隧道深通風豎井反井法施工經驗

劉建鑣

(福建省第二公路工程有限公司 福建福州 350001)

隧道深通風豎井反井法施工經驗

劉建鑣

(福建省第二公路工程有限公司 福建福州 350001)

本文結合京臺高速公路福州境內牛巖山隧道深通風豎井的施工，總結了采用“反井法”施工豎井的工藝，從機械配套、豎井定位、碴土運輸和安全注意事項等方面進行了詳細的介紹，為今后施工類似工程項目提供可借鑒的經驗。

隧道深豎井;“反井法”工藝;經驗

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1 牛巖山隧道通風方案及豎井處地質情況

圖1 牛巖山隧道通風方案示意圖

牛巖山隧道左洞采用三區段斜豎井送排式分段縱向通風，右洞采用兩區段斜井送排式分段縱向通風。左洞通風豎井設置在左洞左側，設計直徑7.2m，豎井深368.49m，井口高程740.9m(圖1)。

豎井處地質情況自上而下依次為：V級圍巖30.9m(頂部鎖口圈范圍9.5m+鎖口圈下21.4m)、Ⅳ級圍巖20m、Ⅲ級圍巖80m、Ⅱ級圍巖237.59m。

2 通風豎井反井法施工工藝

具體施工方法是：先在地表用反井鉆機在豎井中心從上而下鉆取直達底部的直徑27cm的導向孔，與主洞的送排風道相通，然后在井下送排風道內安裝反井鉆頭，自下而上反鉆擴孔為直徑140cm的卸渣孔(別稱天井)，最后采用鉆爆法自上而下擴大施工成豎井。施工過程中利用天井作為排水、通風和落渣的通道，棄渣由主洞運送至棄渣場。豎井反井法施工工藝的重點在于如何形成天井。

“反井法”施工工藝(圖2)已有成功的先例，如雪峰山隧道3#豎井，它是一條凈徑6.5m、深370m的豎井，2003年開始地表施工，挖到巖石后，安裝由長沙礦山研究院新改進的“AT2000G型”深天井鉆機，分段鉆出直徑1.5m的先導井，然后再用普通法鉆爆擴大。……