的人氣。配置四驅系統，同時性價比較高的2.7L車型受到了大部分消費者的親睞。

普拉多的外觀是典型的實用主義風格，沒有過分花哨的元素，踏實穩重，這也使得它可以被更多的消費者所接受，不會給人留下過于張揚的印象。

內飾方面，普拉多的中控臺規整，橫平豎直，各種功能按鈕布局清晰，配色分為上黑下淺和純黑兩種，很穩妥。不過中控面板還是具有一定設計感的，采用比較立體的樣式。做工用料令人滿意，品質不輸進口版。普拉多整體配置比較高，全系標配了膝部氣囊、無鑰匙進入和啟動、天窗、皮革多功能方向盤、皮革座椅、前排座椅帶加熱和電動調節、中控彩色大屏和倒車輔助等等。

總的來說，普拉多2.7L是一款值得信賴的硬派越野車，不僅堅固實用，能應對多重惡劣路況，而且可靠性出色，沒什么小毛病。另外它空間充裕，全系舒適性配置豐富，滿足日常使用不成問題。這款車的缺點主要是動力偏弱，中段加速比較吃力，成了全車的短板，不過對于越野車來說，更重要的是耐力，而非爆發力，所以加速性能并不是特別重要。

剛剛提到了醫院里壓力最大的科室，那么什么科室會輕松一些呢？藥劑科不是“最輕松”也肯定是“最輕松”之一。此次的醫護工作者汽車消費調查中，藥劑科醫生普遍比較顧家，熱愛生活，喜愛外出游玩。以下兩款車是不錯的選擇。

東南V CROSS

指導價：7.66萬～11.48萬元

發動機：1.5L，1.5T

變速器：5MT，6MT，CVT

外觀尺寸：4475mm×1770mm×1535mm，2610mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數：

東南V CROSS最早亮相于2014年的北京車展，新車采用了東南家族式的單橫幅前進氣格柵，前保險杠造型也進行了全新的設計，其大嘴式的前保險杠下部進氣口給人感覺十分粗獷。腰線與車尾燈的線條處理很成功，十分耐看。此外，新車亮點在于配備了黑色包圍和車頂行李架，使得跨界味道更濃。總體而言，造型要比老款車型漂亮了很多，非常適合年輕人的審美。

配置方面，東南V CROSS全系車型標配了車載藍牙、車頂行李架、真皮座椅、前排安全氣囊、自動恒溫空調。智尊型以上車型還額外具有智能車載WiFi、倒車影像、彩色行車電腦顯示屏、T-BOX車聯網智能模塊等功能。

動力方面，V CROSS仍然采用了來自三菱的發動機，有1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者的最大功率輸出為88kW，最大扭矩為143Nm，后者的最大功率輸出為110kW，峰值扭矩為200Nm。起步輕巧，提速也比較快，當發動機轉速達到1800rpm左右時，渦輪開始介入，但感覺比較平順，不會很突兀。

東南V CROSS后懸掛使用了同級罕有的五連桿獨立懸掛，在城市的鋪裝路面上，路感十分清晰，且在一般凹凸路面或減速坎之類的道路情況時，表現得比較從容。

斯巴魯（進口）傲虎

指導價：28.98萬～35.98萬元

發動機：2.5L，2.0T

變速器：CVT

外觀尺寸：4817mm×1840mm×1673mm，2745mm

類型：中型SUV

適宜年齡：30～50歲

推薦指數：

作為旅行車SUV化的先行者，斯巴魯旗下的SUV有著與別人家不一樣的個性。中庸，低調，穩重，這是曾經的傲虎給人留下的印象。隨著新一代傲虎的推出，這種品牌形象正在發生改觀。

全新傲虎應用了斯巴魯全新的設計理念，大量增加家族化基因，外觀更加年輕、精致。尺寸方面，車身長度和寬度都有小幅提升，高度小幅降低，這樣的改變帶來了更加運動的視覺效果。總體來看，全新傲虎的線條更加凌厲，更加傳達出SUV應有的特質。

相比更加年輕更加時尚的外觀，全新傲虎的內飾要更加樸實，居家氛圍要更濃重一些。身為一個旅行車，空間一直是傲虎的一大優勢，全新傲虎自然要保留大空間的優良傳統。全新傲虎的行李箱空間達到512L，后排座椅支持分開放倒。

水平對置發動機加全是四驅系統，一直是傲虎最大的賣點。全新傲虎的油門依舊十分敏感，具有濃郁的日系風格，正常行駛，全新傲虎更注重燃油經濟性，同時十分照顧車內乘客的舒適性。

中醫產生于原始社會，春秋戰國中醫理論已經基本形成，距今已有2500年。悠揚的歷史，深厚的底蘊，每一個研習中醫的醫生都具備中國民族的傳統美德，低調、謹慎、顧家。所以，在他們看來，汽車只是工具，不必太張揚，使用方便就好。

