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自行走奶牛全混合日糧攪拌車研究

2015-05-07 02:49:28張軍鴻
機械工程師 2015年1期
關鍵詞:設計

張軍鴻

(安徽安凱金達機械制造有限公司項目部,合肥230051)

0 引言

飼喂一體攪拌車(TMR:Total Mixed Ration)是發展現代化畜牧養殖的高端機械產品,是實現集約型機械化牛場的先進技術及精品畜牧業實現低投入、高產出的重要途徑之一。TMR飼養技術,其內涵就是采用先進的機電聯合加工和控制工藝,把牛只的精飼料和粗飼料的加工調制、攪拌混合、送料、喂料連成一體化技術,實現了針對不同階段牛群飼養的機械化、自動化、定量化、營養均衡化,是實現牛場現代化機械化生產的一個非常重要環節。

1 研究的目的及意義

1)是實現集約型機械化農場操作的需求。現代畜牧業離不開現代先進綜合技術,許多畜牧技術只有通過采用先進的畜牧機械,才能得以實施。發揮機械化的優勢,發展精品畜牧業是實現低收入、高產出的重要途徑。

2)是加快TMR在國內推廣的需求。根據國家積極推進的未來退耕還牧、散養牧場向規模牧場整合政策,未來TMR在中國的市場前景廣闊。

2 自行走TMR攪拌車研究

主要形式為采用成熟中卡二類底盤進行改裝,上裝立式攪拌倉,絞龍減速機采用液壓馬達驅動,液壓泵從卡車變速箱取力。

圖1 總體布置草圖

2.1 二類底盤選擇

1)發動機。發動機型號為朝柴4102BQ工程發動機,低速輸出功率較好;額定功率為88 kW/2 600 r/min;最大扭矩/轉速為 280 N·m/1 700~2 200 r/min。

2)變速箱。型號:LC6T46;各擋速比:Ⅰ擋為6.314,Ⅱ擋為3.913,Ⅲ擋為2.262,Ⅳ擋為1.393,Ⅴ擋為 1.000,Ⅵ擋為0.788,R擋為5.847。

3)取力器。速比為1.007,最大扭矩為230 N·m。

4)后橋。速比為5.375,單級減速、雙曲線圓錐螺旋齒輪。

表1 自走式攪拌車主要參數

2.2 液壓系統參數計算

1)馬達參數。型號:AA2FE160/61W-VSB527;排量:160 mL/r。

2)油泵參數。型號:416.0.90RY;排量:0~90 mL/r。

3)油冷卻器(帶油箱)有關技術參數。型號:4443.089.X00;電壓:24 V;油箱容積:20 L。

2.3 攪拌液壓系統計算

根據2.2節選擇參數為:

油泵:PSM90,排量 q1=90 mL/r,轉速 500~3 050 r/min,最高壓力40 MPa。

馬達:AA2FE160,排量 q2=160 mL/r,轉速 3 600 r/min,最高壓力45 MPa。

減速機:709R2:速比 i=23.5,最大扭矩 18 000 N·m,允許轉速3 800 r/min。

發動機轉速<2 300 r/min,系統壓力p1<30 MPa。

馬達最大輸出扭矩:T1=p1×q2×ηm1/6.28=30×160×0.93÷6.28=711 N·m,則減速機最大輸出扭矩為 711×23.5=16 704 N·m,滿足攪拌需求。

當機器行走撒料時,發動機轉速n1=1 200 r/min,則此時供油流量 Q1=n1×q1×ηv1/1 000=1 200×90×0.93÷1 000=100.4 L/min。

則馬達轉速 n馬達=1 000Q1×ηv2/q2=1 000×100.4×0.95÷160=596 r/min,此時攪拌速度為 596÷23.5=25.4 r/min,滿足撒料要求。

