近代城市公共空間秩序的建構及其內在沖突辨析
——以20世紀早期天津旅行指南為中心

侯杰常春波

——以20世紀早期天津旅行指南為中心

侯杰常春波

在20世紀早期，天津旅行指南作為一種特殊的消費品，不僅滿足著人們旅行的實際需要，也在一定程度上反映了城市空間的變動和社會發展的狀況。城市公共空間的變動既意味著城市生活的豐富、城市功能的增加，又帶動了空間內部運行規則、權力關系的轉變。在外國勢力、地方政府和社會精英的交互作用和影響下，火車、汽車、有軌電車等新式交通工具紛紛采用，城市娛樂日漸繁榮，公園、游戲場、茶園、戲院、電影院等逐漸普及，新式學堂、報館、出版、印刷機構先后建立。涉及城市公共空間管理的各種法律、法規亦應運而生。旅行指南對相關法規的介紹，不僅反映出20世紀早期公共空間擴大之后、天津城市管理所面臨的壓力，也透露出天津社會精英在公共空間秩序建構過程中的某些愿望和要求。近代天津城市公共空間由于具有明顯的時代特征和強烈的開放性，因此充斥著國族、階層、文化間的矛盾、沖突。借助旅行指南及游人和城市居民的親身觀察和體驗，我們可以加深對天津、乃至近代中國城市公共空間的復雜性的認識和理解。

公共空間天津旅行指南

中國近代出現的大量以介紹城市公共設施為主要內容的旅行指南，不僅反映了新式交通發展帶來的跨地域人口流動的日趨頻繁和旅游業的方興未艾，也說明城市景觀已成為一種重要而陌生的觀賞客體。城市旅行指南的受眾多為初來乍到的外地乃至外國人士，多數情況下都是流連于車站、旅店、會館、風景名勝、街頭鬧市、戲院茶寮等公共空間。除探親訪友、長期定居等原因外，他們很少能進入到私人生活空間。但是由于受到政治、經濟、社會、環境變遷的影響，中國近代城市的空間結構與傳統時期相比，已經發生了很多變化。1915年商務印書館編纂的《中國旅行指南》不僅涵蓋了中國沿海及內陸的大小城市81座，而且反映了城市生活的諸多面向，涉及城市內部的某些公共空間。其《凡例》中即明確指出：“凡所分子目，其大略為路程、碼頭、舟車轎價、挑力、客棧、繁盛街市、工廠、大商店、酒食館、茶館、戲館、妓館、浴堂、理發、電報、電話、郵局、信局、報紙、會所、教育、官署、軍隊、警察、名勝古跡、祠廟庵觀、教堂、醫院、慈善團、氣候、著名土產等”。由此可見，本來是為了滿足游人需要而編寫的旅行指南，也在一定程度上反映了中國近代城市公共空間的大致樣貌。

究竟近代城市公共空間秩序是如何建構的？旅行指南與近代城市公共空間秩序的建構又是什么樣的關系呢？為探尋這些問題的答案，本文以1911年石小川編輯的《天津指南》、1915年商務印書館編印的《中國旅行指南》、1921年天津華北告白公司的《天津指南》、1922年孫學謙的《天津指南》、1926年喻守真等人的《全國都會商埠指南》、1927年甘眠羊的《新天津指南》、1928年天津出版社的《天津便覽》、1936年齊堯封編輯的《簡明天津指南》等主要資料，進行初步嘗試。在這些有關天津的旅行指南中，以1922年孫學謙的版本最為詳盡。而1911年版本的指南今人只可見到目錄，但是從僅存部分可以看出，其后的多部指南在體例和內容上均受其影響，至少是在編輯的過程中參照了這部指南。這也從一個側面反映出自1902年袁世凱接收天津、進行大刀闊斧的改革后，直至1937年日本軍國主義者侵占天津以前的這一段時間，近代天津的城市空間結構已經趨于穩定，無劇烈的變化。換而言之，從晚清至民國，天津的城市發展維系著一種平穩的承繼關系。這也是本文的時間概念定為20世紀早期，而不用清末民初的原因。

