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普通數控車床加工內螺紋工藝方法研究

2015-05-08 09:14:04陜西法士特齒輪有限責任公司西安710077劉立明孫芳芳
金屬加工(冷加工) 2015年20期
關鍵詞:數控車床指令

陜西法士特齒輪有限責任公司 (西安 710077) 劉立明 孫芳芳

數控車床按數控系統的功能和機械構成可分為簡易數控車床、多功能數控車床和數控車削中心。數控車削中心是在普通數控車床刀塔上增加動力頭,除了可以車削,還可以進行銑、鉆、擴、鉸及攻螺紋等加工。利用數控車削中心進行零件加工,只需一次裝夾,就可完成多種加工,加工集成度較高,但缺點是機床價格較貴。

1. 問題提出

緩速器部件之一花鍵軸,如圖1所示,在初期建立生產線制定加工方案時,設計用數控車削中心分兩道工序進行零件的車、銑和鉆孔攻螺紋加工。加工工序為精車一端→銑槽→精車另一端→鉆孔攻螺紋。

此生產線加工的產品有花鍵軸、法蘭盤及空心軸等,是一條混合生產線。由于初期設計產能較低,因此生產線只訂購了一臺數控車削中心,并且配備三臺普通數控車床,在實際使用中發現以下問題:

(1)按原有設計方案加工花鍵軸時,兩道車削工序均在數控車削中心上完成,車削第一端時,生產線處于停線等待狀態,生產率極低。

(2)由于兩道工序使用的夾具、刀具不同,工序切換時需要更換夾具和刀具,需要把主軸夾具由浮動三爪和浮動頂尖更換為自定心卡盤,并且由于刀塔上刀座數量有限,需要更換部分刀具,這期間生產線也處于停線等待狀態。

(3)線上的三臺普通數控車床閑置。

(4)精車一端完的產品在數控車削中心堆積,造成整條生產線物流不暢。

圖1 花鍵軸

2. 解決方案

(1)新方案的提出。基于螺紋孔中心在花鍵軸中心線上,并且數控車床刀塔的鏜刀座中心在X軸方向移動時經過主軸中心,因此可以考慮利用變徑套將鉆頭和絲錐安裝在鏜刀座上,使用普通數控車床對花鍵軸一端的中心螺紋孔進行鉆孔攻螺紋加工。

三臺普通數控車床使用的數控系統均為FA N U C系統。FANUC系統的G代碼中有用于鉆孔循環的指令代碼G74/G83,用于攻螺紋循環的指令代碼G84。經過試驗,這三個代碼都可以用于車床。

對于此花鍵軸的加工重新制定加工方案,在數控車削中心上車一端、銑槽,在普通數控車床上車另一端、鉆孔攻螺紋。

(2)夾具刀具的選擇與安裝。在普通數控車床上車另一端、鉆孔攻螺紋時,選用的夾具為軟三爪和尾頂尖。內螺紋尺寸為M16×1.5-7H,選擇刀具時,鉆頭選用直徑14mm的直柄麻花鉆,絲錐選用通用柄機用絲錐M16×1.5-H3,安裝時用相應直徑的變徑套將鉆頭和絲錐分別固定在鏜孔刀座上,如圖2、圖3所示。

(3)加工程序。鉆孔加工時,沒有使用鉆孔循環G代碼指令G74/G83,而是使用G01直線插補指令,這也是鉆孔加工可用的另一種編程方法,示例程序如下:

圖2 麻花鉆安裝圖

圖3 絲錐安裝圖

M01; (程序選擇性暫停指令,作用是主軸停止轉動)

T0202; (更換為2號刀具2號刀補,本程序2號刀具對應鉆頭)

M08; (切削液開啟)

M03 S1000; (主軸正轉,轉速1 000r/min)

G0 X0. Z5. ; (快速定位到坐標(0.5))

G01 Z-30. F0.1; (刀具在Z軸方向直線進給到-30mm,進給速度0.1mm/r)

G04 X1.; (暫停進給1s,光整加工)

G0 Z50. (快速退到Z軸方向50mm處)

攻螺紋的加工示例程序如下,使用攻螺紋循環G84指令代碼進行編程:

M01; (程序選擇性暫停指令,作用是主軸停止轉動)

T0404; (更換為4號刀具4號刀補,本程序4號刀具對應絲錐)

M08; (切削液開啟)

M03; (主軸正轉)

G0 Z50. ; (快速定位到Z軸方向50mm處)

X0.; (快速定位到X軸方向0mm處)

Z5.; (快速定位到Z軸方向5mm處)

M29 S61; (剛性攻螺紋指令,控制主軸的旋轉和Z軸進給同步,設定主軸轉速61r/min)

G84 X0. Z-46. F1.48; (攻螺紋到Z軸方向-46mm處,螺距為1.48mm)

G0 Z100.

注意如果是攻左旋螺紋的時候,要把程序中的M03改成M04。使用G84指令時,攻螺紋到Z軸設定位置,主軸會自己反轉退出,主軸的進給速度F=S(主軸轉速)×P(螺距),由系統計算得到,系統自動控制主軸的旋轉和Z軸進給同步。

關于鉆孔循環的指令代碼G74/G83,我們也做了探索。這兩個指令除了在加工中心上使用外,在數控車床上也可以使用,G74指令更適合用于端面深孔鉆削,在鉆孔過程中可以設置鉆頭回退量。G83適用于高速深孔鉆削,但要求鉆頭帶中心出水,不然鉆頭在回退后快速進給時容易打刀。

3. 改進效果

現場使用上面的程序對花鍵軸的螺紋孔在普通數控車床上進行加工,使用效果良好,完全能滿足工藝要求。使用此加工方案,主要有如下優勢:

(1)改進后不需要停線等待,兩道車削工序可同時進行。

(2)解決了頻繁更換工裝帶來的效率低的問題 。

(3)提高了線上機床的利用率,可多利用一臺普通車床,而在加工此零件時機床不會閑置,可以使生產線產能匹配,可用于批量較大的生產。

4. 車床加工內螺紋的其他方法

對于內螺紋的加工,除了采用上面采用的加工方法,還可以使用車削螺紋的加工方法,例如使用G代碼指令中單行程螺紋切削指令G32、螺紋切削多次循環指令G76、螺紋切削循環指令G92,選用合適的螺紋車刀來進行加工。但車削內螺紋對于內螺紋直徑大小有限制,一般用于內螺紋直徑較大的情況,在此我們不做過多討論。

5. 結語

此方法具有可推廣性,類似的螺紋孔中心在軸中心線上的零件,都可以使用此方法加工螺紋孔,而不僅局限在鉆床或者加工中心上加工。

另外,FANUC系統是我公司使用最廣泛的數控控制系統,它有很多循環指令可以簡化編程,實現眾多加工功能,合理的使用這些指令,能讓我們的生產加工更高效、更優化。在產品加工中,如何用好現有設備,是節省成本,保證加工質量的重點,盡量選擇簡便合理的加工方案,有利于加工效率和加工質量的提高,同時可以減少生產成本。

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