當發動機轉速n1=1 600 r/min,則此時供油流量Q1=n1×q1×ηv1/1 000=1 600×90×0.93÷1 000=134 L/min。

則馬達轉速 n馬達=1 000Q1×ηv2/q2=1 000×134×0.95÷160=795 r/min,此時攪拌速度為 596÷23.5=33.8 r/min,此工況下發動機油耗最經濟,推薦在發動機轉速1 500~1 700 r/min下進行攪拌作業。

調試:系統調試需要調試系統壓力,需要通過調節高壓溢流閥將主油路壓力調節至30 MPa,同時檢測補油壓力。速度方面可通過調節油泵排量來調節。調節范圍為0~90 mL/r,在不需要油泵工作時可以將排量調至0 mL/r。

圖2 液壓系統原理圖

2.4 立式攪拌倉設計

立式TMR飼料攪拌機主要由料箱和一個垂直的錐形螺旋攪龍組成,其結構如圖3所示。

1)攪拌倉容積。本次設計針對500頭奶牛左右的中型牧場,根據奶牛采食量及飼喂效率,料倉設計為8 m3。

圖3 立式攪拌倉示意圖

2)料倉錐度設計。采用國際通常采用的104°,便于混合飼料下滑,及與攪龍配合攪拌、混合、切割。

3)料倉材料選擇。考慮到飼料對倉壁的摩擦,采用Q345B耐磨鋼板,倉壁采用8 mm厚度,倉底則采用20 mm厚度,以避免漏底。

4)使用UG進行參數化設計(如圖4)。

圖4 攪拌倉三維模型

2.5 攪龍設計

1)采用錐心攪龍設計,葉片2.5圈。

2)切割刀片設計。采用5把大刀,11把小刀,鋸齒形。材料選擇65Mn加焊W6,使用壽命2 000 h。

2.6 稱重傳感系統設計(如表3)

3 自行走TMR攪拌車試驗

根據《農業部農機鑒定大綱》DG/T 054-2012,進行攪拌車鑒定試驗,和安徽農業大學擬定試驗計劃。

圖4 絞龍三維數模

圖5 絞龍和箱體裝配數模

表3 稱重傳感參數

圖6 稱重系統構成

3.1 生產性能試驗安排

3.1.1 TMR飼料加工評價

1)稱重系統計量校對;2)攪拌倉有無死角殘留;3)物料剪切長度,觀察揉搓痕跡;4)記錄TMR混合時間、混合順序。

3.1.2 實驗室分析(每組3個樣品,每個樣品100g物料)

1)TMR樣品與紙配方比對;2)顆粒度大小(采集5個樣品,檢查 6~7 cm 長纖維含量,標準 5%~10%);3)混合均勻度(取10個樣品,進行鹽分含量分析,變異系數10%~20%);4)感官評價,TMR日糧混合均勻,松散而不分離,色澤均勻,新鮮不發熱、無異味、不結塊。

3.1.3 飼喂效果評價

1)奶牛采食無挑食、打洞現象;2)干物質采食量沒有發生明顯變化;3)奶牛生產性能評價,產奶量、乳品品質正常;4)奶牛反芻生理活動評價,反芻頻率沒有發生變化;5)奶牛體重及體況正常,糞便正常。

3.2 車輛性能試驗

1)行駛穩定,最小穩定時速不超過10 km/h;2)攪拌穩定,攪拌速速符合設計要求;3)油耗符合車輛要求。

4 結語

本文結合中國奶牛養殖TMR技術的發展及推廣應用情況,對比歐美先進技術,結合筆者機械產品研發經驗,成功開發了自行走TMR全混合日糧攪拌車,并在牧場進行機械性能試驗和生產試驗,產品性能穩定,能夠滿足牧場工況及使用要求。自行走TMR奶牛全混合日糧攪拌車是目前TMR技術應用的發展趨勢,一方面為客戶降低了購買和使用成本;另一方面設備穩定性和維護性得到提高。今后的研究方向是在自行走設備的基礎上,研究產品功能的擴展和整合。

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