旅行指南的編寫者多為地方文化人士，其筆下的城市形象不僅與游人及普通居民切身感受到的天津存在著一定的距離，更為嚴重的是，市民的日常生活往往被別樣呈現，甚至是遭到不應有的忽略。王笛在研究成都街頭文化時注意到，旅行指南存在對民眾日常生活或不屑一顧、或語焉不詳、或扭曲的缺陷。旅行指南作為解讀城市生活的文本，其與現實之間的差距，不僅反映出地方文化人士向外界推介城市、樹立城市形象的著眼點，與其在變動的城市空間中構建公共秩序的立足點的不同，更隱含著某種價值判斷與趨向，值得細細品味。

各種游記作為不同人群在現代城市公共空間中親身體驗的自我表達，又是對地方文化人士建構的城市形象的一種解構。本文試圖借助上述各種旅行指南及相關游記，探討近代天津地方政府、社會精英對城市空間尤其是公共空間的建構、管理，并解析普通民眾在城市公共空間中的觀察與體驗。

一 近代天津城市空間的拓展與旅行指南的呈現

近代天津的城市空間曾經歷過兩次較為顯著的拓展。第一次是1860年《北京條約》簽訂之后，天津被辟為通商口岸。在直隸總督兼北洋大臣李鴻章的主導下，天津成為中國洋務運動的中心之一，新式學堂、洋務企業等紛紛出現，城市功能漸次增加，甚至還承擔起清廷外交談判的某些功能。嚴復等維新人士的大聲疾呼，亦使天津在中國公共輿論空間擁有一席之地。影響更為深遠的是，至19世紀末，英國、法國、美國、德國、日本等國先后在海河上游西南沿岸劃定了租界區，形成了獨立于舊城區的、以西方市政管理制度為運行基礎、公共設施完備的獨立的城市空間。第二次是1900年7月，八國聯軍攻陷天津，于直隸總督衙門組建臨時政府（后稱都統衙門），宣布對包括舊城區在內的整個城市實行管制。都統衙門時期，天津的城市空間再次發生巨大變化。首先，多國在天津侵占土地，開辟租界或擴大租界空間范圍。俄國、意大利、比利時、奧匈帝國在海河北岸建立租界；而在海河南岸，英國、法國、德國、日本等國的租界區增加將近一倍。其次，都統衙門為了消除各種不利于統治的因素，力圖向中國市民展現西方文明的先進性，推行了一系列治理城市的舉措，尤其是衛生局對公共衛生的治理，如拆毀城墻、召集流民清掃街道、修建公共廁所等等。這不僅使城市景觀有所改觀，而且使基本的防疫思想和公共理念得到傳播。袁世凱接收天津后，除保留和完善都統衙門的治理方式外，還建設了中國最早的警察隊伍，加強城市管理；開發河北新市區，建立新火車站、河北公園等，使城市空間出現了大幅擴張。清末新政又使天津在實業、教育、地方自治等諸多方面成為北洋標桿，對周邊腹地影響巨大。

正是因為歷經了不同歷史時期的發展變化，近代天津的城市建設和管理一步步走向現代化，并形成了受不同政治勢力統攝、各具特色的生活社區。作為“國中之國”，各國租界不受中國政府的管轄。身為洋務重鎮、新政標桿的天津也成為了華北地區的現代化城市和區域性經濟中心：“京師南北往來首站，華洋通商巨埠，水陸名區，舟車輻輳，或因從公，或資游覽，肩摩轂擊，觀光上國，約月以數萬計。”20世紀早期印行的旅行指南，滿足的正是這些人的消費需求，同時也自覺或不自覺地呈現出了天津城市內部中國與西方兼備、傳統與現代并存的基本樣貌。

若對旅行指南稍加分析，就不難發現20世紀早期天津城市空間內部政治、經濟、文化、交通等各種關系犬牙交錯，盤根錯節。根據1922年版《天津指南》編制出的下表，既可以統觀這一時期天津城市的發展狀況，又能夠分析華洋雜處的某些特征。從表中可以看出，20世紀早期，天津城市的空間結構一方面維持了19世紀下半葉已有格局，如中國傳統的政治、商業、宗教信仰組織主要集中在華界，外國現代的政治、金融、娛樂、醫療機構等主要集中租界；另一方面隨著時代的變遷也發生了一些新的變化。如新式學校、工廠等在華界也有所增加。旅行指南作為一種特殊的文化消費品，自成一套地理信息系統，具體地反映了近代天津城市空間的變動狀況。