上海大眾斯柯達昕銳

指導價：7.99萬～11.69萬元

發動機：1.4L，1.6L

變速器：5MT，6AT

外觀尺寸：4501mm×1706mm×1469mm，2603mm

類型：緊湊型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數：

捷克，以手工雕刻、切割各種玻璃制品而聞名世界。斯柯達設計師把這種水晶切割的藝術感全面應用在了昕銳的設計上。如果你厭倦了大眾家族的“套娃”設計，昕銳絕對會讓你眼前一亮。

在動力總成方面，斯柯達可以說是站在了巨人的肩膀上，當然，這里的巨人是指大眾集團。

昕銳搭載的是大眾全新的EA211發動機，提供1.4L和1.6L兩種排量。通過輕量化設計及多項新技術的應用，昕銳的油耗達到了一個很低的水平。與之匹配的是6擋Tiptronic自動變速器，實際駕駛中表現相當優異。換擋過程尤為順滑，而且噪音很低，動力輸出也較流暢平順。

昕銳采用了前麥弗遜、后拖曳臂式半獨立懸掛，道路駕駛中給我的印象很扎實，當然還有德系車一如既往地偏向于硬朗的調校，路過障礙物時會稍顯顛簸。昕銳優異的操控性還得益于它采用的輕量化EPS電子助力轉向系統。通過車速感應，EPS在低速時提供較大的轉向助力，高速時減小轉向助力，使得在不同車速下都能獲得最佳的轉向助力，讓駕駛更為精準便捷。同時，轉向電機安裝在轉向柱上，不占用懸掛空間，更靈巧輕便，相比傳統液壓轉向助力系統更節能省油。

東風悅達起亞K4

指導價：12.88萬～18.98萬元

發動機：1.8L，2.0L，1.6T

變速器：6MT，6AT，7擋雙離合

外觀尺寸：4720mm×1815mm×1465mm，2770mm

類型：中型車

適宜年齡：25～50歲

推薦指數：

作為起亞專為中國市場研發打造的全新力作，K4結合了品牌領先的設計理念與國內消費者的審美觀及實際需求。K4由全新進化的“DESIGN KIA”設計理念指導，其外觀設計在延續簡約直線美學設計的基礎上，融入優雅的曲線設計，大氣穩重又不失動感。

K4諸多科技配置的運用，造出具有科技感的駕乘空間，而較大的乘用空間保障了內部的舒適性。

K4還沿襲了一貫的人性化配置傳統，電動真皮座椅兼具通風、加熱和記憶功能；一鍵啟動、智能鑰匙、方向盤加熱、TFT-LCD超級儀表盤等配置，也都顯示了K4在人性化配置方面的豐富。

K4具備了遠超同級的動力天賦，采用起亞先進的Nu發動機，兼具輕量化、高性能、低油耗和靜音優勢。此外，出于對品質的信心，以及對服務價值的進一步提升，K4以“5年10萬公里”的整車保修期遠高于國家規定的“3年6萬公里”的標準。隨著K4的上市，一場顛覆性的中高級車市革命已經到來。

與其在公立醫院里謀求一份安逸的工作，很多口腔醫生更傾向于自己開一家口腔醫院。因為很多牙科疾病沒有納入社保范圍，所以私立的口腔醫院也很有市場。去看過牙醫的都知道，在那里，錢似乎不是錢了，口腔醫生的收入可見一斑。

北京奔馳C200L

指導價：35.38萬～39.98萬元

發動機：2.0T

變速器：7AT

外觀尺寸：4783×1810×1442mm，2920mm

類型：中型車

適宜年齡：25～50歲

推薦指數：

“開寶馬坐奔馳”，一句簡單的流行語道出了寶馬和奔馳的品牌特性。面對逐漸年輕化的豪車消費者，奔馳推出了多款運動車型，同時他們還推出了酷似S級的C級加長轎車。

奔馳C級銷量下滑和沒有加長車型不無關系，對人來說“一白遮百丑”，對豪華品牌車型來說，一長得芳心，當然，這樣的論斷僅適用于中國市場。C200L采用了三叉星輝立標，瞬間高大上了很多，普通車型與運動版車型最明顯的區別也在于此。進氣格柵與奔馳S級極其相似，側面車窗面積縮小以凸出豪華氛圍，尾部似乎是直接復制了S級。

不只是外觀，C200L的內飾也與S級難辨彼此，豪華氛圍與整體質感達到了同級車難以企及的高度。便利性配置更是十分全面，前后雙天窗的配置會得到商務人士的青睞，逐漸成為豪車標配的懷擋也加入了進來。安全配置方面，C200L做得十分到位，配備了膝部氣囊，輪胎還支持零胎壓續行。ESP、上坡輔助、自動駐車等功能也有所配備。

