城市道路橋梁施工過程中的質量問題探討

王菊琴

摘 要：隨著時代的不斷發展，科技的不斷創新，經濟也呈現全球化的發展趨勢，世界各國在經濟高速發展的同時也在逐漸擴大城市的規模，其中最基本的路橋規劃是豐富多樣的，當然其也有很高的質量要求。城市道路設施中最主要的是橋梁施工，問題也多，如橋面出現氣泡、裂痕、蜂窩、斷樁等質量問題，進而影響整個橋梁的使用年限。本研究通過分析橋梁施工過程中出現的質量問題以及相應的改善措施，以為相關的工作提供參考意見。

關鍵詞：城市道路；橋梁施工；質量問題

目前，我國開展了很多基礎性的建設，相關的質量問題逐漸成為人們關注的焦點，由于橋梁工程出現質量問題往往會帶來很強的破壞性、危害性，除了帶來巨大的經濟損失之外，還容易引發安全事故，影響人們的出行和人身安全。所以，針對橋梁施工中存在的問題進行分析，提出相關解決辦法，有助于預防類似問題的再次發生，逐步實現橋梁工程的社會經濟效益。

1 橋梁質量的評定標準

由于橋梁建設花費較大、技術要求高、所需機械化水平較高等，致使該工程的評定復雜化。隨著相關部門的規范管理，目前有關評定橋梁質量的標準大體分為交通制和市政制，對于交通制來說，主要采用百分制來評定橋梁質量，檢測的項目主要包括實際測量項目、保證資料、外表認證等；而市政制主要分為必要檢測項目和不必要檢測項目。工序的內容繁多，在進行質量評定之前需要檢查外觀。

2 橋梁工程的主要質量問題

2.1 斷樁、裂痕

如果橋梁出現明顯的裂痕或者斷樁，不僅影響美觀，還會不利于使用，還會降低橋梁整個結構的剛度，進而導致多發工程事故。由于我國普遍采用混凝土來鋪設道路，其裂縫問題也很普遍，主要受制于原材料的質量和施工人員的不合理使用等因素。如：不夠重視混凝土，使其長期暴露導致受潮嚴重而變性；施工過程中沒有嚴格按照標準進行配比，完全憑自己的經驗隨意配比；澆灌時沒有足夠的振搗；拆除混凝土模具之后，養護不到位，導致其因缺少出現干裂等，因此，需要施工人員按照規范嚴格進行施工，不能以經驗之談。我國目前對鋼筋混凝土的要求是允許最大裂縫的寬度為0.2-0.3mm。此外，還需要設計隔熱處理；根據混凝土的位置，選擇較為合理的強度等級；在材料的選擇方面，利用合理的計算配筋率，綜合分析材料的性能以及結構。雖然由于材料、技術等因素的限制，橋梁混凝土結構會不可避免的出現裂縫，但是對于裂縫需要結合原因跟實際情況找到合理的處理方法，以確保整個工程完成以及橋梁的正常使用。

2.2 橋梁的鋼性材料易銹性

一般而言，鋼筋的使用年限決定著橋梁的壽命，如果橋梁的鋼筋出現嚴重的銹蝕，那么橋梁的穩定性就會受到影響。通過調查發現，引發鋼筋銹蝕的原因很多，如環境、施工技術、原材料質量、鋼材本身受力程度等。治理鋼筋的防腐需要系統性的工程，首先，工人在施工過程中要提高防護鋼筋的意識，采用一種涂層的鋼筋，它是在普通的鋼筋表層加防腐層，使其不受腐蝕。這種涂層材料不受惡劣條件的影響，具有較強的耐受性和穩定性，能夠確保橋梁的鋼筋在使用年限內保持其基本形態和功能。此外，還可以采用化學手段來進行防護。但是該方法具有較高的技術含量，使得外部環境中具有腐蝕性的物體不能腐蝕鋼筋，能夠一直保持基本穩定的狀態。對于修復被腐蝕的鋼筋，則需要清除被腐蝕的混凝土，利用噴砂除銹，結合實際再增加一些鋼筋，以保證橋梁的鋼筋含量。最后，施工過程中需要根據橋梁所處位置以及相應的天氣氣候來進行分級處理，在此基礎之上選擇適合的防腐材料。

2.3 橋梁的鋪裝層容易散落

橋梁的鋪裝問題是比較容易被發現的，也得到一定的重視，由于工程處于收尾階段，往往會忽視橋梁的鋪裝層的質量，只注重表面，對施工的工藝放松控制，導致鋪裝層易發裂痕、散落，返修周期縮短。而鋪面層是直接承壓的，不僅承受車輛的重壓，也承受人們的負荷，目前我國很多載重車輛和超車現象嚴重，致使橋梁的鋪面層不能適應高強度的重壓，會逐漸散落、破裂，影響交通的運行。對于鋪面層的處理需要合理的規劃，首先，必須夯實路基的填方，如圖1所示，將路基填方分為三個層次，底部主要采用砂礫、碎石和5%的水泥進行混合，夯實之后，在此基礎之上，再按照一定的比例灌注混凝土塊，在灌注之前需要鋪設軟式透水管，最后在混凝土塊之上再澆筑。其次，對于鋪面的施工，其厚度需要謹慎考慮，而材料的選擇則需要注意其彎曲的性能是否良好，以減弱鋪裝層因彎曲而產生破裂的影響，此外還需要確保所選材料在使用期間不會出現其他問題。然后，還需要注意鋪層材料是否防水，減少因為滲水而導致的橋梁鋪面層損毀。而對于不會因為寒冷結冰的橋梁，僅選擇防水混凝土來進行鋪面即可，對于會結冰的橋梁路面，則需要在橋梁鋪面層鋪上瀝青或貼式混凝土，因為它們本身比較柔軟，能夠很好的減少裂痕出現。

圖1 路基填方施工

2.4 施工員整體素質參差不齊

根據調查發現，很多橋梁道路都是在偏遠山區，生活設施跟不上，交通不方便，很大程度上考驗著施工人員的艱苦奮斗的精神，需要他們堅定信念，樹立正確的觀念，敬崗愛業，安心為祖國的道路事業貢獻自身力量。但是現實中，很多筑路人員不能吃苦耐勞，職業道德素質不夠高，很容易因為小挫折就臨陣退縮，還有一些施工員秉著自己是科班畢業的，認為自己有知識，只愿意動嘴不愿意動手實干，這種觀念是錯誤的，不論是科班出身還是普通工人，都需要不斷學習，踏實干實事，提高自身素質和能力。

3 結束語

提高道路工程的質量是我國基礎設施建設的主要目標，是相關部門需要共同努力的目標，是整個道路交通加強可持續發展的重要任務。橋梁的工程質量直接影響著整個橋梁道路的正常使用，也在很大程度上影響整個國家的社會經濟利益，而對于整個橋梁工程的治理，應當堅持實事求是的原則，從設計、施工以及監管等多個方面綜合考慮，采取有效的措施以保證整個橋梁工程的施工質量，對于已經出現的問題應當及時修正，還應重視每個環節的施工以及管理，保證橋梁的工程質量。

參考文獻

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