表1 20世紀20年代天津各機構分布數量統計表

資料來源：孫學謙編《天津指南》，新華書局，1922年。

二 公共空間與公共秩序的建構

綜合各種旅行指南，筆者將20世紀早期天津的公共空間分為以下幾類。

首先是交通空間，自成系統，又相互補充。其中既包括車站、碼頭、道路等開放式空間，又包括新式公共交通工具自行構成的獨立封閉式空間?；疖?、電車、汽車、有軌電車、人力車、自行車等新式交通工具在天津的出現，不僅顯示出較馬車、舟船、轎子等傳統交通工具的快捷，提升了運力，而且成為城市生活現代化的重要標志，同時亦為市民拓展了新的生活空間。與之相伴隨的是，出入這些公共交通空間者的行為和觀念也要有所轉變。例如《電車須知》便詳細列舉了乘坐電車必須遵守的各項規則：“衣服不潔凈者，酒醉、患瘟疫傳染等癥之人概不準登車”；“禁止在車內吐痰”；“禁止與司機人談話”；“禁止擾亂同車別客之安靜、并求幫等事，及匪人在車歌唱，攜帶唱曲等具并軍械器具”；“不準搭客與公司辦公人突有窒礙”；“搭客攜帶零星物件，應置于膝上，以免有礙別客乘座。若攜帶小包略大者，應交給賣票人置于月臺，不索票費，即應自行照看，公司不擔其責”。類似這樣的乘車須知，實際上就起到規范來自不同地區、廣泛社會階層之乘車人的行為與觀念的作用。

旅行指南中還展現了中國近代交通規則的雛形，體現出城市交通管理的某些面向。在20世紀早期天津城市道路上行駛的車輛，包括汽車、有軌電車、馬車、自行車、人力車等，必須掛有牌照，以備管理者查驗。《車捐章程》中就明確規定：“各項車輛，無論自用營業，均須赴區報明輛數，領取憑單，持赴捐局，換取牌照，釘于指定之處，以備隨時查驗”；“各種車輛經發給牌照之后茍非指明免捐各車及領有憑單，鄉車如有不訂牌照者不準在街上行走停放。違者除追繳捐款外，罰繳一月捐款”。至于汽車行駛的交通規則，尤其詳細：“車至十字路口，見有巡警高舉左手，手面對前來之車，即須停開；手面對左來之車，左來車須停；手面對右來之車，右來車須停；如巡警左手由腰旁伸直，手面對其后來之車，后來車即須停行；如無警站立之十字路口，欲向東去須小轉彎，往西必大轉彎。凡兩快車同行，后車欲趕上前車，須向右首趕上去，此汽車通例也。至夜中，各車之燈均須點亮，以防危險?！?/p>

與此同時，空間內的權力體系亦發生了重構，公私之間的界限越發分明，并以法規的形式得到強化。1911年石小川編輯的旅行指南中載有《大清違警律》之詳文，1922年孫學謙的《天津指南》中亦載有《違警罪》之條例。其中，第四章《關于交通之違警罪》規定，在私有地界內當通行之處有溝井及坎穴等不設覆蓋及防圍者，在多人聚集之處及彎曲小巷馳驟車馬或爭道開車不聽阻止者，乘自行車不設鈴號者，夜中無燈火疾驅車馬者，以木石堆積道路不設防圍或疏于標識點燈者，以瓦礫或穢物及禽獸骸骨投擲道路，或投入人家者、未經官準于路旁、河岸等處開設店棚者，要處以五日以下、一日以上的拘留，或五元以下、一角以上的罰金。而在路旁羅列玩具及食物、將騾馬諸車橫于道路或堆積木石薪炭、將冰雪塵芥投棄道路、受官署之督促不灑掃道路、于道路游戲不聽禁止、疏于牽系牛馬等類妨礙行人、于禁止通行之處而通行等行為，要被處五元以下、一角以上之罰金。

現代交通的發展，不僅使城市公共空間得以拓展，亦使得公共觀念得到進一步傳播。然而建立和維護交通空間內的公共秩序，形成公共觀念和行為，又談何容易？種種違反甚至挑戰公共秩序的行為又讓旅行指南編寫者感到憂慮：“但以行駛甚速，嘗出撞行路之人，且揚馬路塵土，與公共衛生大有妨礙。而一般武人政客反以此驕夸平民，可惡已極。”