C200L搭載一臺2.0T直噴發動機，匹配7擋手自一體變速器，并采用前置后驅的驅動方式。輕踩油門即能感受到推背感，擁有不俗的駕駛樂趣。

保時捷（進口）Macan

指導價：55.80萬～98.80萬元

發動機：2.0T，3.0T，3.6T

變速器：7擋雙離合

外觀尺寸：4681mm×1923mm×1624mm，2920mm

類型：中型車

適宜年齡：20～40歲

推薦指數：

保時捷本來是不會進入尋常百姓家的，但隨著Macan的推出，保時捷的價格已經下探到55萬元，入手一輛也并非不可能。無數人的夢想也因為Macan而照進現實。

保時捷Macan是一款定位低于卡宴的中型豪華SUV，偏低的指導價令人懷疑其品質，但這方面Macan做得很好，尤其是前臉的設計，猛一看跟卡宴沒什么區別，依然顯得那么兇猛張揚，透著一股豪奢的氣質。普通版Macan和Macan S一樣，下方的LED燈帶的作用是示寬燈和轉向燈，而頂級的Macan Turbo則采用C字雙層LED燈帶，這是三款車在前臉上的一個區別。因為與奧迪Q5出自同樣的平臺，Macan的尺寸與Q5相差無幾，軸距甚至完全一樣。

在做工和用料方面，Macan沒有降低標準。放眼望去，凡是身體所能接觸到的部分，都是細膩的真皮包裹。

幾款發動機的功率調校的都很高，而PDK變速器的表現就更加優秀了。溫柔駕駛時沒有換擋頓挫。大腳踩下油門，這臺變速器可以一口氣從7擋降到3擋，或者從6擋降到2擋，然后動力迅速輸出，超車只在彈指一揮間。

說了很多護士和醫生，但別忘了，醫院里還有很多后勤保障和管理人員，他們開什么車呢？我們認為還是宜家宜商的車更適合一些。

廣汽本田奧德賽

指導價：22.98萬～29.98萬元

發動機：2.4L

變速器：CVT

外觀尺寸：4830mm×1805mm×1695mm，2900mm

類型：MPV

適宜年齡：35～50歲

推薦指數：大群體，在大氣厚重的外觀中添加了不少時尚動感的元素?？傮w來看，這樣的轉型是成功的。

除低配車型僅配置右側電動滑門外，其余配置均配置高端MPV代表性的雙側電動滑門。MPV與普通轎車最大的不同就是它有7個座位。沿襲多年的2+3+2布局調整為2+2+3布局，商務定位更加明顯。

奧德賽全系搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，與第九代雅閣同款。配備缸內直噴和本田獨有的i-VTEC連續可變氣門正時技術，壓縮比提升至11.1：1，可輸出最大功率為137kW/6400rpm，峰值扭矩為243Nm/3900rpm。

在確立了真正商務MPV的定位之后，廣本的設計師對奧德賽進行了大刀闊斧的改進。

全新奧德賽露面以后給記者的第一印象便是“長大了”，長度和寬度與老款相差無幾，軸距提升明顯，當然變化最大的就是高度。當然，全新奧德賽的轉型并不僅僅局限于全面擴容。大量鍍鉻飾條及LED光源的應用大大提升了奧德賽的商務氣息。在整體向商用轉型的同時，廣汽本田設計師沒有放棄年輕企業家這一廣

上海大眾帕薩特

指導價：18.38萬～32.28萬元

發動機：1.4T，1.8T，2.0T，3.0L

變速器：5MT，6AT，6擋雙離合，7擋雙離合

外觀尺寸：4870mm×1834mm×1472mm，2803mm

類型：中型車

適宜年齡：30～50歲

推薦指數：

因為較早進入中國市場，帕薩特幾乎成了B級車的代名詞。隨著居民生活水平的提高，帕薩特也開始注重家用屬性。

帕薩特的外觀大家都比較熟悉了，全新車身設計體現了大眾最新的家族式設計風格。全新帕薩特明顯帶有棱角和切割線條的外觀設計讓這款車看起來硬朗了很多。全新帕薩特的內飾依然采用了家族式設計風格，一些圓潤流暢元素的加入，使全新帕薩特的內飾看起來更有親和力。全新帕薩特的座椅軟硬適中，既不會有陷進去的感覺，也不會感覺硬邦邦的。

動力方面，這一代帕薩特搭載的是我們非常熟悉的大眾TSI發動機和DSG雙離合變速器的組合，不過1.4T發動機應用的是EA111發動機，而1.8T、2.0T發動機則是第二代EA888發動機，都比大眾最新的發動機落后一代。在日常行駛中，全新帕薩特D擋行車則非常平順，即使全油門也僅僅會感受到發動機很有力的加速，加速過程并不會顯得突兀。全新帕薩特的剎車來得比較漸進，上手很容易，但是其剎車踏板感覺有些過硬影響了踩剎車的舒適性。