在公權力極弱、維護乏力的現實處境中，旅行指南的編寫者們自我賦權，扮演起譴責、批判那些無視公共秩序或肆意破壞交通管理規則者的角色。

其次是消費空間，華洋并立、五彩繽紛。消費空間是這一時期天津城市景觀的一抹亮色，透露出城市的活力。其中既包括旅館、飯店、澡堂、理發所、修腳、洗衣、菜市、商店、中西醫院等基本生活空間，又包含游戲場、茶園、電影院、雜耍、落子館（又稱坤書場）、妓館、球房、賽馬場、咖啡館、商場、戲院、落子館、俱樂部、妓院、名勝古跡、公園等娛樂休閑空間?！渡啼亼睾喺隆穼οM空間的管理做出了嚴格的規定。例如，關于商店廣告牌的設立，就有如下規定：“道旁廣告高寬以八尺為限，墻壁廣告、屋頂廣告高寬一丈為限，其形式不預定，以精致雅觀為合格?！眾蕵穲鏊臓I業時間也有嚴格限制，違者就有受到處罰的危險?！哆`警罪》第六章規定，“凡茶館、酒肆及各項游戲處所，主人或經理人于巡警官署局定時限外聽客逗留者，處十五元以下、十元以上之罰金”；“于巡警官署所定時限外逗留茶館、酒肆及各項游戲處所者”，處十元以下、五元以上之罰金。

罰款，成為建構公共消費空間、維系公共秩序的主要手段。

再次是文化教育空間。新式教育和社會教育設施的大量出現，是20世紀早期天津乃至直隸地方政府和廣大社會精英為城市發展做出的一項重要貢獻。從1901年起，一場以創辦白話報刊，進行白話演講，開設閱報社、講演所，改良戲曲、年畫等為主要內容的啟蒙運動席卷了中國。天津亦成為這場以開民智為主旨的社會運動的重鎮之一。包括英斂之、雷鳴遠、林墨青、李金藻、嚴范孫、張伯苓等人在內的一大批社會精英苦心經營文化教育事業，先后建立起報刊媒體、各級各類學校、圖書館、博物館、通俗演講所、民眾閱書報所、體育場、藝劇研究社、盲生詞曲傳習所、注音字母傳習所等，構成了城市中主要的文化公共空間。這些新型城市文化教育空間，既是當地社會精英在民族危機和國家災難加深的背景下向市民介紹新事物、傳播新思想的重要渠道，也是傳統士紳在現代城市的快速發展中求得心理平衡，掌控各種思想、文化資源的一種努力和嘗試。

旅行指南的撰寫者們不僅對天津的各式文化教育機構有所介紹，還對天津開埠后過度的商業化和娛樂化表露出一種焦灼和抗拒的情緒，對當地社會精英的所作所為予以評說：

天津為北方重鎮，通商最早，故人完全受都市的習氣，狡詐而有小智，只以氣量狹小，難圖大舉，各自為謀，無結合團體力，故富商大賈多為山西、山東及江南人，所奪習尚浮華，一切衣飾尚上海為轉移，一般青年、浮蕩男女尤甚。物質文明日見增高，精神文明每況愈下。一衣一飾之費，輒當中人之產，若不設法提倡儉樸，恐日后益不堪矣。近雖有津紳林墨青、嚴范孫等組織崇儉會，力提儉樸，但名存實亡，無補實際也。

由此可見，旅行指南的撰寫者對市民文化及城市生活的高度關注，再次證明城市公共空間不僅滲透著國家與地方的互動，而且存在著不同地區文化的競爭以及傳統與現代、商業與文化的博弈。

最后，開埠后逐漸成長為華北現代工商業重鎮、經濟中心的天津也為當地居無定所的下層市民以及周圍地區因災荒、戰亂而流離失所的難民提供了蔭庇之地。以不同族群為服務對象、功能各異的社會慈善公益組織逐漸出現，在城市公共生活中發揮著重要的作用。城市旅行指南中明確列出了數十種活躍于20世紀早期天津的社會救濟組織，如慈濟堂、育嬰堂、惜字社、濟良所、天津紅十字會、天津拒毒會、廣仁堂、育黎堂、教養院、引善社、濟生社、補善社、體仁廣生社、公善社、崇善東社、體仁南善社、八善堂臨時救濟戰地災民善會、救濟院、婦女救濟院、備濟社、積善社、廣濟補遺社、白卍字會、樂善堂、極樂園公墓等。這些社會救濟組織成為穩定社會秩序、吸納社會底層流動人群的主要場所，在城市公共空間的建構中發揮了重要作用。

此外，包括中外政府機構等在內的各類政治空間，工廠、公司等在內的生產空間，雖然具有明顯的公共性，但是開放性有限，旅行指南對其運行狀況敘述不多。至于下層市民生活空間的黑暗與艱辛，在城市生活中并非不重要，只是由于種種人為的原因在旅行指南中被遮蔽或模糊處理了。

三 公共空間的矛盾、沖突與實際體驗

新式交通工具的發展，公園、游戲場、電影院等新興娛樂設施的增多，新式學堂的建立等，不僅擴大了城市的公共空間，而且也制定了各種制約生活在傳統城市的居民必須盡快接受、適應的準則和規范，以便融入現代城市生活。因此，近代天津城市公共空間的變動不僅意味著公共生活的增加、區域的擴大，而且帶動了空間內部運行規則、權力體系的轉變。地方政府和社會精英不僅在外國勢力和國內政治力量的影響下努力拓展出部分現代城市公共空間，亦在法規、觀念上為增強市民的公共意識作出了相應的努力。

旅行指南中對涉及公共生活之法規的大量介紹，反映出20世紀早期天津城市管理的日趨加強。相對于農村來說，城市中公共空間與私人空間的劃分更為嚴格，對公共空間中人的約制也更多。例如，為維護城市公共空間的景觀，政府對城市居民身體及行為都有頗為嚴格的約束?！哆`警罪》第七章第三十一條就規定，演唱淫詞淫戲者要處十五日以下、十日以上之拘留，或十五元以下、十元以上之罰金。第三十三條還規定，在路旁為類似賭博之商業者，于道路高聲放歌不聽禁止者，于道路酗酒、喧噪或醉臥者，于道路口角紛爭不聽禁止者，處五日以下、一日以上之拘留，或五元以下、一角以上之罰金。第三十六條規定，于道路裸體者，奇裝異服、有礙風化者，于廁外便溺者，未經本主允許輒于人家墻壁貼紙或涂抹者，深夜無故喧嚷者，處五元以下、一角以上之罰金。旅游指南的編寫者向游人不厭其詳地介紹公共法規，意在說明城市與農村不僅在空間景觀上逐步產生了較大差異，亦在空間觀念上建立起了新的防線。

正是由于各種公共空間受到政治、經濟、社會、文化等因素的影響，在向游人開放的過程中，存在著明顯的差異。其中，政府機關、學校往往是向有特殊需求的人群敞開，不像茶館、公園、植物園那樣可以供人自由出入。即便是可以任人出入的植物園，曾幾何時也有無法跨越的性別障礙，男女不得同游。游覽章程中明確標示出來：“星期一、二、三、五、六，準男客入覽，星期四、日，獨許女客入覽?！?/p>

而電影院、球房、賽馬場、咖啡館、商場、戲院、俱樂部等休閑娛樂空間又只是具有一定經濟基礎的人士方能涉足。即便是圖書館、博物館等強調民眾參與的公共空間也存在著局限，博物館“前觀者甚屬寥寥”。租界內的公共空間更隱埋著各種國族的嚴格限制?！叭毡緢D書館在日本公園，只須日本人取閱”，“法國圖書館在法界，皆系法國人閱覽。”由于日本花園內“有凌辱我國之紀念碑一塊”，旅行指南的編寫者特意“寄語游是園者，覽后不可不記”。

盡管頒行了各種法規條令以維持公共空間的秩序，但是由于公共空間具有開放性，不可避免地充斥著國族、階層、文化上的諸多矛盾、沖突，時時刻刻威脅著公共秩序的穩定。于是，旅行指南的編寫者遂向游人詳細講解了天津公共空間中運行的一些不成文的規定，希圖引起游人的警惕，共同遵守。例如，乘坐輪船須嚴防扒手，“開船后可將銀錢衣箱存放箱艙，向取銅牌。俟到埠后持牌往領則萬無一失”。乘坐人力車“須留神號碼，失物時以便尋回。如欲雇車至租界，先問其是否有捐，以免換車之弊。凡人力車夫為勞動界之最苦者，且毫無知識，又無團體，偶有小失，常為警察所毒打，見者無不傷心。惟久在車站，車夫常與野雞、棧房勾串，不問價目，即拉至棧房，專以欺詐鄉民為生。鄉人不可不慎”。

對于各種勢力相互勾結所形成的行業黑幕，《天津指南》的編寫者也予以無情揭露：“天津有野雞客棧，專以欺詐初次來津之旅客。火車距津一二站時，彼等之招待者即執本棧告白，竭力以極廉價目以動游人。及至其棧時，昂其價目，苛索無微不至。游人如遇此等客棧，可報知崗警，萬勿受欺”。至于打著各種旗號，招搖過市的俱樂部，“系中國人勾結外人所立者，設賭抽頭，每夜達千萬，或售賣鴉片，毫無憚忌，天津之紈绔少年及一般闊少視為無上樂品”。而掛羊頭賣狗肉的東洋藥房，是“借藥房名義恃日本為護符，多販賣嗎啡、鴉片等物，每年吸收中國之金錢不下數百萬。中國之官廳既不能禁而外國人復借推波助瀾，將來益不堪問矣”。除此之外，娼妓、醫院、車站、租界工部局中之黑幕更是駭人聽聞。

除旅行指南對城市公共空間的描摹與揭示以外，游人和城市居民的觀察和體驗亦可對中國近代城市公共空間的內涵進行更加深入和全面的詮釋。上層與下層市民、本地居民與外來訪客，均以不同的視角，從多個層面觀察與述說自身的空間體驗。因此，盡管城市的過度娛樂化和商業化是一再引起天津本地文化人士焦慮的問題，然而在外部觀察者的眼中卻不成問題，相反天津較為保守的社會風氣給這些外部觀察者留下了較為深刻的印象：“天津給我的第一印象，還算不錯，很有寬大恢弘的態度，居民風俗，比上海要質樸得多，而電車也沒頭等、三等這樣階級區別。但纏足的女孩子，還比比皆是……”

有些游記更呈現出一些天津公共空間的內部細節。1918年，周公才到天津來視察教育，在游記中詳細記述了天津社會教育的實際概況。天津的通俗演講所“固定的有三處，天齊廟、西馬路、河北甘露寺，臨時的如三不管、大舞臺前。用席棚支蓋，除講演外，附設各項書報，以便觀覽。以外另有游行演說與演講所相輔而行，皆中小學校教員兼任”。關于兒童圖書館，“自上年十月開辦，亦附設處中。陳列教育玩具與有益之圖畫模型等，與幼稚園有聯絡之關系，設一官員，以監督而指示之”。而音樂練習所“每星期一、三、五晚練習相傳之古樂，前附于辦事處，以房屋不敷，現移草廠庵學界俱樂部。惟此項能添西樂，又足供社會之需”。這些記述帶有親身體驗的性質，因此對于天津公共空間的闡釋更容易為時人所接受。

旅行指南編寫者出于對天津文化的強烈認同和對公共秩序建構的迫切心情，往往關注展現城市的正面形象，即便有批評，也是常帶感情；而外部觀察者似乎更愿易披露城市公共生活中的某些負面信息，街頭等公共空間是最容易觀察與評論的聚焦點：“上年國民軍占領天津，難民之陸續來津者，前后不下數萬人。嗣戰事稍定，雖多數回鄉，但留津者仍不少。街頭巷尾，婦孺老弱，幾乎觸目皆是。啼饑號寒，為狀至慘。”類似游記還有很多，確實透露出旅行指南較少或者不愿意呈現的某些負面信息。

伴隨著天津成長起來的民國時期新一代城市居民，由于逐漸適應了現代化城市生活，頭腦中的公共意識已經樹立起來，對于擾亂城市公共秩序的各種行徑展開批判。眾所周知，在二十世紀早期的天津城市中充斥著各種政治勢力的明爭暗斗，軍政勢力對公共空間的占據和公共秩序的挑戰，給城市居民帶來巨大困擾，讓人難以容忍?！短旖虮阌[》中不無嘆息地說道：“洎乎奉軍末次入關，占據民房之后，復以河北公園為駐兵之地。園之對面有直隸圖書館，亦為若輩之寓所。竟將十余年培植之蔽蔭樹木、小橋竹亭、編竹圍籮，折之無余，盡供奉軍之炊薪矣?！?/p>

一位青年曾在雜志上發表這樣的文字，強烈譴責軍隊在天津城市公共空間的肆虐：“可憐了的中國地！居民漸漸地稀少了，商店都靜靜地關著門。凡是能住人的地方，那掛上了第X方面，第X團……等等的牌子。街上走的人，大多數是穿著灰色的軍服，手里擎著軍用票，嘴里喊著‘他媽的……’的軍人。天津底中國地是素來淹沒在黃土里的——比不得租界里的洋灰馬路——簡直說是沒有一塊可以容人插足的地方。不，總算還有一個‘門票六枚’的河北‘公’園來給中國地裝裝場面。但是，就這中國地的唯一的‘公’園呵，還被野蠻的丘八大爺作了公館！小樹都被砍作柴木燒了；池里的魚當然也不免到油鍋里去走一遭?！薄八麄儯ㄊ勘┛梢园鬃谥袊匦旭偟碾娷嚕麄兛梢钥磻虿换ㄥX，他們可以踢打洋車夫，他們可以焚毀那他們暫住著的圖書館里的書取暖，他們可以大搖大擺地搗毀娼寮，他們總算是作樂了，享福了；但是想起他們被驅到陣前去入殮，卻也有些可憐?！弊掷镄虚g，浸透了年青人對軍隊侵擾天津市民公共生活，侵占公共空間的義憤。

在城市中，公共空間往往處于最顯露的位置，受到侵犯也極為容易；加上中國人“公”的意識偏弱，難得有人肯為公事挺身而出，仗義執言，為恢復公共秩序而不惜冒犯橫行霸道的軍人。由此可以看出，公共空間因為凝聚著城市中大多數人的共同利益，受到人們的關注和維護。而公共空間，特別是公共秩序的穩定與否，已經成為城市生活正常與否的主要標志之一。

結語

綜上所述，旅行指南事無巨細地將城市中的各個角落網羅、定位并加以呈現，方便了游人在該城市的旅行和生活，增進了對該城市的認識和了解。因此，旅行指南，不僅是一種商品，而且是捕捉近代天津乃至中國城市化進程的寶貴資料庫。

游人進入一個陌生的城市，受到多方面的吸引。其中，不僅包括因為地域性的自然、人文景觀所呈現出來的差異，還有現代化事業的不均衡所帶來的城鄉間、城市間的差距。近代中國的城市化進程雖然推倒了古舊的城墻，但是卻造成了城鄉之間、城市與城市之間，甚至是一個城市內部的不同區域在主權、景觀、文化、心理上新的區隔。在不同國家政治勢力的侵入和本土政治經濟力量的抗衡中，天津成為各種空間重疊交錯的混合體。旅游指南試圖以清晰的層級劃分和精準的地理坐標對城市的公共空間進行秩序化的重構，使城市便于外來者解讀和進入。這既是對心理城墻的一種沖擊，也是這座無形城墻不斷強化的一種體現。

(侯杰，南開大學歷史學院教授；常春波，南開大學歷史學院碩士研究生)

The Construction and Internal Conflicts of Public Space in Chinese Modern Cities——Research on the Tianjin Travel Guides in the Early 20th Century

Hou Jie Chang Chunbo

Tianjin Travel Guides in the early 20th century not only met the needs of visitors,but also reflected the change of the urban space and social development.Under the influence of foreign forces, local government and social elites,public transportation and various entertainment facilities appeared. Modern schools,newspapers,publishing companies were also established.Travel guides introduced the laws and regulations involving the city management,which not only reflected the fact that with the expansion of urban public space,the running of Tianjin faced a lot of pressure,but also revealed that the social elites in Tianjin wanted to play a role in the process of constructing public space.Tianjin in the early 20th century is characterized by the semi-colonial and commercial city,so its public space was filled with the contradictions and conflicts between different nations,social levels and the cultures.By analyzing the travel guides and the experience of visitors and citizens,the profound understanding of the complexity of the public space in Tianjin and the Modern China could be gained.

Public Space;Tianjin;Travel Guides